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購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)除了關(guān)注外觀和性能，還需要關(guān)注哪些內(nèi)容？
除了安全性能外，汽車(chē)健康、節(jié)能、環(huán)保方面的表現(xiàn)同樣十分重要。健康方面，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的好壞、車(chē)內(nèi)噪聲的大小、有害物質(zhì)的含量都會(huì)影響駕乘人員的身體健康；節(jié)能方面，綜合油耗是汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性的重要體現(xiàn)；環(huán)保方面，汽車(chē)尾氣排放問(wèn)題關(guān)乎著每個(gè)人共同的生存空間。
車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量存在問(wèn)題的原因有哪些？
車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題主要是由汽車(chē)零部件和內(nèi)飾材料中有害物質(zhì)的釋放造成的，主要包括汽車(chē)使用的織物、塑料和橡膠部件、油漆涂料、保溫材料、黏合劑、密封劑等材料中含有的有機(jī)溶劑、添加劑、助劑等揮發(fā)性成分。
材料的質(zhì)量是決定甲醛能否達(dá)標(biāo)的重要因素，此外生產(chǎn)過(guò)程中的加工工藝也是影響因素之一。
車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量不佳會(huì)給乘車(chē)人的健康帶來(lái)什么影響？
車(chē)內(nèi)散發(fā)出的有機(jī)物對(duì)人身健康的危害常表現(xiàn)為：心臟病、哮喘等慢性疾病，氣喘、皮膚等急性疾病，食欲不振、惡心等不適反應(yīng)，甚至?xí)饳C(jī)體免疫功能失調(diào)，嚴(yán)重時(shí)可損傷肝臟和造血系統(tǒng)。
車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)主要涉及哪些物質(zhì)？
車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量主要檢測(cè)苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛和丙烯醛等8種揮發(fā)性有機(jī)物質(zhì)。
車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量試驗(yàn)有哪些環(huán)節(jié)？
按照《中國(guó)生態(tài)汽車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程（2019年版）》的規(guī)定，內(nèi)空氣質(zhì)量項(xiàng)目分為常溫檢測(cè)、主觀氣味評(píng)價(jià)和高溫檢測(cè)3個(gè)部分，具體為：
首先，在恒溫25℃（日常車(chē)輛使用場(chǎng)景）的封閉檢測(cè)艙內(nèi)，將測(cè)試車(chē)輛靜置16小時(shí)后，對(duì)揮發(fā)出的苯、甲醛等8種有害物質(zhì)進(jìn)行取樣分析。
其次，主觀氣味評(píng)價(jià)由5位具有認(rèn)證資質(zhì)的氣味評(píng)價(jià)員依照《汽車(chē)車(chē)內(nèi)空氣的氣味評(píng)價(jià)規(guī)范》和《汽車(chē)氣味評(píng)價(jià)員培訓(xùn)規(guī)范》，有序進(jìn)入車(chē)內(nèi)對(duì)氣味進(jìn)行等級(jí)評(píng)定。
最后，高溫檢測(cè)利用燈光加熱器模擬夏季車(chē)輛暴曬時(shí)的使用場(chǎng)景，在加熱器開(kāi)啟3.5小時(shí)后，對(duì)揮發(fā)出來(lái)的苯、甲醛等8項(xiàng)污染物取樣分析。
我國(guó)對(duì)于車(chē)內(nèi)用材及空氣質(zhì)量有相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)嗎？
有。為防治污染，保障汽車(chē)消費(fèi)者健康安全，我國(guó)先后出臺(tái)了有關(guān)汽車(chē)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)：HJ/T 400-2007《車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類(lèi)物質(zhì)采樣測(cè)定方法》和GB/T 27630-2011《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》，此外還有一些團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。HJ/T 400-2007規(guī)定車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物的采樣和測(cè)定方法，GB/T 27630-2011規(guī)定了揮發(fā)性有機(jī)物的濃度限值，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)共同引導(dǎo)了我國(guó)汽車(chē)企業(yè)開(kāi)展車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量控制工作。
