9月6日,由中鐵十一局承建的新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋最后一孔移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁開始澆筑,并于當(dāng)晚結(jié)束澆筑,完成首次海上高鐵架梁任務(wù)。該模架可行進(jìn)在已完成的橋墩進(jìn)行高鐵箱梁現(xiàn)場澆制施工,最大承載重量達(dá)1200噸,可抵御14級(jí)臺(tái)風(fēng),解決了“千噸級(jí)”40米箱梁海域現(xiàn)澆施工的難題,是我國目前最大跨度的高鐵移動(dòng)模架。
圖為大型機(jī)械在新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋移動(dòng)模架澆筑混凝土。宋為偉 攝
《中國質(zhì)量報(bào)》