中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（史建一）在新車線上發(fā)布會(huì)扎堆的2020年，印象最深刻的有哪些？筆者會(huì)毫不猶豫的告訴你，7月2日，“CHINA FIRST”ALL NEW K5凱酷的技術(shù)講解會(huì)絕對(duì)可以名列其中。沒(méi)有所謂的大場(chǎng)景、大制作，吸引人的就是實(shí)實(shí)在在的車本身，平臺(tái)、設(shè)計(jì)、技術(shù)像極了一輛汽車“現(xiàn)象級(jí)熱銷”背后的邏輯；當(dāng)然除了價(jià)格，因?yàn)檫€沒(méi)有正式公布。

互聯(lián)網(wǎng)思維的年輕化，不是靠嘴說(shuō)的

在全新起亞K5凱酷的技術(shù)講解會(huì)上，一個(gè)名詞被提及的頻率不亞于品牌名稱，它就是“Z世代”?！癦世代”是消費(fèi)者代際遷移后，意指1995年至2009年間出生的年輕人。對(duì)于當(dāng)下25歲以內(nèi)的新生代消費(fèi)者，成熟的企業(yè)一定會(huì)力求博取他們的青睞，因?yàn)橼A得他們的目光就是贏得未來(lái)的市場(chǎng)份額，只不過(guò)絕非易事。

盤(pán)點(diǎn)當(dāng)前眾多汽車制造企業(yè)，沒(méi)有幾家不把互聯(lián)網(wǎng)思維掛在嘴邊作為營(yíng)銷噱頭的：專為年輕人打造、迎合年輕消費(fèi)者需求一類的傳播用語(yǔ)，多數(shù)都會(huì)在全新車型亮相的一瞬間“崩塌”。而真正了解互聯(lián)網(wǎng)思維的企業(yè)知道，用戶思維才是核心，換句話說(shuō)：企業(yè)以為給消費(fèi)者創(chuàng)造他們想要的，但消費(fèi)者卻并不以為。而當(dāng)東風(fēng)悅達(dá)起亞全新K5凱酷出現(xiàn)的一瞬間，筆者內(nèi)心的感受只有一個(gè)：“就是這個(gè)味兒”。

為什么擁有“現(xiàn)象級(jí)熱銷”的基礎(chǔ)？

在回答這個(gè)問(wèn)題之前，不妨把自己想象成“Z世代”的年輕消費(fèi)者：你想要的，到底是什么？首先，它得與當(dāng)下汽車主流技術(shù)水平接軌。

生產(chǎn)平臺(tái)，已經(jīng)成為主流汽車制造水平的標(biāo)尺；基于第三代i-GMP平臺(tái)開(kāi)發(fā)的全新起亞K5凱酷，通過(guò)模塊化實(shí)現(xiàn)多種設(shè)計(jì)和配置的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了極致駕馭與優(yōu)雅駕乘的完美結(jié)合。在世界頂尖的模塊化技術(shù)的加持下，全面升級(jí)的第三代i-GMP平臺(tái)賦予了全新K5凱酷更輕量化的車身、更優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu)，有效提升了行駛性能和乘坐體驗(yàn)。

通過(guò)最優(yōu)底盤(pán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及專業(yè)調(diào)校，全新起亞K5凱酷擁有了“世界領(lǐng)先的安全性能”，這一平臺(tái)也將在東風(fēng)悅達(dá)起亞全系車型上得到應(yīng)用。而在設(shè)計(jì)和空間方面，第三代i-GMP平臺(tái)的長(zhǎng)軸距及底盤(pán)模塊下置式設(shè)計(jì)為打造運(yùn)動(dòng)時(shí)尚造型和舒享空間提供了基礎(chǔ)。硬核技術(shù)加持，讓全新K5凱酷“一車兼容全場(chǎng)景”。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力技術(shù)，是引領(lǐng)未來(lái)發(fā)展的方向；“動(dòng)力省油空間大”，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者這樣概括自己的買車需求。作為現(xiàn)代起亞的最新研發(fā)成果，全新起亞K5凱酷所搭載的世界首創(chuàng)的第四代CVVD技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的兼顧。這也意味著全新K5凱酷打破了以往豪華車和跑車優(yōu)先應(yīng)用新技術(shù)的常規(guī)，成為率先應(yīng)用世界領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的B級(jí)車。

