上上下下的電梯是我們不可或缺的出行工具。

這是不是大家平時(shí)被困電梯的OS？其實(shí)，“電梯困人”并沒(méi)有那么可怕，一切恐懼源于未知。

你以為：電梯不安全

實(shí)際上：電梯有多重安全保護(hù)裝置，非常安全。

第一道防線(xiàn) 鋼絲繩

電梯運(yùn)行依靠鋼絲繩牽引，理論上一根鋼絲繩就能承受電梯和乘客運(yùn)行時(shí)的重量。為了確保安全，普通電梯都會(huì)配備4根以上的鋼絲繩，8根鋼絲繩也不罕見(jiàn)，以鋼絲繩的強(qiáng)度，即便斷裂一兩根，剩下的鋼絲繩仍會(huì)牢牢拉住電梯。

（圖源：易梯）

重要的安全控制系統(tǒng) 限速器、安全鉗

限速器是電梯的超速探測(cè)裝置，當(dāng)電梯因下墜等原因?qū)е鲁龠\(yùn)行，限速器將通過(guò)電氣開(kāi)關(guān)切斷電梯的安全回路，進(jìn)而切斷電梯的系統(tǒng)電源，使電梯迅速停止運(yùn)行。如果電梯由于重力或慣性仍繼續(xù)運(yùn)行，將觸發(fā)類(lèi)似于汽車(chē)剎車(chē)裝置的安全鉗，它能將轎廂牢牢夾持在導(dǎo)軌上，從而把電梯穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝Ｔ谡谶\(yùn)行的位置附近。

（圖源：電梯維保）

最后一道防線(xiàn) 緩沖器

即便用光了所有運(yùn)氣，每道安全保護(hù)裝置都失效了，轎廂底坑還裝有緩沖器，能夠減緩電梯下墜的沖擊力，避免乘梯人受到直接撞擊。

當(dāng)然，電梯的安全保護(hù)裝置可不止這些，作為一種成熟完善的運(yùn)輸設(shè)備，它有多種保護(hù)裝置來(lái)保護(hù)乘客。可以說(shuō)，電梯只要正確安裝使用，定期維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)生事故的概率是非常低的。

另外，電梯使用管理非常嚴(yán)格，電梯和跳樓機(jī)等設(shè)備一樣，都屬于特種設(shè)備，需實(shí)行嚴(yán)格監(jiān)管。生產(chǎn)、安裝門(mén)檻都很高，都需要取得國(guó)家頒發(fā)的許可證；檢驗(yàn)合格后才能出廠(chǎng)，安裝時(shí)要全程監(jiān)督檢驗(yàn)，投入使用要辦理特種設(shè)備登記；電梯至少每15天就要由專(zhuān)業(yè)公司進(jìn)行維保，每年要進(jìn)行一次定期檢驗(yàn)；使用超過(guò)15年的電梯還要進(jìn)行安全評(píng)估。

你以為：“電梯困人”是嚴(yán)重的事故

實(shí)際上：冤枉?。〈蟛糠帧袄恕笔且话愎收?，“困人”是電梯對(duì)乘客采取的保護(hù)措施。

“電梯困人”是指電梯因門(mén)鎖回路或安全回路斷開(kāi)、控制系統(tǒng)失靈或誤動(dòng)作、供電系統(tǒng)停電以及人為等原因，在正常運(yùn)行中突然停運(yùn)，將乘客滯留在轎廂內(nèi)的現(xiàn)象。

“電梯困人”是電梯系統(tǒng)出于安全理念而采取的一種保護(hù)措施，當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，保護(hù)系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行自體檢測(cè)，一旦監(jiān)測(cè)到某種程度的危險(xiǎn)，便會(huì)啟動(dòng)自動(dòng)停運(yùn)，防止故障發(fā)生或擴(kuò)大，最大限度保護(hù)乘客安全。

電梯停運(yùn)后，人當(dāng)然就滯留在轎廂內(nèi)了，這就是我們常說(shuō)的“電梯困人”。

試想，如果電梯發(fā)生故障仍然繼續(xù)運(yùn)行，會(huì)對(duì)乘客造成什么樣的危害？表面上看，“電梯困人”不是一件好事，但它的目的是最大限度保護(hù)乘客安全，因此不必緊張。

大部分“困人”是電梯發(fā)生故障的表現(xiàn)

按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，只有當(dāng)“困人”時(shí)間達(dá)到2小時(shí)以上，才屬于一般事故。

電梯是使用頻率非常高的運(yùn)輸設(shè)備，維保不到位、零部件老化、使用不規(guī)范等都可能導(dǎo)致故障發(fā)生，零故障幾乎是不可能的。

因此，要理性看待電梯故障，有的人一遇到電梯故障就質(zhì)疑電梯質(zhì)量有問(wèn)題，維保偷工減料，而忽略了不文明用梯對(duì)電梯造成的傷害。

使用異物阻擋電梯關(guān)門(mén)，異物不能觸發(fā)電梯轎門(mén)防夾裝置，電梯關(guān)門(mén)運(yùn)行。（圖源：杭州市市場(chǎng)監(jiān)督管理局）

今年來(lái)，同安區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局共處置電梯困人故障47起，造成困人的原因主要有控制系統(tǒng)故障、高溫導(dǎo)致變頻器死機(jī)等本體原因，生活垃圾掉落電梯門(mén)檻導(dǎo)致開(kāi)關(guān)門(mén)受阻、野蠻搬運(yùn)撞擊導(dǎo)致轎門(mén)變形等人為原因，電梯運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)停電、老鼠卡入限速器導(dǎo)致限速器鋼絲繩脫槽等外部原因。

其中，人為原因和外部原因?qū)е碌摹半娞堇恕惫收险嫉揭话胍陨稀?/p>

你以為：被困電梯會(huì)窒息

實(shí)際上：電梯轎廂內(nèi)很通透，不會(huì)缺氧窒息。

電梯都設(shè)有通風(fēng)孔，轎廂頂部裝有通風(fēng)換氣裝置，即便通風(fēng)換氣裝置壞掉了，電梯轎廂和外界空氣也是相通的，乘客并不會(huì)因?yàn)槿毖醵舷ⅰ?/p>

很多人被困電梯出現(xiàn)呼吸不暢的情況，通常是遇到突發(fā)事件后心里高度緊張所致。

被困電梯怎么辦？

保持冷靜

一旦被困電梯，首先要保持冷靜，調(diào)整好呼吸，保存好體力，耐心等待救援，不要一味緊張而慌了神。

求助 

按下轎廂面板上的“電話(huà)”鍵與外界聯(lián)系，同時(shí)按響“警鈴”鍵，以便外界根據(jù)鈴聲盡快找到受困位置。注意：有的電梯，通話(huà)鍵和報(bào)警鈴是同一個(gè)按鈕，轎廂內(nèi)還張貼有電梯維保單位、維保人員電話(huà)，也可撥打電梯應(yīng)急處置電話(huà)96196或119。

除此之外，還可以適度拍門(mén)呼救，以便及時(shí)傳遞出求助信號(hào)。

配合救助，以保證安全

在專(zhuān)業(yè)人員前來(lái)救助時(shí)一定要聽(tīng)從指揮。

切勿強(qiáng)行扒開(kāi)電梯門(mén)

一旦轎廂停留的位置與地面存在錯(cuò)位，扒門(mén)逃生極有可能發(fā)生墜入井道的意外，扒門(mén)時(shí)萬(wàn)一電梯意外啟動(dòng)也極有可能發(fā)生夾人、剪切等意外。