近日，領(lǐng)克汽車銷售有限公司副總經(jīng)理穆軍在CO:TALK技術(shù)分享會(huì)上表示，即將發(fā)布的領(lǐng)克Z10將率先搭載領(lǐng)克城區(qū)智駕功能。

穆軍在分享會(huì)上介紹，領(lǐng)克想要造的是高端的混動(dòng)、有駕駛樂(lè)趣的混動(dòng)、能適應(yīng)全場(chǎng)景的混動(dòng)。一句話總結(jié)就是：節(jié)能更性能，到哪都好開。當(dāng)談及領(lǐng)克接下來(lái)的智能駕駛發(fā)展計(jì)劃時(shí)，他強(qiáng)調(diào)，目前領(lǐng)克09/領(lǐng)克05的NOA智駕已經(jīng)開通全國(guó)高速高架線路，領(lǐng)克08的NOA車型開通了江蘇、浙江、上海、廣東、四川、陜西等13個(gè)省市。并且，領(lǐng)克07將會(huì)在08之后快速跟進(jìn)。

同時(shí)，穆軍還表示領(lǐng)克后續(xù)會(huì)切換到“端到端”（End-to-End Deep Learnin）技術(shù)方案?！岸说蕉恕敝饕饔糜谧詣?dòng)駕駛的感知和預(yù)測(cè)環(huán)節(jié)。把原本感知、預(yù)測(cè)、規(guī)劃等多個(gè)模型組合的架構(gòu)，變成了“感知決策一體化”的單模型架構(gòu)。并且通過(guò)深度學(xué)習(xí)，端到端讓駕駛風(fēng)格更加擬人化，能夠表現(xiàn)得更像人類司機(jī)。去年，特斯拉FSD V12展示了端到端模型應(yīng)用后的絲滑效果后，國(guó)內(nèi)主流車企都開始緊隨其后聚焦這條技術(shù)路線。

另外，在智能泊車輔助方面，領(lǐng)克后續(xù)將快速跟進(jìn)機(jī)械車位的泊入能力。同時(shí)，穆軍還在會(huì)上分享了領(lǐng)克品牌的后續(xù)產(chǎn)品規(guī)劃，包括一款純電SUV。