2025年，智能化將成為汽車產(chǎn)業(yè)極為重要的競爭點(diǎn)。上周，比亞迪宣布王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)旗下全系車型升級高階智駕，為車圈投下了一枚重磅“炸彈”。下面，就來盤點(diǎn)一下上周汽車行業(yè)都發(fā)生了哪些大事件。
推動“全民智駕”時(shí)代 比亞迪全系車型搭載高階智駕
2月10日，比亞迪董事長兼總裁王傳福在比亞迪智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上表示，比亞迪構(gòu)建起天神之眼技術(shù)矩陣，王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)全系21款車型升級高階智駕。據(jù)介紹，比亞迪旗下20萬級、15萬級以及10萬級車型將全系標(biāo)配天神之眼高階智駕，10萬以下車型將多數(shù)搭載，包括海鷗、海豹05DM-i和第二代秦PLUS DM-i。
天神之眼技術(shù)矩陣目前共有A、B、C三個(gè)版本，其中天神之眼A為三激光版（DiPilot 600），主要搭載于仰望車型；天神之眼B為激光版（DiPilot 300），主要搭載于騰勢、比亞迪品牌；天神之眼C為三目版（DiPilot 100），主要搭載于比亞迪品牌。
隨著比亞迪發(fā)布全民智駕戰(zhàn)略后，零跑、廣汽埃安等品牌紛紛提出智駕平權(quán)相關(guān)計(jì)劃。由此可見，從今年開始智駕能力將成為車企的核心競爭力。
刷新紀(jì)錄 小米SU7 Ultra開啟全國專業(yè)賽道挑戰(zhàn)
2月11日，小米SU7 Ultra挑戰(zhàn)成都天府賽道，圈速1分26秒741，擊敗一眾在榜車型，拿下該賽道最速四門量產(chǎn)車。隨后的12日至14日，該車分別挑戰(zhàn)株洲國際賽道、珠海國際賽道和上海國際賽車場（F1賽道），圈速依次為1分41秒806、1分37秒758和2分9秒944，均刷新圈速紀(jì)錄。
據(jù)悉，小米SU7 Ultra的預(yù)售價(jià)為81.49萬元，將于2月底上市，年銷量目標(biāo)為1萬輛。新車將提供5種配色，目前已曝光閃電黃、太空銀兩種，其余三種顏色尚未公布。
預(yù)計(jì)年產(chǎn)能1萬臺 特斯拉上海儲能超級工廠投產(chǎn)
2月11日，特斯拉上海儲能超級工廠在上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)正式投產(chǎn)。作為特斯拉在美國本土以外的首個(gè)儲能超級工廠項(xiàng)目，該工廠生產(chǎn)的商用儲能電池將供應(yīng)全球市場。
特斯拉上海儲能超級工廠初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲能電池1萬臺，儲能規(guī)模近40吉瓦時(shí)，產(chǎn)能將在2025年第一季度開始爬坡。據(jù)介紹，該項(xiàng)目于2024年5月23日在上海臨港開工，從拿地到投產(chǎn)僅歷時(shí)9個(gè)月，相比之前整車工廠的12個(gè)月提前3個(gè)月。
純電車型將陸續(xù)搭載 理想汽車自研碳化硅功率芯片完成裝機(jī)
2月13日，理想汽車宣布自研碳化硅功率芯片完成裝機(jī)。自研自產(chǎn)的碳化硅功率模塊和新一代電驅(qū)動總成已分別在理想汽車蘇州半導(dǎo)體生產(chǎn)基地和常州電驅(qū)動生產(chǎn)基地量產(chǎn)下線。
據(jù)介紹，以上三大核心技術(shù)將陸續(xù)搭載在理想汽車提出的全新純電動車型上，新車將采用更緊湊的設(shè)計(jì)、更高效的能耗表現(xiàn)和更強(qiáng)勁的動力輸出。
理想汽車產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人張驍表示，隨著理想汽車的純電整車工廠落地常州，將進(jìn)一步整合本地化供應(yīng)鏈資源，實(shí)現(xiàn)從電機(jī)、電控到整車組裝的垂直閉環(huán)，大幅提升生產(chǎn)效率和品控能力。而該品牌的全新純電SUV車型，預(yù)計(jì)在2025年上半年發(fā)布。根據(jù)理想汽車的產(chǎn)品規(guī)劃，將在今年推出包括5款增程車型、1款旗艦車型和5款純電車型。
本田日產(chǎn)宣布合并談判正式終止 繼續(xù)保持戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系
