中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（馬云龍）從1947年的136系列初代E級(jí)到2023年的第11代車型，梅賽德斯-奔馳E級(jí)車系列在全球累計(jì)已經(jīng)交付了超1600萬輛。
2005年，第八代E級(jí)開啟在中國市場(chǎng)的國產(chǎn)之路；2010年，第9代E級(jí)成為奔馳“中國制造，專屬中國”的本土化里程碑；2016年，第10代E級(jí)車成為第一款為中國客戶帶來“專屬后排豪華舒適配置”的奔馳車型。
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12月14日晚，第11代全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級(jí)在北京上市，新車售價(jià)區(qū)間為44.9萬元-52.98萬元。
發(fā)布會(huì)開場(chǎng)，以梅賽德斯-奔馳E級(jí)老車主采訪為背景，并涵蓋第五代E級(jí)車、第八代E級(jí)車、第九代E級(jí)車以及第十代E級(jí)車車主，全方位展現(xiàn)梅賽德斯-奔馳E級(jí)車的質(zhì)量可靠、穩(wěn)定、安全以及豪華。
看不見的豪華才是真豪華 梅賽德斯-奔馳堅(jiān)持品質(zhì)優(yōu)先
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁張焱 溫禾/攝
對(duì)于E級(jí)，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁張焱在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，全球范圍內(nèi)，梅賽德斯-奔馳E級(jí)車的累計(jì)銷量已經(jīng)突破1600萬臺(tái)。
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提到如何保障產(chǎn)品質(zhì)量可靠性方面，張焱認(rèn)為：“我們將‘?dāng)?shù)字化、柔性化、高效、可持續(xù)’的智造理念貫穿于整個(gè)生產(chǎn)體系。車身車間，擁有近1200臺(tái)機(jī)器人同時(shí)作業(yè)，每日最高產(chǎn)能可達(dá)到800臺(tái)，相當(dāng)于每45秒就有一臺(tái)全新車下線。”
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在沖壓工廠，采用航空航天級(jí)技術(shù)，模具的加工誤差嚴(yán)格控制在正負(fù)0.01mm之內(nèi)，相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的八分之一。
車身工廠，使用鋁合金材料生產(chǎn)的全車覆蓋件，包含內(nèi)板、外板均為六系鋁合金，也被稱之為航空鋁，成本更高的同時(shí)，強(qiáng)度也更高。
此外，梅賽德斯-奔馳在打造E級(jí)時(shí)會(huì)采用16種車身焊接工藝，同時(shí)配備高度自動(dòng)化的裝配線，以保障兼具輕量化與高強(qiáng)度的白車身高效生產(chǎn)。
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噴漆車間，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級(jí)全車涂膠達(dá)到216米，綜合來說，梅賽德斯-奔馳在很多消費(fèi)者看不見的地方依然精益求精。因?yàn)槠髽I(yè)相信，這才是屬于奔馳E一以貫之的豪華。
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此外，北京奔馳在加速自身可持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，也在推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈的綠色制造體系建設(shè)。企業(yè)致力于降低能耗、優(yōu)化能源使用效率、通過太陽能光伏發(fā)電、采購綠電、水資源回首利用以及增加可再生能源的使用，成為低碳汽車制造商，全面體現(xiàn)梅賽德斯-奔馳的企業(yè)社會(huì)責(zé)任。
精致的設(shè)計(jì) 更離不開豪華的智能配置
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍 溫禾/攝
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)E級(jí)車的定位進(jìn)行闡述。他表示，一直以來，E級(jí)車都是滿足各項(xiàng)商務(wù)需求的行政級(jí)座駕，它以外觀大氣、空間寬敞和體驗(yàn)舒適為主打特點(diǎn)。如今，它在大氣的同時(shí)兼顧精致，在優(yōu)雅的同時(shí)兼顧運(yùn)動(dòng)。
對(duì)于外觀設(shè)計(jì)，段建軍認(rèn)為，有人喜歡優(yōu)雅，有人喜歡運(yùn)動(dòng)，E級(jí)車都能滿足。在運(yùn)動(dòng)版車型上，提供活力AMG組件，且搭配蜻蜓式方向盤，寬厚且動(dòng)感十足。
細(xì)節(jié)上，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級(jí)頭燈采用電影放映機(jī)的DMD數(shù)字微鏡技術(shù)，可以將“璀璨星河”或“璀璨星雨”兩種迎賓圖案投射到前方，氛圍感全面升級(jí)。
