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          二季度中國車市有望快速回暖

          2020-04-30 10:08:56 中國質(zhì)量報(bào)

          增量和存量雙管齊下 新車二手車共同發(fā)力

          二季度中國車市有望快速回暖

          本報(bào)訊 (記者趙 偉)4月27日,從經(jīng)濟(jì)大省和汽車大省廣東省傳來消息,該省財(cái)政統(tǒng)籌安排17.8億元補(bǔ)貼資金,支持汽車和家電下鄉(xiāng),促進(jìn)農(nóng)村消費(fèi)提質(zhì)升級(jí)。預(yù)計(jì)可分別拉動(dòng)汽車、家電消費(fèi)320億元、90億元。隨著近期各地方促進(jìn)汽車消費(fèi)利好的政策相繼出臺(tái),中國汽車行業(yè)和市場在二季度有望以較快速度步入回升軌道。

          同樣是4月27日,國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的一季度規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤數(shù)據(jù)顯示,今年1季度,全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額7814.5億元,同比降36.7%。其中,汽車制造業(yè)一季度利潤總額同比下滑80.2%至209.4億元;營業(yè)收入達(dá)12682.6億元,同比下滑30.9%。中國汽車行業(yè)利潤一季度同比下降達(dá)到八成的慘烈情形,歷史上從未有過,也會(huì)倒逼各方使出渾身解數(shù),讓中國汽車市場東山再起。

          國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華最近在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上表示,從我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程來看,目前,我國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走過了快速發(fā)展的階段,進(jìn)入了由數(shù)量擴(kuò)張向質(zhì)量提升的轉(zhuǎn)型時(shí)期,但產(chǎn)業(yè)長期穩(wěn)定向好的發(fā)展態(tài)勢沒有改變,未來市場空間依然非常廣闊。

          汽車是從上世紀(jì)90年代進(jìn)入我國家庭。我國現(xiàn)在的汽車年產(chǎn)量和銷量從原來不足100萬輛左右持續(xù)增長到近年來的2800萬輛,連續(xù)多年位居世界第一。目前,全國汽車保有量大約2.6億輛,千人汽車保有量從原來不到10輛,已快速增長到180多輛,達(dá)到了全球平均水平。

          最近,以“新格局之汽車市場發(fā)展走勢”為主題,中國汽車流通協(xié)會(huì)對乘用車整體市場、二手車市場及近期汽車相關(guān)政策等行業(yè)關(guān)注熱點(diǎn)進(jìn)行了探討。

          針對于乘用車市場,流通協(xié)會(huì)汽車市場研究分會(huì)秘書長崔東樹指出,過去幾年中國車市持續(xù)呈現(xiàn)相對較大的壓力。中國車市作為世界車市核心市場,其發(fā)展對整個(gè)世界車市起到重要作用,但從2018年開始呈現(xiàn)一定的壓力,2019年壓力進(jìn)一步加大。

          “目前預(yù)計(jì)2020年中國汽車市場同比呈現(xiàn)負(fù)增長,約為8%左右”,他表示,中國車市仍然處于高增長的下坡期,“希望2021年中國車市會(huì)回暖,回升到兩千萬臺(tái)以上,甚至回升到兩千一百萬臺(tái)的規(guī)模。”崔東樹認(rèn)為,在政策的推動(dòng)下,民眾對汽車的剛性消費(fèi)還存在,未來車市還有巨大的增長機(jī)會(huì)。

          中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長郎學(xué)紅表示,二季度海外疫情能否得到有效的控制,是關(guān)鍵的時(shí)間點(diǎn),同時(shí)如果國內(nèi)的生產(chǎn)生活秩序能夠全面恢復(fù),二季度就有希望能有比較好的表現(xiàn)。針對近期促消費(fèi)的政策,她指出,疫情發(fā)生以來,政府主要政策精神涵蓋新能源汽車、新車,二手車流通、報(bào)廢更新以及國六延期。促進(jìn)汽車消費(fèi),主要為面向新能源汽車、老舊汽車淘汰更新、促進(jìn)二手車交易、促進(jìn)二手車流通等政策。

          近日,全國多地政府部門根據(jù)實(shí)際情況,出臺(tái)了一系列促進(jìn)汽車消費(fèi)舉措,開展多樣性活動(dòng),推動(dòng)汽車消費(fèi)加快回補(bǔ)。

          江蘇省對“以舊換新”按照原有標(biāo)準(zhǔn)的1.5倍且不低于3000元的標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼;對二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車,從2020年5月1日至2023年底,減按銷售額0.5%征收增值稅;全面落實(shí)取消省內(nèi)二手車限遷政策,地級(jí)及以下城市優(yōu)化皮卡進(jìn)城管控措施,嚴(yán)禁出臺(tái)新的汽車限購限行政策。

          山西省對滿足購置條件的車輛給予一次性獎(jiǎng)勵(lì),獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為:7米以上的客車、載重4.5噸以上的中重卡車及同級(jí)牽引車等商用車型,每輛獎(jiǎng)勵(lì)8000元;轎車、SUV及MPV等乘用車型,每輛獎(jiǎng)勵(lì)6000元;3.5米以下微型客車及其他商用車,每輛獎(jiǎng)勵(lì)4000元。

          浙江杭州市一次性增加20000個(gè)小客車指標(biāo),寧波市給予每輛車一次性讓利5000元,江西省對報(bào)廢后購買新車的,給予每輛1000元獎(jiǎng)勵(lì)等。

          中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊認(rèn)為,促進(jìn)汽車市場回暖二手車大有可為。2019年,全國二手車乘用車市場累計(jì)交易量為1492.28萬輛,同比增長7.96%,增速雖回落,但相對于新車乘用車銷量近10%的降幅而言,二手車仍處于較為穩(wěn)定的增長期。

          他指出,中國汽車市場進(jìn)入了存量市場階段。盤活存量、拉動(dòng)增量已經(jīng)成為行業(yè)上下游共同努力的方向,通過發(fā)展二手車市場,激發(fā)汽車市場潛力已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。我國汽車保有量已經(jīng)積累到一個(gè)巨大的基數(shù),為二手車市場發(fā)展奠定了雄厚的基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)顯示,截至2018年末,我國有7560萬輛保有車輛進(jìn)入置換高發(fā)區(qū)域,二手車置換需求還沒有被完全激發(fā)。

          羅磊認(rèn)為,近兩年汽車市場增長乏力,我國汽車市場已經(jīng)進(jìn)入存量市場階段,盤活存量市場才能起到穩(wěn)定汽車市場的作用,二手車是其中的關(guān)鍵。二手車增值稅減按0.5%征收新政,是釋放需求的巨大良機(jī)。

          《中國質(zhì)量報(bào)》

          (責(zé)任編輯:小易)
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