3月17日，大眾汽車集團(tuán)與中國一汽在德國簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，自2026年起，一汽-大眾將新增11款專為中國市場打造的大眾汽車及捷達(dá)品牌全新車型，貼合中國消費(fèi)者的需求，展現(xiàn)大眾汽車加速本土化進(jìn)程的決心。

11款全新車型中，涵蓋多種動(dòng)力類型，包括6款純電動(dòng)車型、2款插電式混動(dòng)車型、2款增程式混動(dòng)車型，以及1款全新燃油車型。其中，捷達(dá)品牌首款入門級(jí)純電動(dòng)車將于2026年上市。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，大眾汽車帶來兩大核心——CMP平臺(tái)和CEA電子電氣架構(gòu)。CMP平臺(tái)是專為A級(jí)車型設(shè)計(jì)的純電平臺(tái)，通過模塊化設(shè)計(jì)降低成本、提升研發(fā)效率。相較MEB平臺(tái)，CMP平臺(tái)采用更多中國供應(yīng)鏈產(chǎn)品，并針對(duì)中國用戶需求優(yōu)化設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)將成本降低40%，研發(fā)周期縮短30%。

CEA電子電氣架構(gòu)是大眾在中國研發(fā)的首個(gè)電子電氣架構(gòu)，由CARIAD中國、大眾中國科技公司與小鵬汽車聯(lián)合開發(fā)。該架構(gòu)采用“準(zhǔn)中央計(jì)算+區(qū)域控制”的設(shè)計(jì)理念，深度融入中國數(shù)字生態(tài)，能快速集成高級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和智能座艙功能，實(shí)現(xiàn)“軟件定義汽車”。這一架構(gòu)不僅將應(yīng)用于CMP平臺(tái)，未來還將拓展至MEB及SSP架構(gòu)。

據(jù)介紹，2025上海車展期間，一汽-大眾將展示全新設(shè)計(jì)概念車。