精品欧美在线一区二区,亚洲国产中文在线视频,海角精产国品一二三区别,一区二区国产高清视频在线

          <legend id="o3rmf"><abbr id="o3rmf"><thead id="o3rmf"></thead></abbr></legend>
          中國質(zhì)量新聞網(wǎng)
          您當(dāng)前位置: 新聞中心>>中國質(zhì)量報(bào)>>第二版>>

          “玉柴發(fā)動機(jī)就是可靠”

          2022-03-17 10:56:04 中國質(zhì)量報(bào)

          攻堅(jiān)“卡脖子”難題 引領(lǐng)行業(yè)做大做強(qiáng)

          “玉柴發(fā)動機(jī)就是可靠”

          □ 梁萍萍 本報(bào)記者 孫 圓

          “建議國家出臺并完善氫氣內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的相關(guān)政策法規(guī),加強(qiáng)氫能基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè),支持加快氫氣內(nèi)燃機(jī)推廣應(yīng)用。”在剛剛落幕的今年全國兩會上,全國人大代表、廣西玉柴機(jī)器股份有限公司(以下簡稱玉柴)新品試制裝配工段工段長許燕妮提出上述建議。

          許燕妮建議的背后,是玉柴長期攻關(guān)氫能領(lǐng)域,取得重大科研成果的底氣。2021年,玉柴發(fā)布了中國首臺商用車燃?xì)浒l(fā)動機(jī),為中國商用車領(lǐng)域開拓了全新的產(chǎn)品領(lǐng)域。與此同時(shí),玉柴通過打造可靠、省油的產(chǎn)品以及周到的服務(wù),贏得了客戶的口碑。

          突破“卡脖子”技術(shù)

          驅(qū)動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

          當(dāng)前,低碳已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向之一,在被譽(yù)為汽車“心臟”的內(nèi)燃機(jī)行業(yè)更是如此,氫氣內(nèi)燃機(jī)已然成為發(fā)動機(jī)行業(yè)落實(shí)“雙碳”目標(biāo)的重要技術(shù)路徑之一?!袄脷淠茉醇夹g(shù)實(shí)現(xiàn)減碳發(fā)展,需要汽車全產(chǎn)業(yè)鏈共同努力?!痹S燕妮說。

          目前,玉柴已自主研發(fā)了燃?xì)鋭恿ο到y(tǒng)。據(jù)介紹,玉柴推出的這款燃?xì)浒l(fā)動機(jī)主要優(yōu)點(diǎn)是僅有氫氣和空氣參與燃燒,燃燒產(chǎn)物以水為主,可應(yīng)用于傳統(tǒng)動力汽車,是實(shí)現(xiàn)碳中和、零排放的重要技術(shù)。更為關(guān)鍵的是,燃?xì)浒l(fā)動機(jī)是目前氫能利用中成本最低的技術(shù)路線,并且燃?xì)浒l(fā)動機(jī)還可以“吃粗糧”,對氫的純度沒有特別要求,這也降低了對制氫、儲氫、運(yùn)氫等基礎(chǔ)設(shè)施的要求。該款發(fā)動機(jī)熱效率與氫燃料電池相當(dāng),甚至優(yōu)于市面上部分燃料電池產(chǎn)品,更好助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

          據(jù)許燕妮介紹,早在2007年,玉柴就已開始著手進(jìn)軍新能源領(lǐng)域。如今,玉柴已經(jīng)研發(fā)出多款新能源動力產(chǎn)品,包括燃料電池系統(tǒng)、ECVT混合動力總成、電驅(qū)動橋總成、P1混合動力總成、65kW~300kW柴油/燃?xì)庠龀唐鳎蔀橹袊履茉磩恿π妥V最為豐富的企業(yè)。玉柴新能源動力產(chǎn)品針對不同細(xì)分市場的多元化動力需求全面開發(fā),具備極強(qiáng)的市場競爭優(yōu)勢。在實(shí)際運(yùn)用中,玉柴全新ECVT混合動力總成系統(tǒng)節(jié)油率最高超過60%;增程器運(yùn)用在礦山機(jī)械中,相比傳統(tǒng)車輛,節(jié)油率超45%,綜合計(jì)算,每年可為礦車節(jié)省10萬余元燃油費(fèi),大大降低了使用成本。

          作為一家擁有70年發(fā)展歷史的國內(nèi)代表性柴油機(jī)制造企業(yè),除了新技術(shù)研發(fā),玉柴一直堅(jiān)持提升傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù),在50%熱效率、200萬公里B10壽命等內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破,推動發(fā)動機(jī)行業(yè)打破國外技術(shù)壟斷。在國家發(fā)改委發(fā)布的國家企業(yè)技術(shù)中心2021年評價(jià)結(jié)果中,玉柴以100.1分高居全國第一,成為歷年來唯一一家在國家企業(yè)技術(shù)中心排名首位的發(fā)動機(jī)企業(yè),以科技創(chuàng)新驅(qū)動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

          中國制造實(shí)力

          打造用戶的創(chuàng)富之“芯”

          在雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)上,玉柴用專業(yè)、專注、可靠,為客戶提供領(lǐng)先適用的產(chǎn)品和服務(wù),成為廣大用戶的共同選擇。特別是隨著全系全新平臺的國六產(chǎn)品推出并投放市場,玉柴再一次展現(xiàn)了其作為中國制造動力先行者的創(chuàng)新理念和產(chǎn)品實(shí)力。

