近日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹發(fā)布2024年12月新能源汽車鋰電池市場分析數(shù)據(jù)——鋰電池國內(nèi)裝車75.4Wh，同比增57%；三元電池裝車同比下降14%，占比19%，低于同期；磷酸鐵鋰電池裝車同比增速95%，占比81%，三元電池增長放緩。1—12月鋰電池裝車548G，同比增長41%。

根據(jù)合格證電池量測算，2024年12月的新能源汽車合格證產(chǎn)品產(chǎn)量為154萬臺，同比增加52%。1—12月1168萬臺，同比增長42%，其中純電動乘用車635萬臺，同比增長21%；插混乘用車471萬臺，同比增長85%；純電動專用車54萬臺，同比增長45%。

能量密度方面，2024年1—12月，電池能量密度160Wh/kg以上的車型占比13%，相對于2023年的18%出現(xiàn)了明顯的下降；125Wh/kg以下的能量密度的產(chǎn)品從2023年9%下降到了目前2024年的6%的比例，4季度回升到7%。

其中，比亞迪2024年占比為25%，4季度上升到26%；寧德時代4季度占比為43%，寧德時代和比亞迪兩家占總市場份額的70%。此外，億緯鋰能和中創(chuàng)新航表現(xiàn)較強(qiáng)，欣旺達(dá)、瑞浦蘭鈞、極電新能源的提升明顯。