為智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展按下“加速鍵”

工業(yè)和信息化部等4部門有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)

□ 本報記者 賈潤梅

近日，記者從工業(yè)和信息化部獲悉，按照《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》有關(guān)工作安排，工業(yè)和信息化部、公安部等4部門正有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作，為我國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展按下“加速鍵”，以更好地推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的規(guī)模化發(fā)展，確保其安全、有效地融入現(xiàn)有的交通體系。

我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，與國家政策的重視和支持密不可分。2023年11月，工業(yè)和信息化部、公安部等4部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》，部署開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作；2023年12月，交通運(yùn)輸部發(fā)布《自動駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南（試行）》，引導(dǎo)規(guī)范自動駕駛技術(shù)在運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用；2024年1月，工業(yè)和信息化部、公安部等5部門發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，進(jìn)一步推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化應(yīng)用。

據(jù)了解，此次試點(diǎn)的組織實(shí)施共分為試點(diǎn)申報、產(chǎn)品準(zhǔn)入試點(diǎn)、上路通行試點(diǎn)、試點(diǎn)暫停與退出、評估調(diào)整5個階段。當(dāng)前，只完成試點(diǎn)申報階段的遴選，并不代表具有自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車取得準(zhǔn)入許可或允許上路通行。接下來，工業(yè)和信息化部、公安部等4部門將指導(dǎo)進(jìn)入試點(diǎn)的聯(lián)合體開展試點(diǎn)實(shí)施工作，并根據(jù)專家總體意見，綜合考慮產(chǎn)品類別、車輛運(yùn)行城市特點(diǎn)、申報的自動駕駛功能、企業(yè)測試示范基礎(chǔ)等情況，在履行相應(yīng)程序后，確定首批進(jìn)入試點(diǎn)的聯(lián)合體。該聯(lián)合體由9家汽車生產(chǎn)企業(yè)和9個使用主體組成，包括比亞迪、一汽、長安、廣汽、蔚來等車企，將在北京、上海、廣州等7個城市展開智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，試點(diǎn)產(chǎn)品涵蓋乘用車、客車以及貨車3大類。

對于之前企業(yè)獲得的L3（指在特定環(huán)境下，不需要駕駛員自己操作，就可以完成駕駛操作和周圍環(huán)境監(jiān)控的自動駕駛系統(tǒng)）測試牌照，和此次試點(diǎn)是什么關(guān)系，工業(yè)和信息化部方面表示，根據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》和《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》，具備自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，應(yīng)符合模擬仿真、封閉場地、實(shí)際道路等測試驗(yàn)證要求，其中，實(shí)際道路測試是產(chǎn)品自動駕駛系統(tǒng)安全測試驗(yàn)證的重要支柱之一。對確定進(jìn)入試點(diǎn)的聯(lián)合體，汽車生產(chǎn)企業(yè)需要進(jìn)一步詳細(xì)制定并完善產(chǎn)品準(zhǔn)入測試與安全評估方案，并在多方監(jiān)督下，按要求開展測試與安全評估工作。

近年來，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效，產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)壯大、創(chuàng)新能力顯著提高。包括比亞迪、北汽、吉利在內(nèi)的不少汽車企業(yè)也在積極布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車賽道，推動智能駕駛汽車在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展。

乘聯(lián)會報告顯示，2023年，我國新能源乘用車L2級及以上的輔助駕駛功能裝車率已經(jīng)達(dá)到55.3%；2024年1—2月，裝車率進(jìn)一步上升至62.5%。

根據(jù)工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)，截至2023年年底，全國共建設(shè)17個國家級測試示范區(qū)、7個車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、16個智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市。最新數(shù)據(jù)顯示，截至4月底，我國共開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路2.9萬多公里，發(fā)放測試示范牌照6800多張，道路測試總里程超過8800萬公里。

工業(yè)和信息化部方面表示，下一步，將在保障安全的前提下，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的功能、性能提升和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的迭代優(yōu)化，推動我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

《中國質(zhì)量報》