為汽車全產(chǎn)業(yè)鏈綠色高質(zhì)量發(fā)展聚智聚力

第十屆中國車用材料國際論壇在天津舉辦

□ 本報記者 岳 倩

3月25日，由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱中汽中心）下屬中汽數(shù)據(jù)有限公司（以下簡稱中汽數(shù)據(jù)）舉辦的2021（第十屆）中國車用材料國際論壇在天津成功召開。與會代表圍繞“創(chuàng)新材料助力汽車產(chǎn)業(yè)‘智’造升級”主題展開深度討論與交流，為推動汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展、汽車全產(chǎn)業(yè)鏈綠色高質(zhì)量發(fā)展聚智聚力。

中汽中心副總經(jīng)理吳志新介紹，材料作為汽車產(chǎn)品技術(shù)革新的先導(dǎo)，是汽車工業(yè)發(fā)展的支撐與保障。中汽中心自2011年起圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，結(jié)合不同材料應(yīng)用屬性，打造了“車用材料數(shù)據(jù)數(shù)字化平臺”。重點(diǎn)突破關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)技術(shù)，為創(chuàng)新型國家和世界科技強(qiáng)國建設(shè)夯實基礎(chǔ)、增添動力。

圍繞汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟相關(guān)工作，中國汽車工程學(xué)會副秘書長侯福深詳細(xì)解讀了鋼鐵材料、鋁合金材料、復(fù)合材料在汽車產(chǎn)品中的應(yīng)用趨勢，并從“政策保障”“行業(yè)協(xié)同”“企業(yè)創(chuàng)新”三個層面闡述了如何開展材料技術(shù)創(chuàng)新，如何在未來競爭中運(yùn)用材料技術(shù)掌握主動和先機(jī)等。

著眼于電動化轉(zhuǎn)型、資源綜合利用效能提升、綠色發(fā)展規(guī)劃布局帶來的迫切需求，中汽數(shù)據(jù)總經(jīng)理馮屹表示，行業(yè)需要充分運(yùn)用新材料、新能源、新一代信息技術(shù)等前沿科技成果，加快推進(jìn)新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施布局。

“材料作為工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，推動著整個人類文明的演化，新材料作為原材料工業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向，是我國制造強(qiáng)國建設(shè)的重要基礎(chǔ)和支撐”，工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司有關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，希望汽車與材料企業(yè)相關(guān)的專家學(xué)者認(rèn)真貫徹落實國家新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和要求，共同推動車用新材料研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，不斷提升我國新材料保障能力和水平，扎實推進(jìn)汽車行業(yè)基礎(chǔ)材料升級換代。

工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司有關(guān)負(fù)責(zé)人著眼于應(yīng)對氣候變化背景提出，汽車行業(yè)應(yīng)順應(yīng)國際發(fā)展趨勢，積極促進(jìn)節(jié)能減排，全面推進(jìn)綠色制造體系建設(shè)，加強(qiáng)汽車產(chǎn)品有害物質(zhì)限制使用管控，強(qiáng)化行業(yè)綠色發(fā)展宣傳引導(dǎo)，增強(qiáng)綠色產(chǎn)品供給能力，不斷提升綠色競爭力，為生態(tài)文明建設(shè)作出更大貢獻(xiàn)。

“汽車行業(yè)仍舊是VOCs治理的重點(diǎn)行業(yè)”，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，汽車行業(yè)的VOCs治理，不僅僅是對主機(jī)廠的要求，還要基于整個綠色鏈條的責(zé)任延申。希望產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加大科技攻關(guān)力度，進(jìn)一步提高大中型客車、貨車以及零部件等環(huán)節(jié)低VOCs含量涂料比例，優(yōu)化涂裝工藝與技術(shù)，實現(xiàn)VOCs全流程、全環(huán)節(jié)的精細(xì)化管控，開展VOCs污染防治工作的自主減排。

燃料電池作為一種高效、潔凈的能源轉(zhuǎn)化技術(shù)，不僅可以在國際層面提升綠色競爭力，也將帶動本國產(chǎn)業(yè)應(yīng)用升級，受到了世界各國能源工作者的極大關(guān)注。加拿大工程院院士李獻(xiàn)國提出，燃料電池要想實現(xiàn)商業(yè)化普及應(yīng)用，還需要在性能、熱解性、成本三個關(guān)聯(lián)指標(biāo)上進(jìn)行協(xié)同突破，結(jié)合材料、工況、設(shè)計方法去技術(shù)創(chuàng)新、持續(xù)驗證、做到平衡。

此外，來自冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院、南京玻璃纖維研究設(shè)計院等研究機(jī)構(gòu)的專家代表還分別就“汽車金屬材料與數(shù)據(jù)信息國家保障”“復(fù)合材料在汽車輕量化進(jìn)程中的應(yīng)用”“汽車內(nèi)飾新材料技術(shù)”等內(nèi)容發(fā)表演講，以宏觀產(chǎn)業(yè)分析與微觀技術(shù)解析相結(jié)合的方式，分享了許多值得行業(yè)學(xué)習(xí)、借鑒和探討的寶貴建議和方法。

《中國質(zhì)量報》