增量和存量雙管齊下 新車二手車共同發(fā)力

二季度中國車市有望快速回暖

本報(bào)訊 （記者趙 偉）4月27日，從經(jīng)濟(jì)大省和汽車大省廣東省傳來消息，該省財(cái)政統(tǒng)籌安排17.8億元補(bǔ)貼資金，支持汽車和家電下鄉(xiāng)，促進(jìn)農(nóng)村消費(fèi)提質(zhì)升級(jí)。預(yù)計(jì)可分別拉動(dòng)汽車、家電消費(fèi)320億元、90億元。隨著近期各地方促進(jìn)汽車消費(fèi)利好的政策相繼出臺(tái)，中國汽車行業(yè)和市場在二季度有望以較快速度步入回升軌道。

同樣是4月27日，國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的一季度規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤數(shù)據(jù)顯示，今年1季度，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額7814.5億元，同比降36.7%。其中，汽車制造業(yè)一季度利潤總額同比下滑80.2%至209.4億元；營業(yè)收入達(dá)12682.6億元，同比下滑30.9%。中國汽車行業(yè)利潤一季度同比下降達(dá)到八成的慘烈情形，歷史上從未有過，也會(huì)倒逼各方使出渾身解數(shù)，讓中國汽車市場東山再起。

國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華最近在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上表示，從我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程來看，目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走過了快速發(fā)展的階段，進(jìn)入了由數(shù)量擴(kuò)張向質(zhì)量提升的轉(zhuǎn)型時(shí)期，但產(chǎn)業(yè)長期穩(wěn)定向好的發(fā)展態(tài)勢沒有改變，未來市場空間依然非常廣闊。

汽車是從上世紀(jì)90年代進(jìn)入我國家庭。我國現(xiàn)在的汽車年產(chǎn)量和銷量從原來不足100萬輛左右持續(xù)增長到近年來的2800萬輛，連續(xù)多年位居世界第一。目前，全國汽車保有量大約2.6億輛，千人汽車保有量從原來不到10輛，已快速增長到180多輛，達(dá)到了全球平均水平。

最近，以“新格局之汽車市場發(fā)展走勢”為主題，中國汽車流通協(xié)會(huì)對乘用車整體市場、二手車市場及近期汽車相關(guān)政策等行業(yè)關(guān)注熱點(diǎn)進(jìn)行了探討。

針對于乘用車市場，流通協(xié)會(huì)汽車市場研究分會(huì)秘書長崔東樹指出，過去幾年中國車市持續(xù)呈現(xiàn)相對較大的壓力。中國車市作為世界車市核心市場，其發(fā)展對整個(gè)世界車市起到重要作用，但從2018年開始呈現(xiàn)一定的壓力，2019年壓力進(jìn)一步加大。

“目前預(yù)計(jì)2020年中國汽車市場同比呈現(xiàn)負(fù)增長，約為8%左右”，他表示，中國車市仍然處于高增長的下坡期，“希望2021年中國車市會(huì)回暖，回升到兩千萬臺(tái)以上，甚至回升到兩千一百萬臺(tái)的規(guī)模。”崔東樹認(rèn)為，在政策的推動(dòng)下，民眾對汽車的剛性消費(fèi)還存在，未來車市還有巨大的增長機(jī)會(huì)。

中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長郎學(xué)紅表示，二季度海外疫情能否得到有效的控制，是關(guān)鍵的時(shí)間點(diǎn)，同時(shí)如果國內(nèi)的生產(chǎn)生活秩序能夠全面恢復(fù)，二季度就有希望能有比較好的表現(xiàn)。針對近期促消費(fèi)的政策，她指出，疫情發(fā)生以來，政府主要政策精神涵蓋新能源汽車、新車，二手車流通、報(bào)廢更新以及國六延期。促進(jìn)汽車消費(fèi)，主要為面向新能源汽車、老舊汽車淘汰更新、促進(jìn)二手車交易、促進(jìn)二手車流通等政策。

近日，全國多地政府部門根據(jù)實(shí)際情況，出臺(tái)了一系列促進(jìn)汽車消費(fèi)舉措，開展多樣性活動(dòng)，推動(dòng)汽車消費(fèi)加快回補(bǔ)。

江蘇省對“以舊換新”按照原有標(biāo)準(zhǔn)的1.5倍且不低于3000元的標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼；對二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車，從2020年5月1日至2023年底，減按銷售額0.5%征收增值稅；全面落實(shí)取消省內(nèi)二手車限遷政策，地級(jí)及以下城市優(yōu)化皮卡進(jìn)城管控措施，嚴(yán)禁出臺(tái)新的汽車限購限行政策。

山西省對滿足購置條件的車輛給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為：7米以上的客車、載重4.5噸以上的中重卡車及同級(jí)牽引車等商用車型，每輛獎(jiǎng)勵(lì)8000元；轎車、SUV及MPV等乘用車型，每輛獎(jiǎng)勵(lì)6000元；3.5米以下微型客車及其他商用車，每輛獎(jiǎng)勵(lì)4000元。

浙江杭州市一次性增加20000個(gè)小客車指標(biāo)，寧波市給予每輛車一次性讓利5000元，江西省對報(bào)廢后購買新車的，給予每輛1000元獎(jiǎng)勵(lì)等。

中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊認(rèn)為，促進(jìn)汽車市場回暖二手車大有可為。2019年，全國二手車乘用車市場累計(jì)交易量為1492.28萬輛，同比增長7.96%，增速雖回落，但相對于新車乘用車銷量近10%的降幅而言，二手車仍處于較為穩(wěn)定的增長期。

他指出，中國汽車市場進(jìn)入了存量市場階段。盤活存量、拉動(dòng)增量已經(jīng)成為行業(yè)上下游共同努力的方向，通過發(fā)展二手車市場，激發(fā)汽車市場潛力已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。我國汽車保有量已經(jīng)積累到一個(gè)巨大的基數(shù)，為二手車市場發(fā)展奠定了雄厚的基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)顯示，截至2018年末，我國有7560萬輛保有車輛進(jìn)入置換高發(fā)區(qū)域，二手車置換需求還沒有被完全激發(fā)。

羅磊認(rèn)為，近兩年汽車市場增長乏力，我國汽車市場已經(jīng)進(jìn)入存量市場階段，盤活存量市場才能起到穩(wěn)定汽車市場的作用，二手車是其中的關(guān)鍵。二手車增值稅減按0.5%征收新政，是釋放需求的巨大良機(jī)。

《中國質(zhì)量報(bào)》