          2021年,在權(quán)威機(jī)構(gòu)的支持下,玉柴以山西介休作為首站,陸續(xù)在70個(gè)海內(nèi)外站點(diǎn)攜國六產(chǎn)品走近終端客戶,并開啟第14屆中國國際卡車節(jié)能大賽,將產(chǎn)品放在聚光燈下,經(jīng)歷嚴(yán)苛的考驗(yàn),全面充分展示國六產(chǎn)品性能,用產(chǎn)品實(shí)力說話。

          在國際卡車節(jié)能大賽中,玉柴以K11國六發(fā)動機(jī)一“戰(zhàn)”成名,完成了從邯鄲出發(fā),終點(diǎn)為成都的全程1500多公里的長道路測試。該路線涵蓋了高速、國道、省道、長下坡路面、彎道、非鋪裝路面等,充分考察玉柴K11國六發(fā)動機(jī)的能耗水平。最終,玉柴以滿載綜合路況下,油耗為百公里27.6升的好成績通過了測試考驗(yàn),證明了其卓越的節(jié)油性能。

          介休車主武維芳作為山西賽區(qū)代表也報(bào)名了此次卡車節(jié)能大賽,分享了他的駕駛經(jīng)歷。“我主要跑山西到山東、河南、河北的煤炭運(yùn)輸,從礦區(qū)運(yùn)輸?shù)浇够瘡S,往返大約1500公里,我最新的一輛車是搭載玉柴國六 K13發(fā)動機(jī)的乘龍H7牽引車,從375馬力升級到460馬力,動力更強(qiáng)勁,舒適性更好,噪音小、振動小,而且跑一趟比別的車型省200元—300元,一年下來能省近3萬元。”

          玉柴深諳“因地制宜”之道,不論在產(chǎn)品設(shè)計(jì)還是配套服務(wù)上都充分考慮到地方特點(diǎn)和細(xì)分場景,打造最適合用戶的創(chuàng)富之“芯”,在山東、河北、河南、陜西、新疆等地區(qū),玉柴的產(chǎn)品也得到了當(dāng)?shù)赜脩舻膹V泛認(rèn)可。

          來自四川達(dá)州的于延清,如今在浙江擁有一支物流車隊(duì),主要從事百貨類的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù),從業(yè)十多年,貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)豐富。她的車隊(duì)有兩輛車搭載玉柴國六發(fā)動機(jī),其中一輛是2020年9月購買,搭載玉柴K09發(fā)動機(jī),總行駛里程數(shù)已經(jīng)超過7萬公里?!拔以谫徺I車輛時(shí),都會嚴(yán)格挑選車輛,尤其對車輛的發(fā)動機(jī)更為看重。發(fā)動機(jī)質(zhì)量好,才能保證運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性和業(yè)務(wù)的進(jìn)度?!庇谘忧逭f,玉柴發(fā)動機(jī)馬力大,力氣不錯,上坡的時(shí)候很有勁,“7萬多公里運(yùn)營下來,車子從來沒有出現(xiàn)過毛病,玉柴發(fā)動機(jī)就是可靠?!?/p>

          除了過硬的產(chǎn)品品質(zhì),玉柴在服務(wù)方面也做到了“面面俱到”。玉柴多年來在為用戶創(chuàng)造價(jià)值上深耕細(xì)作,建立了集產(chǎn)品銷售、應(yīng)用開發(fā)、售后服務(wù)、配件專賣于一體的營銷管理體系,在全球擁有5000多家專業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、6000多家配件中心,致力于打造服務(wù)半徑行業(yè)領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)。玉柴快速服務(wù)的口碑走向全國,為行業(yè)樹立服務(wù)新標(biāo)桿。

          2021年,玉柴累計(jì)產(chǎn)銷量超1000萬臺,是中國柴油機(jī)領(lǐng)域第一個(gè)千萬臺紀(jì)錄。相信未來玉柴將一如既往,不斷引領(lǐng)行業(yè)突破“卡脖子”技術(shù),在傳統(tǒng)強(qiáng)勢領(lǐng)域不斷優(yōu)化提升,并加快多種能源類型動力產(chǎn)品的研發(fā),為商用車市場帶來更先進(jìn)、更可靠、更全面的多元化動力解決方案。

          《中國質(zhì)量報(bào)》

          (責(zé)任編輯:水川)
          最新評論
          聲明:

          本網(wǎng)注明“來源:中國質(zhì)量新聞網(wǎng)”的所有作品,版權(quán)均屬于中國質(zhì)量新聞網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其他方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:中國質(zhì)量新聞網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。若需轉(zhuǎn)載本網(wǎng)稿件,請致電:010-84648459。

          本網(wǎng)注明“來源:XXX(非中國質(zhì)量新聞網(wǎng))”的作品,均轉(zhuǎn)載自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請直接點(diǎn)擊《新聞稿件修改申請表》表格填寫修改內(nèi)容(所有選項(xiàng)均為必填),然后發(fā)郵件至 lxwm@cqn.com.cn,以便本網(wǎng)盡快處理。

          圖片新聞
          • 特高壓“白江線”安徽段長江大跨越線 ...

          • 浙江省瑞安市林川鎮(zhèn)梯田式油菜花開

          • 北京綺旅|春寒料峭尋芳至 收獲春日 ...

          • 河南省市場監(jiān)管局加強(qiáng)質(zhì)量安全整治促 ...

          • 江蘇省南通市崇川區(qū)市場監(jiān)管局啟動年 ...

          最新新聞