尾燈方面，新車采用“璀璨星芒”的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行開發(fā)，并將三叉星徽作為設(shè)計(jì)元素，夜間辨識(shí)度更為顯著。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級(jí)采用沉浸式座艙，并配有64色氛圍燈帶，組合共計(jì)10種動(dòng)態(tài)光影色彩主題。此外，梅賽德斯-奔馳首次將S級(jí)上采用使用的環(huán)繞式環(huán)境氛圍燈配備在國產(chǎn)E級(jí)轎車上，進(jìn)一步將氛圍感拉滿。
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其它部分，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級(jí)前排配備三塊液晶顯示屏。當(dāng)駕駛員注視乘客顯示屏，具有駕駛防干擾的前排乘客屏隱私功能，還可在0.8秒內(nèi)降低50%亮度，在不影響乘客娛樂體驗(yàn)的同時(shí)，有效避免駕駛者分心，保障旅途安全。
不僅如此，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級(jí)的Burmester? 4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)支持杜比全景聲?，前排每張座椅內(nèi)分別設(shè)置2個(gè)振蕩器，還原立體聲場(chǎng)。
智能化方面，段建軍繼續(xù)介紹，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級(jí)搭載全新“場(chǎng)景”功能。據(jù)悉，該車可根據(jù)時(shí)間、日期、天氣等不同條件，自動(dòng)為用戶執(zhí)行導(dǎo)航、娛樂等功能。實(shí)際用車過程中，當(dāng)車外氣溫降至0攝氏度時(shí)，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級(jí)可自動(dòng)打開座椅加熱，并將360度環(huán)繞式環(huán)境氛圍燈調(diào)成暖色調(diào)，從體感以及視覺上為用戶增溫。
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最后，段建軍就數(shù)字智能方面進(jìn)行分享。在全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級(jí)上，數(shù)字化風(fēng)向調(diào)節(jié)預(yù)設(shè)4種自動(dòng)風(fēng)向調(diào)節(jié)模式，讓旅途更愜意。
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在此基礎(chǔ)上，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級(jí)更升級(jí)第3代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)。日常駕駛時(shí)，通過全面升級(jí)的“讀心語音助理”來實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)、車窗、音樂等功能的毫秒級(jí)相應(yīng)以及1秒內(nèi)快速執(zhí)行，真正做到懂用戶所想，幫用戶所需。
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而強(qiáng)大的功能體現(xiàn)，基于強(qiáng)大算力支持。其搭載高通8295智能座艙芯片，擁有8155芯片2倍算力。配合5G通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更流暢的車機(jī)體驗(yàn)與更穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸，帶來更完善的用車享受。
更注重安全 才是梅賽德斯-奔馳對(duì)豪華的定義
安全方面，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級(jí)配備主動(dòng)緊急制動(dòng)AEB功能，依靠毫米波雷達(dá)和雙目攝像頭，依托海量數(shù)據(jù)經(jīng)驗(yàn)、無數(shù)次迭代及大量用戶反饋的優(yōu)化之后才被建立。
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被動(dòng)安全方面，新車配備13個(gè)安全氣囊，其中包含2個(gè)側(cè)氣簾、4個(gè)側(cè)氣囊、1個(gè)副駕氣囊、1個(gè)前排座椅中部氣囊、2個(gè)PRE-SAFE側(cè)碰保護(hù)氣囊、1個(gè)駕駛員氣囊和2個(gè)膝部氣囊，帶來更全面的保護(hù)。
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預(yù)防安全系統(tǒng)，在發(fā)生側(cè)面碰撞前，可調(diào)直座椅靠背、收緊安全帶、關(guān)閉天窗甚至將乘客推向遠(yuǎn)離車門的位置、發(fā)出粉紅噪音保護(hù)耳膜，由此全方位守護(hù)全家出行安全。
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除了用車安全，梅賽德斯-奔馳還將數(shù)據(jù)安全引入全新E級(jí)車當(dāng)中。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，段建軍提出疑問，汽車的智能，如何才能真正保護(hù)車主的個(gè)人隱私？用戶更擔(dān)心的是我在車?yán)镎f話到底會(huì)不會(huì)被錄音？錄音了對(duì)企業(yè)來說有什么用？信息隱私會(huì)不會(huì)被泄露？系統(tǒng)能否被完全關(guān)閉？