CVVD技術(shù)，即“連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)期”技術(shù)。該技術(shù)可根據(jù)定速、加速等不同行駛條件，合理控制氣門(mén)開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間。在CVVD技術(shù)加持下，全新K5凱酷用戶既可體驗(yàn)到出色的動(dòng)力輸出，還能享受更高的燃油經(jīng)濟(jì)性：動(dòng)力表現(xiàn)全面提升，而百公里綜合工況油耗卻低至5.6L。該技術(shù)被譽(yù)為“近30年來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域最大的技術(shù)進(jìn)步”，堪稱百年燃油發(fā)動(dòng)機(jī)歷史上的又一創(chuàng)舉。

但對(duì)于很多“技術(shù)黑洞”的消費(fèi)者，即便技術(shù)再先進(jìn)，在他們看來(lái)“外貌協(xié)會(huì)”仍然是依靠全新車型撬動(dòng)市場(chǎng)的第一印象。而在這一面，全新起亞K5凱酷做到了，外觀真的“很炸”。而為什么全新起亞K5凱酷能有如此全方位的提升，自然是離不開(kāi)東風(fēng)悅達(dá)起亞堅(jiān)守汽車市場(chǎng)陣地的信心與執(zhí)念。

立足于中國(guó)鏈接世界，東風(fēng)悅達(dá)起亞將“卷土重來(lái)”

以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以用戶需求為目標(biāo)，是全新起亞K5凱酷引入國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的不變的宗旨。代表著東風(fēng)悅達(dá)起亞將以技術(shù)賦能產(chǎn)品力，全面實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的開(kāi)端。東風(fēng)悅達(dá)起亞將聚焦Z世代年輕用戶全場(chǎng)景用車需求，為中國(guó)消費(fèi)者提供更多領(lǐng)先世界的用車選擇。

“China First”，立足中國(guó)，是現(xiàn)代起亞集團(tuán)三大核心品牌方向之一。全新起亞K5凱酷是起亞第一次在中國(guó)同步推出的搭載全球最先進(jìn)技術(shù)的車型，以便讓中國(guó)用戶優(yōu)先享受到世界領(lǐng)先的汽車技術(shù)。

而隨著Z世代消費(fèi)者登上消費(fèi)版圖，其消費(fèi)習(xí)慣也更具全球視野、更容易被不同媒介重塑，同時(shí)對(duì)產(chǎn)品要求更高，更渴望與眾不同。洞察人群變化，以“年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、科技”為內(nèi)涵，全新起亞K5凱酷以“高顏值”滿足“看臉”需求，也通過(guò)鏈接全球頂尖技術(shù)，著力打造完美兼容Z世代用戶的所有駕乘夢(mèng)想的Dream Car。

深耕中國(guó)市場(chǎng)18年，東風(fēng)悅達(dá)起亞有著深厚的市場(chǎng)積淀，獲得近600萬(wàn)車主的認(rèn)可。現(xiàn)今，依托全球第五大品牌——現(xiàn)代起亞集團(tuán)的超強(qiáng)實(shí)力，東風(fēng)悅達(dá)起亞將以全新起亞K5凱酷為全新起點(diǎn)，優(yōu)先將最新技術(shù)以及全球戰(zhàn)略車型導(dǎo)入中國(guó)，全面推動(dòng)高端產(chǎn)品的落地。

近幾年受到多方面因素影響，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)走勢(shì)不斷向下。不過(guò)，全新起亞K5凱酷將以全面領(lǐng)先的產(chǎn)品力完美兼容Z世代年輕用戶所有用車場(chǎng)景需求，成為他們心中的Dream Car。