中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)養(yǎng)老輔助器具及適老化產(chǎn)品質(zhì)量評價(jià)與消費(fèi)監(jiān)督項(xiàng)目對6款較暢銷助行車的安全性、易用性、舒適性、情感性及綜合評價(jià)等方面進(jìn)行了深度體驗(yàn)測評，旨在幫助老年消費(fèi)者消除助行車選購困惑，樹立科學(xué)的購買參照標(biāo)準(zhǔn)。測評結(jié)果顯示，助行車不可一味追求輕量化和高靈活度，產(chǎn)品并非越貴越好，功能也不是越多越好，兼顧簡單實(shí)用、舒適美觀、高性價(jià)比的助行車更受歡迎。

（助行車示意圖）

專業(yè)的助行車設(shè)計(jì)符合人體工學(xué)，車身四平八穩(wěn)，重心靠前，行進(jìn)時(shí)穩(wěn)固安全，能很好地解決老年人腿腳打滑、重心不穩(wěn)等問題，幫助老人在室內(nèi)、社區(qū)、公園、超市等場所輔助行走或進(jìn)行康復(fù)訓(xùn)練使用，市場需求量大。但目前市場上銷售的助行車款式多樣，價(jià)格也相差甚遠(yuǎn)，消費(fèi)者在選購時(shí)沒有確切的參照標(biāo)準(zhǔn)來判斷產(chǎn)品的安全性、適用性和耐用性。

中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)助行車產(chǎn)品質(zhì)量評價(jià)與消費(fèi)監(jiān)督項(xiàng)目，以老年消費(fèi)者為適用人群，在明確助行車產(chǎn)品的特點(diǎn)和具體使用情境的同時(shí)，采取可用性測試實(shí)驗(yàn)和專家走查的方法，從老年人的感知能力、操作能力和認(rèn)知能力等生理和心理特征出發(fā)，對助行車品類進(jìn)行適老化評估。

（測評產(chǎn)品全覽）

此項(xiàng)目測評的產(chǎn)品涵蓋市場暢銷的不同品牌6款助行車，分別是怡X、魚X、漫XX都、康X星、佳X順、歐X，價(jià)位分別從299元至2180元不等。所招募的老年消費(fèi)者年齡在60-80歲不等，思維清晰且表達(dá)能力正常，其中部分老年消費(fèi)者有輕微肢體功能障礙，都可生活自理。

在實(shí)測過程中，測試樣機(jī)會(huì)被隱去品牌和型號特征，在住宅小區(qū)的室外環(huán)境下，輔助老年消費(fèi)者完成不同的典型測試任務(wù)：日常組裝，折疊展開；在不同材質(zhì)類型（水泥地/地板/磚瓦）、不同坡度的路面行進(jìn)；下坡時(shí)的剎車功能；鎖車、駐車、坐下及起身測試等。最終，參試?yán)夏晗M(fèi)者會(huì)根據(jù)實(shí)際的使用體驗(yàn)感受和滿意度給助行車打分（滿意度為5個(gè)等級，分別為：不滿意1分、較不滿意2分、一般3分、較滿意4分、滿意5分），測評工程師們再根據(jù)不同的分?jǐn)?shù)，從助行車的安全性、易用性、舒適性、情感性以及綜合評價(jià)等方面進(jìn)行多方位評估。

（老年消費(fèi)者真實(shí)體驗(yàn)助行車）

測評具體情況如下：

一、助行車的安全性測評：部分產(chǎn)品使用安全感較低，靈活性強(qiáng)，剎車外走線是主因

產(chǎn)品凈重低、靈活度高、剎車制動(dòng)差均影響使用穩(wěn)定性和安全性。

測評顯示，怡X、漫XX都、康X星助行車在使用過程中穩(wěn)定性均較好，佳X順、歐X的穩(wěn)定性較差。經(jīng)分析，前三者的產(chǎn)品凈重較大；而后兩者凈重較小，且靈活性較強(qiáng)、剎車制動(dòng)性較差。老年消費(fèi)者普遍反映佳X順、歐X兩款助行車在使用過程中有飄忽感、制動(dòng)性差、易滑動(dòng)、安全感低。

剎車外走線易引發(fā)磕絆風(fēng)險(xiǎn)，左右剎車分別制動(dòng)易發(fā)生側(cè)偏。

外觀安全性方面，佳X順、歐X助行車的表現(xiàn)較好，這兩款產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)都非常簡潔，產(chǎn)品表面打磨光滑，無纏繞感（剎車內(nèi)走線），無多余結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。而漫XX都、康X星的外觀安全性較差，主要因?yàn)閯x車外走線容易對老年人造成磕絆，同時(shí)扶手處結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜，不符合人體工效學(xué)，容易造成老年人手臂磕碰。

此外，漫XX都、康X星、佳X順、歐X采用的是左右剎車分別制動(dòng)模式，對于左右手握力不同的老年人來說，使用時(shí)容易發(fā)生側(cè)偏。相比之下，怡X助行車產(chǎn)品凈重較大，堅(jiān)固可靠，其前輪采用了雙軸承的減震設(shè)計(jì)，并且剎車采用的是雙閘線桿一體制動(dòng)，避免了老人由于雙手握力不同所引發(fā)的剎車側(cè)偏、失去平衡的危險(xiǎn)。

