□ 王 琦

家住上海市楊浦區(qū)的劉先生，在騎電動(dòng)自行車(chē)行駛的過(guò)程中，車(chē)突然起火爆炸。劉先生面部被燒傷，火勢(shì)還引燃了旁邊鄰居停放的轎車(chē)。這場(chǎng)事故的元兇竟然是電動(dòng)自行車(chē)的電池——?jiǎng)⑾壬谀尘W(wǎng)購(gòu)平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)的60V違規(guī)電瓶。記者發(fā)現(xiàn)，在多個(gè)電商平臺(tái)上，均有多款不合規(guī)電瓶在售賣(mài)，部分產(chǎn)品還登上電動(dòng)車(chē)零售配件專(zhuān)區(qū)的熱賣(mài)榜。

（1月29日《新華每日電訊》）  

電動(dòng)自行車(chē)作為一種便捷環(huán)保的交通工具，受到了廣大民眾的喜愛(ài)，但是，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)多發(fā)的電動(dòng)自行車(chē)爆炸、火災(zāi)等事故也讓民眾對(duì)此產(chǎn)生擔(dān)憂。而這些事故多因電池不合格、過(guò)載充電等問(wèn)題造成，其中不合格電瓶又占大多數(shù)。

電動(dòng)自行車(chē)的市場(chǎng)多集中在中低收入人群，它不僅是一種代步工具，更滲透到多種商業(yè)活動(dòng)中去，成為部分人群工作生活的依靠，如快遞、外賣(mài)等行業(yè)。一旦發(fā)生意外，將是一個(gè)家庭的悲劇。因此，讓電動(dòng)自行車(chē)更安全，是對(duì)民眾生活的保障，更是為了維護(hù)社會(huì)的安全和諧。

遏制“殺手電瓶”，需要綜合藥方協(xié)同治理。一方面，線下市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)應(yīng)嚴(yán)查違規(guī)加裝超標(biāo)蓄電池，對(duì)違規(guī)改裝、銷(xiāo)售不合格蓄電池的商家給予嚴(yán)懲；加強(qiáng)對(duì)蓄電池租賃市場(chǎng)的關(guān)注和管理，制定相應(yīng)規(guī)則和責(zé)任認(rèn)定；加強(qiáng)對(duì)舊電池回收市場(chǎng)的監(jiān)管，避免舊電池流入不法黑市，搖身一變成為“殺手電瓶”。另一方面，網(wǎng)絡(luò)電商平臺(tái)已經(jīng)成為銷(xiāo)售違規(guī)電瓶的重要渠道，對(duì)此，電商平臺(tái)應(yīng)負(fù)起平臺(tái)責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)違規(guī)電瓶的銷(xiāo)售監(jiān)管，提高銷(xiāo)售者的準(zhǔn)入門(mén)檻和資質(zhì)認(rèn)定，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)電瓶銷(xiāo)售，應(yīng)聯(lián)合管理部門(mén)給予處罰。

此外，應(yīng)加快探索兩輪電動(dòng)車(chē)換電體系的步伐。在日前召開(kāi)的上海市十五屆人大五次會(huì)議上，上海市人大代表姚珊珊提出，打造標(biāo)準(zhǔn)化的換電產(chǎn)品體系，構(gòu)建安全可靠的非機(jī)動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)能源體系。換電模式將整體的充電安全風(fēng)險(xiǎn)完全從空間、時(shí)間的角度上與人隔開(kāi)，可以讓電動(dòng)車(chē)使用更安全便捷。

在我國(guó)現(xiàn)行法案中對(duì)鉛蓄電池已有相應(yīng)的回收法案，而對(duì)鋰電池并無(wú)針對(duì)性回收法規(guī)。相關(guān)部門(mén)應(yīng)盡快出臺(tái)蓄電池回收規(guī)定，嚴(yán)管廢舊電池回收問(wèn)題。同時(shí)，加大對(duì)回收處理企業(yè)的扶持力度。這不僅是加強(qiáng)對(duì)違規(guī)電池的監(jiān)管，更是對(duì)環(huán)保工作的支持。否則，任由廢舊蓄電池流入黑作坊被違規(guī)處理，將埋下極大的安全隱患和環(huán)境污染隱患。

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