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在全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級(jí)上，如遇到用戶使用空調(diào)、氛圍燈調(diào)節(jié)等車輛控制功能相關(guān)的語音指令時(shí)，均可在本地完成。而遇到“查詢天氣”等需要網(wǎng)絡(luò)支持的語音指令，會(huì)在數(shù)據(jù)嚴(yán)格脫敏后再進(jìn)行線上查詢。若客戶不希望任何語音數(shù)據(jù)上傳，也可手動(dòng)選擇不啟用在線語音控制，充分滿足客戶的個(gè)人需求。個(gè)人賬戶可隨時(shí)登出，指紋、面部數(shù)據(jù)等敏感個(gè)人信息都會(huì)存儲(chǔ)于本地，更好地保護(hù)用戶的數(shù)據(jù)隱私。
數(shù)字化奔馳 更安全、更智能、可分享 更豪華
此次升級(jí)而來的全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級(jí)，配備有數(shù)字鑰匙功能。奔馳對(duì)數(shù)字鑰匙的定義，特安全、夠智能、可分享。
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安全方面，梅賽德斯-奔馳將數(shù)字鑰匙分為三個(gè)等級(jí)。等級(jí)一：純NFC技術(shù)，不用實(shí)體鑰匙，但仍需用戶掏出卡片鑰匙或手機(jī)，在特定區(qū)域內(nèi)對(duì)車輛解鎖；等級(jí)二：NFC+藍(lán)牙技術(shù)，可以通過手機(jī)遠(yuǎn)程連接車輛。但藍(lán)牙，無法精準(zhǔn)定位且信號(hào)可能被截獲，安全上存有缺陷；等級(jí)三：全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級(jí)采用的NFC+藍(lán)牙+UWB（超寬帶技術(shù)），相當(dāng)于銀行U盾一般，更便捷、更智能、更安全。
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智能方面，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級(jí)采用的數(shù)字鑰匙采用UWB技術(shù)，車可以精準(zhǔn)感知你所在的位置，從而做出相應(yīng)反應(yīng)。在4米之外的距離，手機(jī)數(shù)字鑰匙與車輛識(shí)別成功；進(jìn)入4米內(nèi)的范圍，門把手迎賓燈亮起，隱藏式門把手彈出；3米之內(nèi)，UWB技術(shù)可以允許拉動(dòng)與鑰匙同側(cè)的門把手。如果在開門時(shí)，恰巧趕上手機(jī)沒電也不用擔(dān)心，新車同樣可通過NFC感應(yīng)解鎖。
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可分享，奔馳數(shù)字鑰匙可分享給多位好友的手機(jī)和他們的穿戴設(shè)備上，最多可達(dá)16位親朋的iPhone手機(jī)或Apple Watch共32臺(tái)設(shè)備。
強(qiáng)勁動(dòng)力配L2+輔助駕駛系統(tǒng) 保障用車安全
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駕駛輔助系統(tǒng)部分，新車將通過搭配E級(jí)車首發(fā)的L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)、導(dǎo)航員式的駕駛輔助保障家庭出行安全。該配置，覆蓋全國范圍高速與城市快速路段，實(shí)現(xiàn)高速點(diǎn)到點(diǎn)的導(dǎo)航輔助駕駛能力（自動(dòng)駛?cè)?駛離匝道功能將于2024年推出），高速行駛時(shí)，車輛可以自動(dòng)變道、自動(dòng)遠(yuǎn)離大車、自動(dòng)超越慢車。
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動(dòng)力系統(tǒng)部分，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級(jí)標(biāo)配M254 2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和ISG智能電機(jī)系統(tǒng)，并有兩個(gè)功率版本供消費(fèi)者選擇。
其中，E260L版車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150kW，峰值扭矩為320Nm；E300L車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190kW，峰值扭矩為400Nm。與其搭配的ISG智能電機(jī)，可額外提供17kW功率和200Nm扭矩的動(dòng)力輸出，助力E300L百公里加速時(shí)間縮短至6.6s。
奔馳始終貫徹安全、豪華的雙重標(biāo)準(zhǔn)為用戶帶來更為享受的用車體驗(yàn)。截至目前，E級(jí)車在全球市場(chǎng)中已經(jīng)累計(jì)向用戶交付超過了1600萬輛，并且依舊堅(jiān)持安全奔馳、科技奔馳、技術(shù)奔馳的理念，賦予豪華新標(biāo)準(zhǔn)、新定義。而此次上市的全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級(jí)車，將開啟奔馳在中國市場(chǎng)發(fā)展的新篇章。（本文圖片除署名外來源：梅賽德斯-奔馳）