【安全性結(jié)論】助行車不可一味追求輕量化和高靈活度，要兼顧穩(wěn)定性和安全性。老年人在行走或位姿轉(zhuǎn)換過程中，產(chǎn)品凈重較大的助行車穩(wěn)定性更好、支撐性也更好。車體設(shè)計(jì)要簡潔，表面要光滑流暢無棱角，使用時(shí)不絆腿、不磕碰、收放自如，以剎車內(nèi)走線為佳。對于左右手握力不同的老年人，助行車的剎車系統(tǒng)要優(yōu)先選擇雙閘線一體制動(dòng)，不宜采用左右剎車制動(dòng)。

二、助行車的易用性測評：普遍存在駐車設(shè)計(jì)不合理情況，部分產(chǎn)品操作不便，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不到位

駐車設(shè)計(jì)不合理現(xiàn)象集中，操作提示反饋不明顯易使老人誤判。

測評發(fā)現(xiàn)，漫XX都、康X星、佳X順、歐X助行車在駐車過程中，都需要將剎車扳手使勁向下扳到一定程度才能駐車。但在實(shí)測時(shí)，老年消費(fèi)者普遍反映其扳手扳程（按下距離）較長，且反饋聲音或觸感較弱，一方面存在擔(dān)心扳手扳壞的顧慮，另一方面會(huì)產(chǎn)生誤導(dǎo)，讓人以為已經(jīng)完成駐車，若在助行車未完全制動(dòng)的情況下坐在上面休息，車一旦滑動(dòng)就會(huì)發(fā)生老人重心不穩(wěn)而摔倒的危險(xiǎn)。

按鈕費(fèi)力、安裝部件需彎腰下蹲、手剎彈手等問題致使個(gè)別助行車操作便利性差。

魚X和康X星助行車的操作便捷性滿意度較差，前者的支架在折疊時(shí)暗扣按下費(fèi)力，且座板在安裝過程中又需要老年人下蹲使勁按壓，便利性較差；后者在使用手剎將車從駐車狀態(tài)轉(zhuǎn)成行車狀態(tài)時(shí)，手剎扳手回彈過快，再加上結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不合理問題，很容易彈手。

功能全面、簡單易學(xué)、容錯(cuò)性好的助行車滿意度更高。

怡X、漫XX都、康X星助行車在產(chǎn)品的功能可用和完備性上滿意度較高，它們除了有代步助行功能外，還具有良好的收納、護(hù)理推行、休息等功能，可滿足老年消費(fèi)者在室外活動(dòng)的多種需求。此外，由于測評的6款助行車產(chǎn)品功能和交互界面都較為簡單，因此在易學(xué)性和容錯(cuò)性滿意度方面普遍評分較高，不存在認(rèn)知難度，操作過程中產(chǎn)品的包容性較強(qiáng)。

能靈活適用于不同使用情境的助行車更受歡迎。

魚X助行車的環(huán)境適用性最差，消費(fèi)者普遍反映此車只適合在室內(nèi)使用，雖然對于肢體較差或者處于康復(fù)階段的群體來說，其使用時(shí)的穩(wěn)定性較好，但因腳部的特殊設(shè)計(jì)，致使靈活性較差，并不適合在室外的各種環(huán)境下使用。

【易用性結(jié)論】助行車的車身標(biāo)識應(yīng)易懂易記，操控按鈕或扳手、手柄要輕松可達(dá)不費(fèi)力，操作完成后還能給出相應(yīng)的反饋提示。產(chǎn)品要具備一定的容錯(cuò)性，即使操作錯(cuò)誤也不會(huì)造成傷害。助行車的適用性要強(qiáng)，可通用于不同的環(huán)境和情境。集助行、護(hù)理推行、收納、休息等多功能于一體的助行車或成今后的主要趨勢。

三、助行車的舒適性測評：個(gè)別產(chǎn)品不符合人體工學(xué)，觸感設(shè)計(jì)不佳，乘坐舒適感差

1. 助行車的背靠支撐力、角度設(shè)計(jì)以及坐墊尺寸等細(xì)節(jié)問題直接影響舒適性體驗(yàn)。

魚X、佳X順、歐X助行車的幾何舒適性滿意度最差。當(dāng)老年消費(fèi)者在魚X助行車上處于坐立狀態(tài)時(shí)，會(huì)有欄桿頂向腰部，再加上座板尺寸較小，老人的實(shí)際有效坐立尺寸遠(yuǎn)小于舒適性尺寸范圍，因此體驗(yàn)感較差。佳X順助行車的背靠高度太低，導(dǎo)致老人的背部支撐力不夠。歐X助行車的坐墊尺寸對于大多數(shù)老年人來說太小，所以舒適性較差。

