渝湘高鐵楠竹山隧道順利貫通

本報訊 （王飛輝）3月16日，由中鐵十八局承建的渝湘高鐵全線控制性工程——長達10794米的楠竹山隧道順利貫通，為全線通車奠定了堅實基礎。

渝湘高鐵重慶至黔江段是國家規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中廈渝通道的重要組成部分，也是重慶“米”字形高鐵網(wǎng)的重要組成部分。線路全長265公里，設計時速350公里，橋梁與隧道的占比為92.5%，屬于典型的西南山區(qū)高速鐵路。作為全線的關(guān)鍵控制性工程，楠竹山隧道位于重慶市南川區(qū)，隧道穿越金佛山脈喀斯特地質(zhì)斷裂帶，溶洞群和滑坡體密布，施工難度和安全風險國內(nèi)罕見，工程建設面臨嚴峻挑戰(zhàn)。

據(jù)渝湘高鐵重慶至黔江段站前6標項目負責人付羅靖介紹，項目團隊采用長隧短打、5個作業(yè)面同時開挖的方式，并采用超前探測技術(shù)提前預判，根據(jù)地質(zhì)變化及時調(diào)整優(yōu)化技術(shù)方案，成功穿越6條地質(zhì)斷裂帶和溶洞群，確保了隧道提前安全貫通，為渝湘高鐵重慶至黔江段按計劃建成通車奠定了堅實基礎，也為我國不良地質(zhì)條件下特長隧道的科研和施工提供了重要數(shù)據(jù)。

截至3月上旬，渝湘高鐵重慶至黔江段全線共54座隧道已貫通49座，84座橋梁已經(jīng)合龍68座。2025年建成通車后，該項目將顯著加強成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與長江中游城市群、海峽西岸城市群的快捷聯(lián)系，填補渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群高鐵空白，實現(xiàn)重慶主城都市區(qū)與渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群1小時高鐵聯(lián)系，對重慶區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，促進沿線旅游資源轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟資源具有重要作用。

《中國質(zhì)量報》