凝聚智慧推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

各界嘉賓相聚2022年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇

□ 本報記者 岳 倩

當(dāng)前，全球新一輪科技革命方興未艾。在數(shù)字化、電動化賦能下，汽車的能源動力、生產(chǎn)制造和消費使用方式全面重塑，新的產(chǎn)業(yè)競爭關(guān)系正在加速形成。如何積極應(yīng)對發(fā)展挑戰(zhàn)，提升產(chǎn)業(yè)安全性、穩(wěn)定性；如何著眼未來，著力構(gòu)建綠色、智能、安全、穩(wěn)定的新發(fā)展格局，成為汽車行業(yè)需要思考的問題。在近日以“強信念 穩(wěn)發(fā)展 開新局”為主題的第十八屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上，各界嘉賓圍繞技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、質(zhì)量監(jiān)管、企業(yè)走出去等方面，對推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展展開了深入研討。

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)高速增長，產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，但也面臨著核心技術(shù)“卡脖子”、投資過熱、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈不夠穩(wěn)定等問題，這成為與會嘉賓討論的重要內(nèi)容。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長安鐵成提出，要擴大我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢，汽車企業(yè)應(yīng)在技術(shù)短板上持續(xù)發(fā)力，把核心技術(shù)掌握在自己手里，尤其加大高算力芯片、汽車軟件、關(guān)鍵材料等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新力度，逐漸構(gòu)建自己的品牌護城河。國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長盧衛(wèi)生認為，要優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，加強違規(guī)項目清理整治，大力推動落后企業(yè)和無序的產(chǎn)能推出；加強技術(shù)創(chuàng)新，提升電池安全性能，提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司負責(zé)人郭守剛提出，要推動加快國內(nèi)資源開發(fā)，打擊投機炒作等不正當(dāng)競爭行為，推動關(guān)鍵原材料價格回歸理性；要加快制定動力電池回收利用管理辦法，健全回收利用體系，協(xié)同推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。商務(wù)部對外貿(mào)易司副司長孟岳表示，要充分利用我國汽車制造技術(shù)和產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢，加快汽車外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地建設(shè)，促進產(chǎn)業(yè)和貿(mào)易要素集聚，保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的暢通運轉(zhuǎn)。

中國工程院副院長、院士鐘志華則從汽車發(fā)展和道路協(xié)同的角度提出，當(dāng)前城市道路設(shè)施是不成系統(tǒng)的，要面向下一代道路體系，進行高智能化汽車設(shè)計改進。

在實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的背景下，綠色發(fā)展成為汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的方向。生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境管理司司長劉炳江提出，汽車產(chǎn)業(yè)鏈條長涉及上千個零部件，整車的生產(chǎn)、運輸、銷售、使用、維修、報廢等環(huán)節(jié)也都產(chǎn)生污染物和碳排放，依法排污應(yīng)是車企環(huán)保態(tài)度的基本底線，不但新車行駛試驗要能夠滿足國6的標(biāo)準(zhǔn)，在實際行駛過程中要確保達標(biāo)排放。據(jù)介紹，近10年來，我國機動車保有量增長率達190%，大氣污染排放量卻顯著下降，對空氣質(zhì)量改善起到重要作用，但新車在用車達標(biāo)排放還存在著各種各樣的問題，如目前車用空調(diào)制冷劑普遍存在環(huán)境污染問題，各相關(guān)企業(yè)需加強車用空調(diào)替代與能效提升進程相關(guān)技術(shù)。對于如何進一步推動全產(chǎn)業(yè)鏈綠色集群發(fā)展，郭守剛表示，將優(yōu)化政策供給，加強重大問題研究，編制發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)綠色地產(chǎn)發(fā)展路線，加快制定道路機動車輛生產(chǎn)許可管理條例，優(yōu)化雙積分管理辦法。

汽車產(chǎn)品質(zhì)量與人們的安全健康息息相關(guān)。市場監(jiān)管總局認證監(jiān)管司司長劉衛(wèi)軍介紹說，認證工作在保證汽車產(chǎn)品質(zhì)量上主要發(fā)揮了三方面作用：一是保安全。新技術(shù)的發(fā)展會涉及一些安全的因素，無論是軟件、硬件，都要按照國家的強制性要求納入到評價體系之中。二是保安全的基礎(chǔ)上要更便利。無論從申請材料上，還是合并單元的壓縮上，抑或是在風(fēng)險評估的基礎(chǔ)上增加一些自我聲明的項目上，以及對企業(yè)管理環(huán)節(jié)的減少上，都要降低企業(yè)的制度性交易成本。三是促合作，提高管理效能，推動汽車產(chǎn)品走出去。他還介紹，市場監(jiān)管總局將圍繞新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車、輔助駕駛等新技術(shù)、新產(chǎn)品，大力推動沙盒監(jiān)管制度試點，組建專家委員會制定配套的技術(shù)指南等文件，助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

本土汽車品牌走出去，是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實力體現(xiàn)?！叭毡尽⒌聡绕嚬I(yè)發(fā)達國家的發(fā)展經(jīng)驗表明，推動汽車產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展是建設(shè)汽車強國的必由之路，一國汽車產(chǎn)業(yè)的強大最終將由國際市場來檢驗?！泵显辣硎?，目前全球有近130個國家和地區(qū)已經(jīng)提出或者準(zhǔn)備提出碳中和的目標(biāo)，這將為我國新能源汽車進入海外市場提供更廣闊的空間；將進一步深化對外開放，為推動汽車貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展，提升我們汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力營造更好的環(huán)境。

《中國質(zhì)量報》