近日，由北京城建北方集團承建的馬來西亞豪利索菲特酒店綜合體最長跨度約32.6米、重量達380噸的異形鋼連橋順利整體提升至140.27米高空，并完成穩(wěn)定焊接工作，實現三座超高層塔樓相互連通。

馬來西亞豪利索菲特酒店綜合體工程位于馬來西亞吉隆坡市中心，是由新加坡豪利集團開發(fā)的集五星級酒店、商業(yè)、5A級辦公樓、高級公寓于一體的綜合型工程。工程總建筑面積26萬平方米，包含3棟塔樓和7層裙樓。其中，1#樓85層、建筑高度為345米、2#樓50層，建筑高度為220米，3#樓30層，建筑高度為150米。

此次提升（低空）鋼連橋呈現不規(guī)則異形形狀，鋼連橋桁架結構較為復雜，并采用不同的施工工藝。給施工帶來極大的挑戰(zhàn)。然而，北京城建北方集團憑借先進的施工技術和豐富的項目經驗，成功克服這些困難。

在建筑結構方面，（低空）鋼連橋分別在1#樓和2#樓設置滑動鉸支座，在設置滑動支座的同時，鋼連橋與塔樓之間變形縫采用“可滑動變形縫蓋板”在結構變形的同時既能保證建筑裝飾的美觀又能保證結構安全。

由于項目場地狹小，為提高連橋拼裝效率，同時減少現場場地使用需求，項目采用連橋投影面下“塔架拼裝平臺”進行整體拼裝焊接作業(yè)。經過四個月的精心施工，最終完成全部組拼焊接工作，為鋼連橋的整體提升奠定堅實基礎。

為保證順利完成整體提升，在提升前，項目技術團隊通過BIM技術模擬分析整個提升情況，確保提升與懸停對接的準確性。經過精心策劃，決定吊點全部采用“懸挑塔架吊點”作為提升器支撐點，懸挑塔架協(xié)同結構受力使不規(guī)則異形鋼連橋在提升過程中更加平穩(wěn)和安全。

在提升過程中，項目采用先進的液壓提升技術，通過對液壓缸的液壓油量、壓力、流量等參數的調節(jié)和監(jiān)控。同時為預測天氣因素對提升的影響，引入測雷儀和風速儀，確保提升過程安全性和精確性。經過14個小時連續(xù)提升，最終異形鋼連橋精確到達指定位置，順利合攏。

此次鋼連橋的成功提升和穩(wěn)定焊接工作得到了相關部門的高度認可。這一成就不僅展示了北京城建北方集團在海外超高層建筑方面的綜合技術實力和項目管理能力，也為中國建筑企業(yè)在國際市場上贏得了更多聲譽。（張宏偉 金戈）