6月12日，乘聯(lián)會(huì)公布2024年5月汽車市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)。今年5月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)零售銷量達(dá)171萬輛，同比下滑1.9%、環(huán)比增長(zhǎng)11.4%。今年前5月累計(jì)新車銷量為807.3萬輛，同比增長(zhǎng)5.7%。
數(shù)據(jù)顯示，今年5月汽車市場(chǎng)銷量下滑的主要原因是受價(jià)格戰(zhàn)因素的影響。與往年不同，2024年車企降價(jià)時(shí)間較早，從1月開年持續(xù)至今，導(dǎo)致消費(fèi)者持幣觀望情緒嚴(yán)重。4月，隨著各地政策執(zhí)行細(xì)則出臺(tái)，5月新車零售銷量有所回暖，消費(fèi)者購(gòu)買力有望在6月釋放。
車型方面，今年5月國(guó)內(nèi)轎車銷量達(dá)78.7萬輛，同比下滑7.7%；MPV產(chǎn)品零售銷量7.8萬輛，同比下滑18.3%；SUV和新能源車，在5月零售量分別達(dá)到84.5萬輛和80.4萬輛，同比實(shí)現(xiàn)6.3%和38.6%的增長(zhǎng)。
品牌陣營(yíng)方面，5月自主品牌新車零售98萬輛，同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)，且單月市場(chǎng)份額占57.6%，同比增長(zhǎng)7.3個(gè)百分點(diǎn)。主流合資品牌方面，下滑趨勢(shì)持續(xù)，單月新車零售量?jī)H49萬輛，下滑21%。其中，主流德系合資品牌零售份額18.6%、日系合資品牌零售份額14.8%、美系合資品牌零售份額低至6.7%。這與對(duì)應(yīng)的購(gòu)車政策、中國(guó)品牌大力發(fā)展新能源車有關(guān)。豪華品牌方面，5月單月銷量24萬輛，同比下滑3%，占市場(chǎng)份額14%。
熱銷產(chǎn)品部分，5月乘用車批發(fā)銷量超過2萬輛的車型共15個(gè)，其中比亞迪宋單月批發(fā)銷量超過8.2萬輛。比亞迪秦、特斯拉Model Y批發(fā)銷量分別超過5.2萬輛和4.5萬輛。軒逸、朗逸、帕薩特傳統(tǒng)合資燃油熱門車型，單月銷量也均超過2萬輛。
新能源車方面，5月新能源BEV類的純電動(dòng)車零售銷量接近50萬輛，增長(zhǎng)幅度超過27%。PHEV類的混動(dòng)產(chǎn)品，5月單月銷量超過30萬輛，同比大幅度增長(zhǎng)61.1%。
企業(yè)方面，比亞迪以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)霸占單月銷量冠軍寶座，超22萬輛的新車零售銷量相比去年大幅度增長(zhǎng)21.5%，在市場(chǎng)中占15.7%的份額。
排名前10的企業(yè)中，中國(guó)品牌占比四成，表明隨著新能源、SUV產(chǎn)品的熱銷，中國(guó)品牌汽車的產(chǎn)品力正逐年攀升，不斷搶占合資品牌市場(chǎng)，大家所熟知的部分韓系品牌已被擠出隊(duì)列。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，5月萬輛以上銷量的乘用車廠商共32家（4月32家，去年同期30家），占整體市場(chǎng)份額95.4%，其中同比增速超100%的有2家，同比增速超10%的有10家，同比負(fù)增長(zhǎng)的17家。
今年前5個(gè)月，比亞迪汽車零售銷量超過110萬輛，市場(chǎng)份額占13.7%。另外，一汽-大眾、上汽大眾、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等老牌合資企業(yè)，在市場(chǎng)中推出的經(jīng)典車型依舊能吸引眾多用戶。不過，熱門合資品牌車企的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力正在逐步下滑，且市場(chǎng)份額正逐步被中國(guó)品牌車企瓜分。
新能源榜單方面，受市場(chǎng)需求擴(kuò)大影響，5月乘用車市場(chǎng)累計(jì)產(chǎn)量達(dá)88.1萬輛，同比增長(zhǎng)31.0%，環(huán)比增長(zhǎng)9.9%。銷量方面，比亞迪5月單月銷量依舊霸榜，其2024年推出的驅(qū)逐艦05、秦PLUS榮耀版、秦L、海豹06 DM-i等車型持續(xù)在售價(jià)上施壓，為用戶謀得購(gòu)車福利。
值得一提的是，除吉利、長(zhǎng)安、五菱、賽力斯、長(zhǎng)城等品牌新能源車上榜外，蔚來、小鵬未出現(xiàn)在5月銷量排行榜中。
前5個(gè)月新能源車銷量數(shù)據(jù)，依舊是比亞迪占榜首，吉利緊隨其后。從企業(yè)公布的銷量情況看，吉利銀河系列5月單月銷量為14193輛，環(huán)比增長(zhǎng)約12%。另外，領(lǐng)克EM-P家族、極氪汽車等也都有不錯(cuò)表現(xiàn)。
展望6月，各地方和車企正全力沖刺半年度銷量目標(biāo)，伴隨新車型交付量逐步提升和企業(yè)生產(chǎn)制造體系升級(jí)，產(chǎn)能將快速釋放。另外，2024年度高考結(jié)束，有望進(jìn)一步刺激旅游業(yè)，自駕游人數(shù)增加，對(duì)汽車銷量也會(huì)產(chǎn)生積極影響。此外，受各地政策影響，各企業(yè)有望在2024年上半年交出一份滿意的答卷。