2月13日，日本本田汽車公司、日產(chǎn)汽車和三菱汽車就解除合作備忘錄一事達(dá)成共識。本田和日產(chǎn)表示，在電氣化時(shí)代日益動蕩的市場環(huán)境中，為了優(yōu)先考慮決策速度和管理措施的執(zhí)行，雙方?jīng)Q定停止討論并終止諒解備忘錄。
據(jù)了解，去年12月，本田、日產(chǎn)與三菱汽車正式簽署諒解備忘錄，宣布未來將成立一家新的聯(lián)合控股公司，進(jìn)行技術(shù)以及資源整合，以實(shí)現(xiàn)更大的協(xié)同效應(yīng)。隨著談判的深入，本田向日產(chǎn)提出了“將日產(chǎn)變成本田子公司”的提議，這一合并方案遭到了日產(chǎn)內(nèi)部的強(qiáng)烈反對。在分別召開董事會會議后，雙方對外宣布了合并計(jì)劃終止的聲明。
值得注意的是，雖然合并談判終止，但日產(chǎn)、本田、三菱三家公司將在面向智能化、電驅(qū)化時(shí)代的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系框架內(nèi)開展合作。
軸距加長111mm 全新BMW X3長軸距版上市
2月14日，全新BMW X3長軸距版上市，新車共推出三款車型，售價(jià)為34.99萬元起。新車不僅將外觀、內(nèi)飾和動力進(jìn)行了升級，同時(shí)國產(chǎn)版車型的軸距還相比海外標(biāo)準(zhǔn)版車型增加了111mm，從2864mm提升至2975mm，乘坐空間更加舒適。
外觀方面，新車采用的雙腎格柵不僅尺寸更大，同時(shí)還在內(nèi)部加入了復(fù)雜的線條元素，搭配BMW環(huán)形光耀格柵，進(jìn)一步提升了車頭的辨識度。全新X3長軸距版還搭載了經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的雙L型天使眼大燈，整體造型更加犀利。車尾采用全新箭羽型尾燈，配合上方的擾流板和下方的擴(kuò)散器，使車尾極具運(yùn)動感。
新車的內(nèi)飾配備了12.3英寸全液晶儀表和14.9英寸中控屏，內(nèi)置寶馬第9代iDrive系統(tǒng)。全新X3長軸距版還配備了L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持全速域自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識識別、自動泊車入位、記憶泊車、循跡倒車等功能。
動力方面，新車搭載高低功率兩個(gè)版本的2.0T發(fā)動機(jī)，xDrive25L最大功率為190馬力，相較現(xiàn)款低功率版提升6馬力；xDrive30L車型最大功率為258馬力，相較現(xiàn)款高功率版提升13馬力。綜合來看，新車的定價(jià)相比老款車型有所下調(diào)，同時(shí)還有空間、智能輔助駕駛等配置的提升，因此具備極高的市場競爭力。
極氪入主領(lǐng)克 極氪科技集團(tuán)成立
2月14日，極氪汽車宣布正式完成對領(lǐng)克的股權(quán)交割，公司新命名為極氪科技集團(tuán)。至此，領(lǐng)克成為極氪非全資附屬公司。極氪科技集團(tuán)成立后，明確了雙品牌戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略將打造更加豐富的產(chǎn)品線矩陣。
市場布局方面，極氪和領(lǐng)克分工明確，極氪在未來將主攻豪華高端市場，而領(lǐng)克則聚焦高端和中高端市場。極氪科技集團(tuán)總裁安聰慧表示，兩個(gè)品牌在今年將推出5款新車。銷量層面，極氪科技集團(tuán)計(jì)劃在2025年達(dá)成71萬輛的年銷量目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)40%的同比增長，其中領(lǐng)克為39萬輛，極氪為32萬輛。
值得一提的是，此次極氪和領(lǐng)克的合并，正是落實(shí)吉利控股發(fā)布的《臺州宣言》，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵舉措?！杜_州宣言》中提到，將通過“戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才”五大舉措，聚焦汽車主業(yè)，布局科技生態(tài)，提升競爭力。而將領(lǐng)克并入極氪可以實(shí)現(xiàn)資源的集中調(diào)配和高效利用，避免同質(zhì)化競爭。（屹辰）