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          探店上汽大眾途昂Pro:動(dòng)力提升明顯 智能化配置符合預(yù)期

          2025-03-21 15:49:36中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

          如今的汽車市場,智能化配置已成為消費(fèi)者購車的必選項(xiàng),在此方面表現(xiàn)薄弱的傳統(tǒng)燃油車如何緊跟時(shí)代步伐,成為車企不得不思考的問題。

          智能化領(lǐng)域表現(xiàn)較好的上汽大眾于3月10日推出大七座智能SUV——途昂Pro,針對(duì)智能化配置大幅提升,同時(shí)在設(shè)計(jì)和動(dòng)力全面升級(jí)。實(shí)車動(dòng)力性能如何?智能化配置能否符合當(dāng)下用戶的使用需求?

          本次前往的上汽大眾經(jīng)銷商店位于北京西四環(huán)外,如果乘坐公共交通前往的話位置較為偏僻,周圍沒有地鐵站,下公交車后還需步行。如果自駕前往,該店擁有較多停車位,還配有充電樁。

          筆者進(jìn)入展廳,接待人員立即起身歡迎,了解到已提前預(yù)約,其聯(lián)系銷售,隨后指出展車位置。

          銷售到來后,邊自我介紹邊雙手遞出名片。筆者提出試駕車輛,銷售通過手機(jī)APP辦理手續(xù),花費(fèi)時(shí)間略長。辦理結(jié)束后,他告知筆者試駕車正在試駕,可先填寫報(bào)價(jià)單。

          邀請(qǐng)筆者一行人就坐休息,銷售禮貌詢問是否需要飲品,具有較高的服務(wù)熱情。報(bào)價(jià)完畢,銷售表示試駕車已回店,隨后引導(dǎo)筆者一行奔赴停車場,并提前打開車門。

          試駕過程中,能感受到試駕專員具有專業(yè)且熱情的工作態(tài)度,對(duì)筆者提出的自動(dòng)泊車等功能演示,都能詳細(xì)介紹操作流程和注意事項(xiàng)。關(guān)于車輛的動(dòng)力信息、配置差異,試駕專員均能給予全面介紹與合理推薦。

          途昂Pro三款車型均配備15英寸智能2K懸浮屏,搭載高通8155數(shù)字座艙芯片,屬于當(dāng)下行業(yè)中的主流配置。實(shí)際體驗(yàn)中,滑動(dòng)中控屏幕較為流暢,略有延遲但不影響操作。反復(fù)進(jìn)入和退出車載APP,沒有卡頓。

          該車全系搭載智能語音系統(tǒng),支持可見即可說、連續(xù)對(duì)話等。試駕專員介紹,車輛可通過語音控制車窗、天窗和空調(diào),但入門版車型僅支持調(diào)節(jié)空調(diào)一種功能。經(jīng)實(shí)測,語音助手喚醒速度較快,能精準(zhǔn)識(shí)別指令并執(zhí)行,成功率很高。

          智駕表現(xiàn)上,途昂Pro全系支持ACC高級(jí)自適應(yīng)巡航,中高配車型還具備車道保持、變道輔助以及全旅程智能駕駛輔助等功能。由于試駕道路因素,試駕車僅能體驗(yàn)自動(dòng)跟車,能準(zhǔn)確識(shí)別前車狀態(tài),整體表現(xiàn)令人滿意。

          該車全系支持智能泊車輔助,能快速且準(zhǔn)確識(shí)別空閑車位,停車過程絲滑,對(duì)停車技術(shù)欠佳的用戶來說可以提供較大幫助。

          動(dòng)力表現(xiàn)上,途昂Pro全系搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率200kW,最大扭矩400N·m,發(fā)動(dòng)機(jī)與DQ501七速濕式雙離合變速箱組成的全新動(dòng)力組合,爆發(fā)力更強(qiáng),平順性更穩(wěn)。

          據(jù)介紹,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上采用可變截面渦輪增壓器(VTG)、500bar超高壓燃油系統(tǒng)、全工況最佳油氣比、全工況米勒循環(huán)、緊耦合排氣凈化裝置等先進(jìn)技術(shù)。實(shí)際體驗(yàn)中,途昂Pro的動(dòng)力響應(yīng)迅速且線性,踩下油門踏板后變速箱不用頻繁換擋,動(dòng)力輸出直接的同時(shí)消除了頓挫感。因此,駕駛車輛時(shí)不用擔(dān)心動(dòng)力匱乏問題,哪怕高速行駛,提速也非常迅速。

          美中不足的是,剎車踏板過高,如果長時(shí)間駕駛會(huì)增加駕駛者腿部的疲憊感,若遇到緊急情況一定程度上影響剎車及時(shí)性和準(zhǔn)確性。

          懸架系統(tǒng),途昂Pro全系搭載前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多擺臂式獨(dú)立懸架,調(diào)校舒適度較高,保留適當(dāng)路感的同時(shí)能過濾路面顛簸,保證駕乘舒適性。

          靜謐性表現(xiàn)上,風(fēng)噪、胎噪的控制比老款有明顯提升,尤其高速行駛時(shí)靜謐性不錯(cuò)。

          售價(jià)方面,共三款車型以售價(jià)為33.99萬元的四驅(qū)縱橫版為例,一口價(jià)為29.99萬元,廠家優(yōu)惠4萬元,置換補(bǔ)貼1萬元,裸車價(jià)為28.99萬元。

          車輛購置稅約25654元,保險(xiǎn)7000元左右,代辦服務(wù)費(fèi)約2365元,驗(yàn)車服務(wù)費(fèi)500元,落地合計(jì)約為32.54萬元。

          貸款以5年60期為例,車輛優(yōu)惠后開票價(jià)25.69萬元,購置稅22734元,保險(xiǎn)和各項(xiàng)服務(wù)費(fèi)不變,合計(jì)約為28.95萬元。貸款每年利息為12800元,兩年后可提前還款,每月月供約5333元,首付金額33499元。

          算上兩年利息,貸款購車費(fèi)用約31.51萬元,相比全款便宜1萬元左右。

          與老款相比,途昂Pro搭載最新第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力參數(shù)提升明顯,能滿足不同場景下的駕駛需求。外觀、內(nèi)飾和智能化配置也緊跟時(shí)代發(fā)展,對(duì)年輕消費(fèi)群體有一定吸引力。再加上廠家一口價(jià)模式,讓新車在細(xì)分市場十分具有競爭力。(屹辰)

          (責(zé)任編輯:陸明)
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