中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽）9月6日，寶馬集團董事長齊普策在2023世界新能源汽車大會上透露，寶馬的新世代車型可能在未來兼容氫燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)。

在2023德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA MOBILITY）期間，2023年世界新能源汽車大會在寶馬集團總部所在地慕尼黑舉辦。寶馬是世界新能源大會的堅定支持者，齊普策在致辭中對中國新能源汽車市場的發(fā)展與成功表示贊賞。

齊普策說：“我們已預見到，氫能源可以用于驅(qū)動個人出行。相信燃料電池和純電池驅(qū)動技術(shù)可以互補，氫能源正是實現(xiàn)零排放出行所缺失的一環(huán)?！痹?023德國國際汽車及智慧出行博覽會上，除了BMW新世代概念車和全新電動MINI Cooper，寶馬呈現(xiàn)的展車還包括BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車等車型。

為滿足中國市場對電動出行的巨大需求，寶馬正在對全系產(chǎn)品進行電動化轉(zhuǎn)型。今年，寶馬將為中國用戶呈現(xiàn)11款純電動車，包括剛在成都車展上市的創(chuàng)新純電動iX1，長軸距版本的創(chuàng)新純電動BMW i5將在今年晚些時候亮相。屆時，寶馬純電動產(chǎn)品將覆蓋主要細分市場。

寶馬氫燃料電池車，可持續(xù)出行全新選擇

寶馬集團正全力以赴地發(fā)展純電動車。齊普策相信，長期來看，應(yīng)當致力于將純電動車和氫燃料電池驅(qū)動的車輛結(jié)合起來，以應(yīng)對全球消費者對個人出行的多樣化需求。

寶馬致力于引領(lǐng)零排放技術(shù)的發(fā)展，在氫動力技術(shù)研究領(lǐng)域已積累40多年的經(jīng)驗，并擁有超過20年的氫燃料電池技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗。氫是一種多用途能源，在能源轉(zhuǎn)型和氣候保護方面至關(guān)重要。氫是儲存和運輸可再生能源最有效的方式之一，寶馬也在利用這種極具潛力的技術(shù)加速移動出行轉(zhuǎn)型。氫燃料電池車可以憑借其長距離行駛和快速補能的特性，在缺乏充足充電基礎(chǔ)設(shè)施的地區(qū)實現(xiàn)零排放出行。同時，制造氫燃料電池時所需的稀有原材料更少，這讓氫燃料電池在可持續(xù)方面擁有巨大優(yōu)勢。

齊普策透露，面向未來，新世代不僅是純電動架構(gòu)，還包括新能源架構(gòu)——這意味著BMW新世代車型也可以包括氫能源車。BMW新世代車型將在2025年面世。他說：“新世代是我們的理念，也是我們對未來出行的愿景。它并不局限于純電動車，而是意味著零排放車型。關(guān)于未來氫燃料電池驅(qū)動的新世代車型，我們有很多想象空間。”

2023年，寶馬集團已推出近100輛BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車組成的試點車隊，展示了氫燃料電池技術(shù)的可行性。BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車集成了氫燃料電池技術(shù)與第五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)，最大輸出功率295千瓦，充滿儲氫罐僅需3-4分鐘，在WLTP工況下可以達到504公里的最大續(xù)航里程。

應(yīng)對氣候變化需要多路徑并行與廣泛合作

寶馬方面認為，無論是電池驅(qū)動還是氫燃料電池驅(qū)動，各種驅(qū)動類型都必須作出貢獻，來應(yīng)對氣候變化和減少碳排放。然而，正如齊普策在講話中所指出的，可持續(xù)交通出行并不完全取決于驅(qū)動形式?！爸挥性谌珒r值鏈上采取措施，涵蓋從生產(chǎn)到使用的各個階段，才能顯著減少汽車出行的碳足跡。正因如此，我們才與全價值鏈上的伙伴合作，共同推動綠色創(chuàng)新和實踐。”齊普策說。

齊普策認為，想在全球范圍內(nèi)有效減少碳排放，需要政策制定者、行業(yè)參與者與相關(guān)專家通力合作。齊普策在致辭最后表示：“對于未來的可持續(xù)交通而言，伙伴關(guān)系與團結(jié)協(xié)作比以往任何時候都更重要。讓我們攜手共創(chuàng)未來出行，讓出行更人性化、更可持續(xù)?！保ū疚膱D片來源：寶馬集團）