中國質量新聞網訊     2020年6月24日，廣西特檢院桂林分院順利完成柳州經合山至南寧高速公路項目No.2段龍南大橋1號墩鋼筋混凝土橋梁的大型起重設備檢驗，為該項目后續(xù)大型架橋設備的安裝調試及安全運行提供強有力保障。

本次檢驗檢測的大型起重設備為JQ龍門式雙主梁架橋機，主要由機臂、一號起重小車、二號起重小車、四副支撐柱、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)以及安全保護監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成。架橋機屬于起重機范疇，但卻與一般意義上的起重機有很大不同。其要求的工作條件苛刻，并且需要在橋墩上能橫向、縱向移動，具有較大危險性。該架橋機架梁作業(yè)由運梁車運載混凝土梁至架橋機尾部，起重小車吊梁拖拉取梁，空中微調箱梁位置就位，架橋機采用變頻調速控制行走、步履縱移過孔作業(yè)方式。其工作幅度40m，可架設32m、24m、20m雙線整孔箱梁，架設最小曲線半徑R200-300m，架設最大縱坡5%、最大橫坡5%，額定起重量200t。

為配合完成廣西路建工程集團的建設目標，廣西特檢院桂林分院檢驗人員充分發(fā)揚“四特精神”，開辟檢驗綠色通道，迅速組織技術骨干成立檢驗小組，事先積極聯(lián)系、快速介入，針對設備的相關制造、安裝資料及各技術參數進行詳細核查，依據現行特種設備安全技術標準，逐一解決檢驗過程中遇到的難點，反饋檢驗發(fā)現的安全隱患問題，并提出詳細的整改意見，督促企業(yè)及時完成整改。

據悉，廣西新柳南高速公路項目是《廣西高速公路網規(guī)劃修編（2010-2020）》“六橫七縱八支線”高速公路網中“七縱”桂林-柳州-南寧公路的重要組成部分，總投資207.49億元，建設工期4年。項目建成對于完善區(qū)域公路網、加快推進泛北部灣經濟開發(fā)區(qū)建設、加強泛珠三角區(qū)域合作、加快中國-東盟自由貿易區(qū)的發(fā)展、促進區(qū)域經濟增長富有重大意義。

 （李偉東）