北京時間6月28日消息，據(jù)《歐洲汽車新聞》網(wǎng)站報道，F(xiàn)CA董事長拉普-艾爾坎恩表示，菲亞特-克萊斯勒和標(biāo)致雪鐵龍的合并是兩家公司度過新型冠狀病毒危機的最佳途徑。

他在本周五的FCA年會上向股東表示，新型冠狀病毒危機并未推遲兩家車企到明年第一季完成結(jié)盟的計劃。

他說到：“新冠肺炎危機進(jìn)一步強調(diào)了這種合并背后令人信服的邏輯。這幾個月來，PSA董事長路易-加洛瓦、首席執(zhí)行官唐唯實和他們的團(tuán)隊建立了良好的關(guān)系，這是我們擁有共同愿景，決心和目標(biāo)的有力證據(jù)。”

唐唯實在本周四對公司股東表示，他有信心雙方的合并協(xié)議“最遲”將在2021年第一季度完成。他將成為合并后集團(tuán)的首席執(zhí)行官，他還反對因新型冠狀病毒危機的影響而修改與FCA合并協(xié)議條款的建議。

FCA首席執(zhí)行官麥明凱周五當(dāng)天表示，該集團(tuán)完全意識到疫情"在可預(yù)見的未來"仍然會存在，但企業(yè)可以依靠其品牌組合和堅實的商業(yè)計劃來緩沖疫情造成的沖擊。

他表示：“這是FCA與PSA合并帶來的巨大優(yōu)勢。我堅信隨著市場的復(fù)蘇，我們將重拾這場可怕疫情爆發(fā)前的積極勢頭。歐盟對合并的反壟斷調(diào)查預(yù)計不會推遲交易完成的時間表。兩家公司將繼續(xù)本著我們從一開始就確立的建設(shè)性精神與歐洲委員會進(jìn)行接觸。”

歐盟反壟斷監(jiān)管機構(gòu)本月早些時候表示，F(xiàn)CA與PSA擬議中的合并交易可能會損害數(shù)個歐洲國家小型貨車行業(yè)的競爭。他們已經(jīng)對該交易展開了為期4個月的調(diào)查。