本報(bào)訊 （通訊員毛延鋒）近日，河北省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院承擔(dān)的科研項(xiàng)目“鉛酸蓄電池防爆能力測(cè)試系統(tǒng)”，通過專家審定。該系統(tǒng)較國(guó)內(nèi)普遍使用的臨時(shí)性搭接檢測(cè)方法，降低了耗材成本和危險(xiǎn)系數(shù)，提高了檢測(cè)精度和工作效率，為全省電動(dòng)車鉛酸蓄電池的安全檢測(cè)提供了技術(shù)支撐。

鉛酸蓄電池因電性能穩(wěn)定、制造成本低、可再生使用，被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)助力車等領(lǐng)域。蓄電池電解液為硫酸溶液，電極由鉛及其氧化物制成。過充電會(huì)產(chǎn)生氫、氧氣體的溢出，按氫、氧氣體的電化當(dāng)量計(jì)，每過充電1Ah，產(chǎn)生0.4L氫氣和0.2L氧氣。當(dāng)這種混合氣體濃度在密閉狹小空間的空氣中占4%時(shí)，遇到明火會(huì)發(fā)生爆炸，輕則損壞電池，重則傷人損物。

目前，各種閥控式鉛酸蓄電池在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中均明確規(guī)定“防爆能力”試驗(yàn)項(xiàng)目，蓄電池在通常的過充電條件下排氣閥阻止外部火源點(diǎn)燃內(nèi)部氣體的能力。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)或檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)該試驗(yàn)均無成熟的檢測(cè)設(shè)備，多采用臨時(shí)性搭接方式，耗材難尋且準(zhǔn)確性差。

河北省質(zhì)檢研究院研發(fā)的鉛酸蓄電池防爆能力測(cè)試系統(tǒng)，能夠高效安全驗(yàn)證電池外遇明火時(shí)其內(nèi)部不發(fā)生燃燒或爆炸的技術(shù)要求。它通過連續(xù)擊發(fā)火花裝置并進(jìn)行能量調(diào)節(jié)，檢測(cè)蓄電池在過充電條件下，自帶排氣閥是否具備阻止外部火源點(diǎn)燃內(nèi)部氣體的能力。系統(tǒng)中單臂可移式測(cè)試支架可立體調(diào)節(jié)保險(xiǎn)絲與蓄電池排氣孔的距離，滿足標(biāo)準(zhǔn)中“熔斷不同電流保險(xiǎn)絲反復(fù)試驗(yàn)兩次”的要求，整個(gè)過程全部在高低溫防爆試驗(yàn)箱內(nèi)完成，相關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)電子化存儲(chǔ)。

據(jù)悉，該院已使用鉛酸蓄電池防爆能力測(cè)試系統(tǒng)檢測(cè)了27批次電動(dòng)助力車用閥控式鉛酸蓄電池產(chǎn)品，為保護(hù)廣大消費(fèi)者利益和加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管提供了科學(xué)有效的技術(shù)支持。

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》