新能源汽車銷量排行變數(shù)多

新勢力車企紛紛發(fā)力中端市場

□ 本報記者 岳 倩

8月1日，多家新勢力車企公布了7月份銷量。從數(shù)據(jù)來看，車企銷量排行榜變數(shù)叢生，特別是哪吒汽車與零跑汽車交付量首次同時超過“蔚小理”。結(jié)合近期車企在產(chǎn)品上的布局來看，新能源車產(chǎn)品聚集在高端市場和低端市場“兩頭擠”的狀況正在改變，不少車企開始發(fā)力中端產(chǎn)品市場。

具體來看，7月份，哪吒汽車交付14037輛，同比增長133.5%，環(huán)比增長6.7%，交付量再度超過小鵬汽車，位列造車新勢力第一名；1至7月累計交付77168輛，同比增長184.6%。同月，零跑汽車交付量達(dá)12044輛，連續(xù)3個月創(chuàng)新高，同比增長177%，環(huán)比增長7%；1到7月累計交付64038輛，同比增長278%。

與哪吒汽車、零跑汽車相比，“蔚小理”無論是7月的同比、環(huán)比的增幅，還是前7個月的累計同比增幅，都表現(xiàn)欠佳。數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車交付11524輛，同比增長43%，環(huán)比下降24.7%；今年1至7月，小鵬汽車?yán)塾嫿桓?0507輛，同比增長107.6%。理想汽車方面，7月交付10422輛理想ONE，同比增21.3%，環(huán)比下降20%；1至7月累計交付70825輛，同比增長82.8%。蔚來汽車方面，7月共交付新車10052輛，同比增長26.7%，環(huán)比下降22.4%；1至7月，蔚來汽車交付新車60879輛，同比增長22.0%。

此外，脫胎于傳統(tǒng)車企的幾家新能源汽車品牌也已經(jīng)披露月度銷量，均保持持續(xù)增長趨勢，表現(xiàn)出“后來居上”的勢頭。其中，廣汽埃安7月銷量25033輛，同比增長138%，環(huán)比增長3.8％；1至7月累計銷量125284輛，同比增長135%。賽力斯汽車7月銷量為7807輛，同比增長8873.56%，環(huán)比增長1.9%；1至7月累計銷售29388輛，同比增長1190.1%。極氪汽車依舊表現(xiàn)亮眼，7月交付5022輛，環(huán)比增長16.7%；1至7月累計交付30039輛。據(jù)極氪汽車介紹，7月極氪汽車訂單再次突破1萬輛。

新能源車企銷量的普漲表示，新能源汽車市場已經(jīng)進(jìn)入由市場驅(qū)動的階段，市場接受度越來越高。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，6月份新能源汽車產(chǎn)銷近60萬輛，再創(chuàng)歷史新高，市場占有率達(dá)到23.8%。

可以預(yù)見，高速增長的新能源車車市會吸引越來越多的車企加入，并帶來越來越豐富的產(chǎn)品線。值得注意的是，隨著不少車企開始積極發(fā)力部署中端車型，新能源車市早期的低端車型和高端車型占據(jù)主力的局面正發(fā)生改變。比如，之前靠低價電動汽車走量的哪吒汽車和零跑汽車，今年來都發(fā)布了20萬元左右的產(chǎn)品。7月31日，哪吒S正式上市發(fā)售，售價20萬元到34萬元。今年5月，零跑汽車發(fā)布旗下戰(zhàn)略車型C01，預(yù)售價達(dá)到18萬元至27萬元。這兩款車型的推出，是哪吒汽車和零跑汽車向上突破，與“蔚小理”開始正面PK的關(guān)鍵車型。與之相對的是，之前推出車型售價均在30萬以上的蔚來汽車，近日被媒體傳出“將推出第三個汽車品牌，主打10萬元至20萬元市場”。對于上述消息，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在接受采訪時表示，沒有可以透露的信息，但他也沒有直接否認(rèn)上述報道的真實(shí)性。除了國有品牌之外，豐田、大眾、本田等傳統(tǒng)汽車品牌也開始進(jìn)入這一市場，推出定價低于20萬元的電動車。

汽車企業(yè)頻頻發(fā)力新能源汽車終端市場，其背后的原因是多方面的。

一方面，盡管高端、低端車型的需求一直存在，但并非市場主流。在乘用車市場，占據(jù)著銷售主體地位的“中間力量”才是消費(fèi)主體，而“兩頭擠”繞過了這一最大的市場。基于此，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，新能源車企向中端車型發(fā)展，是行業(yè)大勢所趨，A級車、尤其是A級家用轎車仍是主流，具有不可撼動的地位。另一方面，隨著技術(shù)的進(jìn)步，中端新能源車市場產(chǎn)品質(zhì)量有了很大提升，車輛普遍具有較高的智能化水平。隨著越來越多車企推出相關(guān)車型，這一市場的車型將更加豐富，產(chǎn)品性能也將有很大的提升。隨著補(bǔ)貼的退坡，補(bǔ)貼在純電動乘用車價格中占比正在逐步縮小，影響正在逐步減弱，這為企業(yè)提供了推動相關(guān)產(chǎn)品市場化發(fā)展的動力。

相信在今后一段時間，這一細(xì)分市場會呈現(xiàn)出更激烈的競爭態(tài)勢。

《中國質(zhì)量報》