一般來說，助行車座椅背靠要保證老年人坐立時(shí)脊椎處于自然形狀的放松姿勢，背靠傾角為100-110°為宜。

2.觸感冰冷、材質(zhì)較硬、質(zhì)感廉價(jià)的助行車大大降低舒適性和安全感。

魚X助行車的觸感舒適性較差，因?yàn)槠渲黧w為鋁合金制品，并且無任何包裹，觸感冰冷（冬季測試），座板為較硬的塑料制品。而歐X助行車的坐墊又太過單薄，老年消費(fèi)者普遍感覺壓力舒適性較差，無安全感。

【舒適性結(jié)論】助行車的坐墊、扶手、背靠等部件要與人體尺寸、結(jié)構(gòu)、形態(tài)相匹配，保證老年人坐立時(shí)脊椎處于自然形狀的放松姿勢。手柄材質(zhì)觸感舒適，織物或皮革材質(zhì)坐墊要兼顧質(zhì)感和透氣性，軟硬度適宜，即使老人久坐也不會(huì)有疲勞感，不會(huì)給腰背及臀部帶來負(fù)擔(dān)。

四、助行車的情感性測評：多接地氣，少貼標(biāo)簽，兼顧溫馨與實(shí)用的助行車更受歡迎

從助行車的外觀、顏色設(shè)計(jì)、質(zhì)感與用戶心理協(xié)調(diào)性考慮，怡X助行車得到了老年消費(fèi)者的普遍喜歡。這款助行車的外觀如購物車一般，能很好地方便老年人使用，同時(shí)，花朵圖案設(shè)計(jì)、防滑耐用的牛津布材質(zhì)等元素，讓該車更接地氣、溫馨、實(shí)用，也很好地迎合了大多數(shù)老人的審美。反觀魚X助行車，其整體設(shè)計(jì)顯然缺乏溫度感和溫馨感。

【情感性結(jié)論】助行車的外觀和顏色設(shè)計(jì)要符合老年群體的審美，美觀時(shí)尚，綠色環(huán)保，無冰冷感，不符號化。產(chǎn)品要在情感上給予老年人平等、獨(dú)立、被尊重的心理感受，增強(qiáng)人文關(guān)懷設(shè)計(jì)，側(cè)重展現(xiàn)出對老年消費(fèi)者更多的溫情與溫馨，弱化“老年人”“失能”“殘障”等刻板標(biāo)簽，使老年人既能享受到優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗(yàn)服務(wù)，更能得到更高層次的心靈上的呵護(hù)和滿足。

五、助行車的綜合性測評：性價(jià)比是關(guān)鍵

綜合考慮諸多以上因素，同時(shí)再結(jié)合6款樣機(jī)的市場價(jià)格，老年消費(fèi)者普遍認(rèn)為怡X助行車的性價(jià)比更高，更愿意為其買單，對其他產(chǎn)品的購買意愿較低。

【綜合性結(jié)論】：老年人的消費(fèi)觀念往往更加務(wù)實(shí)，注重性價(jià)比。因此，助行車在保障產(chǎn)品安全性、易用性、舒適性、情感性等基礎(chǔ)上，還要將價(jià)格因素考慮在內(nèi)，在打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)兼顧價(jià)格，做到“物美價(jià)實(shí)”才能得到老年消費(fèi)者和市場的認(rèn)可。

助行車消費(fèi)提示：

消費(fèi)者在選購輔助老年人出行的助行車產(chǎn)品時(shí)：1.安全性方面，優(yōu)先選擇產(chǎn)品凈重較大、車體設(shè)計(jì)簡潔、表面光滑流暢的助行車，剎車內(nèi)走線最佳，左右手握力不同的老年人優(yōu)先選擇雙閘線一體制動(dòng)的產(chǎn)品。2.易用性方面，助行車的車身標(biāo)識應(yīng)易懂易記，操控按鈕或扳手、手柄要輕松可達(dá)不費(fèi)力，操作完成后還能給出相應(yīng)的反饋提示；要具備一定的容錯(cuò)性，可通用于不同的環(huán)境和情境，并且集合多功能于一體。3.舒適性方面，助行車的部件設(shè)計(jì)要與人體尺寸相匹配，材質(zhì)觸感舒適、透氣性佳、硬度適宜，整車外觀和顏色美觀時(shí)尚，給人正面的心理感受。4.情感性方面，助行車的外觀和顏色要符合老年消費(fèi)者的審美，要增強(qiáng)人文關(guān)懷設(shè)計(jì)，弱化刻板標(biāo)簽。5.綜合性方面，助行車要在保證優(yōu)質(zhì)性能的同時(shí)兼顧價(jià)格，高性價(jià)比的產(chǎn)品使老年消費(fèi)者更愿意購買并長期使用。

值得一提的是，消費(fèi)者還需切記，助行車并非越貴越好，產(chǎn)品的功能點(diǎn)也并非越多越好，不宜盲目輕信進(jìn)口代購產(chǎn)品，最好能根據(jù)家中老人的實(shí)際需求進(jìn)行合理選擇。另外，助行車廠家不要盲目追求產(chǎn)品簡約設(shè)計(jì)，過度的輕量化、高靈活度或成為安全隱患。