中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（安宇航）近日，巨灣技研發(fā)布自主研發(fā)的“鳳凰電池”。據(jù)悉，該電池集成了巨灣技研在材料、電化學(xué)、結(jié)構(gòu)和控制等領(lǐng)域最新的科技成果，對(duì)常規(guī)和高電壓平臺(tái)車型均可快速充電，并在安全性、使用壽命、比能量、續(xù)航能力和成本等方面具有綜合優(yōu)勢(shì)。

圖片來(lái)源：巨灣技研官微

據(jù)介紹，鳳凰電池集成巨灣技研三大核心技術(shù)，包括高效能熱管理技術(shù)、多合一彈倉(cāng)式結(jié)構(gòu)、總線電壓升降開(kāi)關(guān)矩陣。其中，高效能熱管理技術(shù)，即鳳凰電池從電池?fù)Q熱本質(zhì)出發(fā)，以輕量化高導(dǎo)熱效率低維材料技術(shù)為基礎(chǔ)，高程度利用電芯換熱面積，構(gòu)建電池三維立體熱管理系統(tǒng)，讓換熱面積相比傳統(tǒng)方案提升18倍，控溫速率提升3倍。即使在寒冷的冬天，鳳凰電池也可實(shí)現(xiàn)5分鐘從零下20℃升至零上25℃的快速熱車，一定程度改善整車性能和用戶體驗(yàn)。

多合一彈倉(cāng)式結(jié)構(gòu)技術(shù)，全面提升成組率和安全防護(hù)能力。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，鳳凰電池采用超導(dǎo)熱、加熱、緩沖、隔火材料多合一彈倉(cāng)式結(jié)構(gòu)，將電芯置于緊湊的彈倉(cāng)內(nèi)，不僅電池的熱管理被明顯改善，且抗沖擊、抗穿透能力也顯著增強(qiáng)，同時(shí)使系統(tǒng)體積利用率可高達(dá)75%。

總線電壓升降開(kāi)關(guān)矩陣技術(shù)，支持各種電壓平臺(tái)的車型實(shí)現(xiàn)XFC快速充電。鳳凰電池搭載了高集成化固態(tài)開(kāi)關(guān)矩陣及智能化控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)電池電壓自由升降，在300V-1000V整車電壓平臺(tái)范圍內(nèi)均可實(shí)現(xiàn)快速充電。即使針對(duì)常規(guī)的400V電氣架構(gòu)，鳳凰電池仍可在不改變整車原有架構(gòu)的情況下，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)整車800V的XFC快速充電和400V的日常運(yùn)營(yíng)。

據(jù)悉，通過(guò)三大核心技術(shù)融合，鳳凰電池可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)能力密度260Wh/kg，一次充電續(xù)航可達(dá)1000km，0-80％快速充電只需6分鐘，電池壽命長(zhǎng)達(dá)10年或80萬(wàn)公里。此外，巨灣技研表示，鳳凰電池將于明年在巨灣技研（南沙）儲(chǔ)能器件與系統(tǒng)生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并有望于明年年底實(shí)現(xiàn)裝車配套。