精品欧美在线一区二区,亚洲国产中文在线视频,海角精产国品一二三区别,一区二区国产高清视频在线

          <legend id="o3rmf"><abbr id="o3rmf"><thead id="o3rmf"></thead></abbr></legend>
          中國質(zhì)量新聞網(wǎng)
          您當前位置: 新聞中心>>中國質(zhì)量報>>第五版>>

          理性看待禁售燃油車問題

          2022-08-25 14:22:39 中國質(zhì)量報

          □ 胡立彪

          日前,海南省政府印發(fā)《海南省碳達峰實施方案》(以下簡稱《方案》)提出,到2030年,全島全面禁止銷售燃油汽車。除特殊用途外,全省公共服務(wù)領(lǐng)域、社會運營領(lǐng)域車輛全面實現(xiàn)清潔能源化,私人用車領(lǐng)域新增和更換新能源汽車占比達100%。

          海南省此舉在社會上引起廣泛關(guān)注。事實上,海南禁售燃油車的時間表早在2019年3月就已經(jīng)列出。彼時,海南省政府出臺《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》),提出充分考慮不同車型清潔能源汽車的技術(shù)成熟度和應(yīng)用情況,為下一階段分領(lǐng)域、分階段推進全省禁售燃油汽車工作奠定基礎(chǔ),力爭到2030年全省全面禁止銷售燃油汽車?!兑?guī)劃》出臺實施后,海南省成為我國最先提出禁售燃油車時間表的省份。近日出臺的《方案》,是海南省推動《方案》進一步落地的具體舉措。

          從全球范圍看,禁售燃油車是大勢所趨。早在2015年于法國巴黎召開的聯(lián)合國氣候大會上,包括挪威、荷蘭、英國、德國以及美國18個州在內(nèi)的一些國家和地區(qū)組成了一個“零排放車輛同盟”,承諾在2050年聯(lián)盟內(nèi)的國家和地區(qū)將不再銷售燃油車。此后,又有許多國家宣布了禁售燃油車時間表,比如荷蘭和挪威宣布在2025年正式停售燃油車,德國和英國把禁售燃油車的時間設(shè)定在2030年。前不久,歐盟27國環(huán)境部長表決通過決議,支持歐洲議會的決定,在2035年歐盟全境內(nèi)停止燃油新車銷售。值得一提的是,作為全球最大的發(fā)展中國家之一,印度也宣布要在2030年禁售燃油車。

          政府表態(tài)之外,車企也紛紛列出自己停售燃油車的時間表。沃爾沃、梅賽德斯-奔馳、大眾汽車、寶馬集團、通用、日產(chǎn)、奧迪、起亞、現(xiàn)代等車企,都已經(jīng)公布了各自停售燃油車的時間,最早自2025年起,最晚也在2040年。我國車企也不甘落后,長安汽車于2017年10月發(fā)布了新能源戰(zhàn)略“香格里拉”計劃,明確表示將在2025年全面停售傳統(tǒng)燃油車,成為我國第一個提出停售燃油車的中國品牌車企,之后北汽、長安汽車、海馬汽車等本土品牌車企也先后推出各自停售燃油車計劃。比亞迪的步子更大,已在今年3月停止燃油車整車生產(chǎn)。

          不過,從國內(nèi)市場看,無論是車企還是各省市地區(qū),大部分并未明確禁售燃油車的時間表。在國家層面,2020年10月發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖(2.0版)》,提出到2035年實現(xiàn)節(jié)能汽車與新能源汽車各占一半的目標,并未對各地推出禁售燃油車時間作出要求,而是主張雙線同步發(fā)展,用“全面電驅(qū)動計劃”替代“禁售燃油車時間表”。

          業(yè)內(nèi)人士普遍認為,目前我國政府在禁售燃油車問題上比較謹慎,并未明確禁售燃油車時間,這是基于我國國情的理性選擇。我國既是石油資源消耗大國,也是煉油大國,需要合理保障一些燃油車輛的使用場景,滿足一定的燃油需求。同時,我國地域遼闊,南北緯度跨距大,地理、氣候、道路使用環(huán)境等情況復(fù)雜,而且,對于部分區(qū)域及特殊使用環(huán)境而言,燃油車仍是剛需,這就決定了走多元化的汽車技術(shù)路徑更符合現(xiàn)實。

          尤其需要注意的是,中國的能源結(jié)構(gòu)中,化石能源(煤炭、石油、天然氣)占比為85%,而且能源稟賦較差,“富煤缺油少氣”。目前我國電力格局仍以火力發(fā)電為主,全國總發(fā)電量的6成以上為火力發(fā)電。雖然火力發(fā)電廠廢氣處理技術(shù)已經(jīng)非常先進,但仍存在二氧化碳排放問題。而以電動汽車為主力的新能源汽車只是在使用周期內(nèi)實現(xiàn)了零排放,若從原材料到整個產(chǎn)業(yè)鏈的全生命周期考慮,就很難說是零排放,畢竟,上游原材料供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中碳排放就占到了70%以上。

          基于此,如果在禁售燃油車問題上過于激進,搞一刀切,以目前的情況看可能得不償失。因此,我國不宜像歐美一些國家那樣明確禁售燃油車時間,而應(yīng)根據(jù)具體國情制定適合自身發(fā)展的計劃。海南首先提出禁售燃油車時間表,這實際上也多元路線的一種嘗試。同時,我國還出臺政策支持有條件的地方和領(lǐng)域開展城市公交出租先行替代、設(shè)立燃油車禁行區(qū)等試點。通過海南及其他試點,在取得成功的基礎(chǔ)上,再逐步統(tǒng)籌研究制定燃油汽車退出時間表,也不算晚。

          《中國質(zhì)量報》【車市說事】

          (責任編輯:水川)
          最新評論
          聲明:

          本網(wǎng)注明“來源:中國質(zhì)量新聞網(wǎng)”的所有作品,版權(quán)均屬于中國質(zhì)量新聞網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其他方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:中國質(zhì)量新聞網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責任。若需轉(zhuǎn)載本網(wǎng)稿件,請致電:010-84648459。

          本網(wǎng)注明“來源:XXX(非中國質(zhì)量新聞網(wǎng))”的作品,均轉(zhuǎn)載自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,不代表本網(wǎng)觀點。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請直接點擊《新聞稿件修改申請表》表格填寫修改內(nèi)容(所有選項均為必填),然后發(fā)郵件至 lxwm@cqn.com.cn,以便本網(wǎng)盡快處理。

          圖片新聞
          • 全國各地汽車制造及上下游供應(yīng)鏈企業(yè) ...

          • 第10屆中國電子信息博覽會帶領(lǐng)觀眾 ...

          • 江西省于都縣市場監(jiān)管局對轄區(qū)內(nèi)水上 ...

          • 廣西壯族自治區(qū)南寧市市場監(jiān)管局經(jīng)開 ...

          • 江西省于都縣市場監(jiān)管局對轄區(qū)月餅生 ...

          最新新聞