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          一汽-大眾ID.6 CROZZ:高安全價值觀保障司乘及行人安全

          2023-04-28 12:05:22中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

          近期,C-IASI公布一汽-大眾ID.6 CROZZ碰撞測試結(jié)果,顯示車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)均為G級。


          此次包括駕駛側(cè)25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕幾項車內(nèi)乘員安全碰撞測試。在一汽-大眾的要求下,額外增加了乘員側(cè)25%偏置碰撞,碰撞結(jié)果均為G級。

          車內(nèi)乘員安全:全G通過

          駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞測試中,左前側(cè)輪胎正常脫落,防撞鋼梁潰縮在正常范圍內(nèi),未侵入駕駛員腿部空間。同時,車內(nèi)安全氣囊、前后側(cè)安全氣簾打開及時,起到充分保護(hù)作用。測試車輛A柱沒有發(fā)生明顯形變,車門可正常開啟,為后續(xù)救援工作贏得了寶貴時間。

          在一汽-大眾額外增加的乘員側(cè)正面25%偏置碰撞中,右前輪正常脫落,車內(nèi)右側(cè)安全氣簾全部及時打開。A柱沒有明顯變形,車門也能正常開啟。車內(nèi)安全氣囊印看,能精準(zhǔn)保護(hù)到乘客面部及頭部,全力將傷害值降到最低。

          通過以上偏置碰撞測試看,當(dāng)ID.6 CROZZ在發(fā)生追尾、碰撞護(hù)欄等安全事故時,對駕乘人員的頭部、頸部、大腿和髖部、腳部和腿部有全方位的保護(hù),安全性可圈可點。

          側(cè)面碰撞實驗,ID.6 CROZZ側(cè)安全氣囊全部打開,及時緩沖駕乘人員受到的頭部沖擊;車輛B柱彎曲度在正常范圍內(nèi),沒有出現(xiàn)斷裂情況;車輛燃料和高壓系統(tǒng)完整,規(guī)避碰撞后車輛自燃風(fēng)險。

          車頂強度測試中,車身框架抗壓能力強,最大承受2263kg的下壓力,峰值載荷達(dá)到102636N·m。可以看出,ID.6 CROZZ有足夠的車身強度抵擋外界壓力,此次測試中獲得G級評分。

          座椅/頭枕測試中,靜態(tài)評測中的頭與頭枕間隙為15.9mm、離頭頂部距離為-7.7mm,全部達(dá)到G評分標(biāo)準(zhǔn)。動態(tài)評價,各項指標(biāo)也都達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn),綜合評分為G。


          圖片來源:一汽-大眾官網(wǎng)

          綜合以上車內(nèi)乘員安全碰撞測試結(jié)果,車輛發(fā)生偏置、側(cè)面和車頂碰撞時,得益于ID.6 CROZZ籠式車身結(jié)構(gòu)和車身大范圍熱成型鋼與高強鋁合金材料的應(yīng)用,AB柱、車門防撞梁、座椅橫梁等事關(guān)車體結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部件強度進(jìn)一步升級,屈服度最高可達(dá)2000Mpa以上,從而帶來貼心安全保障。

          電池安全方面,ID.6 CROZZ采用寧德時代最新一代三元鋰動力電池,電池及高壓系統(tǒng)滿足大眾內(nèi)部嚴(yán)苛的L4級電安全要求,防水等級IPX9k。同時,電池包通過197項安全測試(國標(biāo)為18項),電芯級安全測試則達(dá)到436項。其中,在機械振動、溫度沖擊、腐蝕測試甚至嚴(yán)重交通事故模擬等多項極限安全測試下,電池仍有良好的安全表現(xiàn)。

          關(guān)愛駕乘人員更關(guān)愛行人

          除保障駕乘人員安全外,一汽-大眾ID.6 CROZZ更注重行人的安全保護(hù)。

          此次測試中,ID.6 CROZZ頭型實驗代表車輛與行人發(fā)生碰撞后,對行人頭部的防護(hù)取得14.711的評分。aPLI腿型測試項,取得9分的滿分,代表其與行人發(fā)生碰撞后能極大限度保障路人腿部完整、安全。另外,上腿型試驗同樣取得3分的滿分成績。綜合來看,它在行人保護(hù)方面取得26.711的綜合評分,得分率74%。

          成績喜人,自然與ID.6 CROZZ的被動安全配置不可分割。

          配置上,ID.6 CROZZ的自動緊急制動系統(tǒng),能在車輛遇到緊急狀況時預(yù)判。行人與騎行者自動緊急制動系統(tǒng)、車道輔助系統(tǒng)、整車前照燈、緊急救援服務(wù)系統(tǒng)在此次測試中也都獲得不錯的成績,綜合得分率達(dá)99%。


          圖片來源:一汽-大眾官網(wǎng)

          在實際應(yīng)用場景,ID.6 CROZZ的車道偏離預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、IQ.DriveL2級自動駕駛輔助功能也足夠豐富,在鄉(xiāng)村、城市道路遇到突然出現(xiàn)的行人能盡量做到緊急避讓和剎車。

          總結(jié):當(dāng)智能化、電氣化成為新一代汽車產(chǎn)品的代名詞,企業(yè)不應(yīng)當(dāng)沉浸于表面產(chǎn)品體驗,更應(yīng)該深挖產(chǎn)品安全。一汽-大眾近些年堅持以安全為基礎(chǔ),在智能化、電氣化領(lǐng)域的全面升級才造就了ID.6 CROZZ。相信ID.6 CROZZ未來將更安全、更智能,更好地服務(wù)消費者。(本文圖片除署名外均來自C-IASA官網(wǎng)

          (責(zé)任編輯:陸明)
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