車(chē)內(nèi)噪聲的來(lái)源及評(píng)價(jià)方法是什么？
車(chē)內(nèi)噪聲主要來(lái)源有發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、胎噪和風(fēng)噪，不但會(huì)直接影響乘車(chē)舒適性，還會(huì)增加駕乘人員的疲勞感，進(jìn)而對(duì)駕乘人員的中樞神經(jīng)系統(tǒng)造成損害。
車(chē)內(nèi)噪聲項(xiàng)目以GB/T 18697-2002《聲學(xué) 汽車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲測(cè)量方法》為檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，在路面平滑干燥、無(wú)障礙物、距路面1.2m高度處風(fēng)速不超過(guò)5m/s的條件下，對(duì)試驗(yàn)車(chē)輛分別在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況、60km/h和120km/h勻速行駛下進(jìn)行試驗(yàn)，3種場(chǎng)景分別主要考察發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、胎噪和風(fēng)噪，不僅符合消費(fèi)者日常用車(chē)習(xí)慣，也覆蓋了車(chē)內(nèi)噪聲的主要來(lái)源，能夠更加全面地評(píng)價(jià)一款汽車(chē)在車(chē)內(nèi)噪音方面的表現(xiàn)。
汽車(chē)有害物質(zhì)檢測(cè)包括哪些？
汽車(chē)有害物質(zhì)項(xiàng)目檢測(cè)包括對(duì)汽車(chē)26種高風(fēng)險(xiǎn)零部件和10種豁免項(xiàng)零部件中的鉛、汞、隔、多溴聯(lián)苯等有害物質(zhì)進(jìn)行核算及相應(yīng)的檢測(cè)。因?yàn)槠?chē)產(chǎn)品中含有的鉛、鎘、汞、六價(jià)鉻等是主要的重金屬污染因素，若在汽車(chē)產(chǎn)品的生產(chǎn)、使用和報(bào)廢過(guò)程中處理不當(dāng)，這些有害物質(zhì)會(huì)擴(kuò)散到土壤、水資源中，在人體、動(dòng)物和植物中聚集，嚴(yán)重危害環(huán)境和人體健康。
怎樣進(jìn)行生態(tài)汽車(chē)評(píng)價(jià)？
生態(tài)汽車(chē)評(píng)價(jià)按照全生命周期理念，系統(tǒng)考慮原材料選用、制造、生產(chǎn)、使用、處理等各個(gè)環(huán)節(jié)可能對(duì)環(huán)境造成的影響，因此除了車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量、車(chē)內(nèi)噪聲、有害物質(zhì)外，還針對(duì)汽車(chē)的綜合油耗、尾氣排放進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)考核企業(yè)提交的《可再利用率和可回收利用率核算報(bào)告》、《企業(yè)溫室氣體排放報(bào)告》和《汽車(chē)生命周期評(píng)價(jià)報(bào)告》，力求汽車(chē)產(chǎn)品在全生命周期中最大限度降低資源消耗、盡可能少用或不用含有有毒有害物質(zhì)的原材料，從而減少污染物產(chǎn)生和排放，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)。
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什么是中國(guó)生態(tài)汽車(chē)評(píng)價(jià)
中國(guó)生態(tài)汽車(chē)評(píng)價(jià)，簡(jiǎn)稱(chēng)C-ECAP，是基于全生命周期的理念，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品健康、節(jié)能、環(huán)保等績(jī)效指標(biāo)進(jìn)行的綜合性評(píng)價(jià)，并根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行生態(tài)汽車(chē)等級(jí)劃分的認(rèn)證活動(dòng)。包括車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量、車(chē)內(nèi)噪聲、有害物質(zhì)、綜合油耗、尾氣排放、可再利用率和可回收利用率核算報(bào)告、企業(yè)溫室氣體排放報(bào)告和汽車(chē)生命周期評(píng)價(jià)報(bào)告共8項(xiàng)指標(biāo)，滿(mǎn)分100分。