本報(bào)訊 （記者 岳 倩）近日，中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中消會(huì)）以線上直播的形式舉辦2022中國(guó)在用車腐蝕研究報(bào)告階段性研究成果分享會(huì)，從消費(fèi)者腐蝕調(diào)研分析、重點(diǎn)零部件腐蝕解析及耐腐蝕性整體水平研究3個(gè)維度，對(duì)關(guān)注度高的零部件及車型進(jìn)行深入解讀。

消費(fèi)者腐蝕調(diào)研分析顯示，2021年超過(guò)90%的汽車腐蝕質(zhì)量問(wèn)題投訴集中在車身、車門、底盤、輪轂、中控臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、行李艙等部位。其中，車身的腐蝕投訴案例數(shù)最多，占總腐蝕投訴案例數(shù)的29.9%，投訴涉及63個(gè)品牌、231個(gè)車型；車門的腐蝕投訴案例數(shù)次之，占總腐蝕投訴案例數(shù)的22.2%，投訴涉及54個(gè)品牌、161個(gè)車型；中國(guó)用戶十分重視底盤的腐蝕，底盤腐蝕投訴數(shù)量?jī)H次于車身和車門，占總腐蝕投訴案例數(shù)的10.6%，投訴涉及47個(gè)品牌、127個(gè)車型。

用車腐蝕數(shù)據(jù)解析顯示，本年度中消會(huì)完成了14款車型的腐蝕數(shù)據(jù)采集工作，包括9款市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)在6萬(wàn)元～13萬(wàn)元區(qū)間的車型和5款市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)在25萬(wàn)元～33萬(wàn)元區(qū)間的車型，并針對(duì)這些車型開展了重點(diǎn)零部件腐蝕解析和耐腐蝕性整體水平研究。

重點(diǎn)零部件腐蝕解析方面，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)在6萬(wàn)元～13萬(wàn)元區(qū)間的9款車型共有137類零部件發(fā)生腐蝕，研究選擇車門尖角、轉(zhuǎn)向柱、行李艙蓋板流水孔等15個(gè)典型零部件進(jìn)行詳細(xì)剖析；市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)在25萬(wàn)元～33萬(wàn)元區(qū)間的5款車型共有121類零部件發(fā)生腐蝕，研究選擇車門開度限位器、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋板鎖舌、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭緊固件等15個(gè)典型零部件進(jìn)行詳細(xì)剖析。部分零部件的腐蝕原因可追溯至材料、涂裝、緊固件、系統(tǒng)總成等上游供應(yīng)鏈產(chǎn)品。

腐蝕是影響汽車產(chǎn)品外觀質(zhì)量與功能安全的重要因素。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)曾有百余起汽車召回事件與腐蝕相關(guān)，消費(fèi)者對(duì)汽車腐蝕的投訴量也呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)。中消會(huì)方面表示，部分汽車企業(yè)在整車防腐開發(fā)方面盲目追求降低成本而不重視汽車腐蝕管控工作，不僅會(huì)影響用戶體驗(yàn)，還會(huì)影響車輛安全，將持續(xù)查擺汽車腐蝕問(wèn)題，深挖根源，推進(jìn)質(zhì)量提升。

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