本報(bào)訊 (實(shí)習(xí)記者 賈潤(rùn)梅)8月17日,記者從中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司了解到,為滿足旅客出行需求,北京局集團(tuán)公司將持續(xù)增加運(yùn)力,通過(guò)加掛車廂或增開(kāi)旅客列車等方式,動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)能,方便旅客出行。同時(shí),北京車輛段也加強(qiáng)了暑運(yùn)返程高峰階段復(fù)興號(hào)動(dòng)車組“綠巨人”等列車的檢修,為旅客舒適安全返程服好務(wù)。
記者走進(jìn)北京車輛段北京西庫(kù)檢車間,對(duì)復(fù)興號(hào)動(dòng)車組“綠巨人”的“體檢”全過(guò)程進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)探訪。據(jù)了解,隨著暑期學(xué)校開(kāi)學(xué)運(yùn)輸高峰的來(lái)臨,為滿足人民群眾差異化、多樣化出行需求,北京局集團(tuán)公司時(shí)速160公里的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組“綠巨人”正在逐漸恢復(fù)開(kāi)行。北京車輛段是“綠巨人的4S店”,作為京津冀地區(qū)唯一的“綠巨人”檢修維修基地,這里肩負(fù)著18列共計(jì)261節(jié)車輛的檢修任務(wù)。北京車輛段副段長(zhǎng)廉政武告訴記者,暑運(yùn)以來(lái),“綠巨人”列車已恢復(fù)開(kāi)行10列列車,涉及方向有沈陽(yáng)、秦皇島、保定、杭州、上海、龍巖等。
在北京西庫(kù)檢車間的鐵軌上,一列“綠巨人”正靜靜地停靠,這趟列車剛剛結(jié)束了3800公里往返福建龍巖市的旅程,正在等待檢修。據(jù)技術(shù)人員介紹,和其他普速列車檢修不同,“綠巨人”的檢修全列不拆分,一體化完成。每次列車奔襲歸來(lái),車輛部門會(huì)牽頭組織機(jī)務(wù)、電務(wù)、通信、客運(yùn)等部門開(kāi)展檢修工作,多部門分工合作,實(shí)現(xiàn)“檢電合一”,“車上—車下”同步檢修。
北京電務(wù)段車載設(shè)備車間肩負(fù)著動(dòng)車組車載數(shù)據(jù)的分析和下載,俗稱列車的“千里眼、順風(fēng)耳”。工長(zhǎng)李哲告訴記者,檢修人員每檢修一列“綠巨人”,需彎腰下蹲超過(guò)1080次。檢修人員用檢點(diǎn)錘檢查車下3600多個(gè)項(xiàng)點(diǎn)、上千個(gè)配件。每次檢查一列車,下部的檢修人員需要走5000多步。近期我國(guó)正處于夏季汛期,檢修時(shí)還要重點(diǎn)對(duì)車載設(shè)備以及車下設(shè)備的防水性能進(jìn)行重點(diǎn)檢查,確保鐵路車載設(shè)備接觸線圈、速度傳感器狀態(tài)良好,保證列車在運(yùn)行過(guò)程中能夠準(zhǔn)確的顯示車速,保證設(shè)備控車的安全性能。
《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》