中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（安宇航）4月14日，歐拉閃電貓攜手天津?中汽中心成功完成模擬下雨天氣涉水情況下，主駕女性假人連環(huán)碰撞挑戰(zhàn)。去年10月，歐拉閃電貓便已成功完成電動(dòng)車高速螺旋翻滾跌落挑戰(zhàn)，短短半年時(shí)間，歐拉閃電貓接連完成兩次車輛安全領(lǐng)域“高標(biāo)準(zhǔn)挑戰(zhàn)”。這不僅體現(xiàn)了歐拉對更高安全標(biāo)準(zhǔn)的不斷探索，還彰顯了歐拉“更愛女性”的品牌初心。
主駕女性假人碰撞測試，歐拉切實(shí)關(guān)心女性用車安全
據(jù)《2023新能源汽車女性用戶洞察報(bào)告》顯示，我國女性駕駛員已達(dá)到1.62億，女性消費(fèi)者的規(guī)模在不斷擴(kuò)大。然而，從燃油車過渡到電動(dòng)車，雖然技術(shù)在不斷發(fā)展，但對女性個(gè)體來說仍存在著較大的技術(shù)鴻溝。
以汽車碰撞測試舉例，國內(nèi)大多數(shù)碰撞測試的假人都是以男性身體特征為基準(zhǔn)，而這忽略了女性與男性生理結(jié)構(gòu)、駕駛習(xí)慣、 坐姿等客觀存在的差異。
美國交通部 NHTSA 與聯(lián)邦公路管理局 FHWA 一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)顯示：事故發(fā)生時(shí)，即使女性駕駛或前排副駕駛系上安全帶，死亡可能性也比男性高 17%。
對此，美國汽車醫(yī)學(xué)發(fā)展協(xié)會(huì)的董事 Kristy Arbogast 博士曾發(fā)表言論：女性不是男性的簡單縮小版本，二者身體結(jié)構(gòu)不同，如果沒有女性假人參與模擬測試，那么旨在減少人體碰撞傷害的各項(xiàng)車內(nèi)安全配置和車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，對女性的保護(hù)就無法得到確切保障。
有鑒于此，歐拉秉承安全第一、更愛女性的產(chǎn)品開發(fā)理念，致力于打造更高級(jí)別的整車安全，同時(shí)聚焦女性用戶，增強(qiáng)女性用戶的安全用車體驗(yàn)。本次挑戰(zhàn)以女性假人為主角進(jìn)行碰撞挑戰(zhàn)，不僅是對歐拉閃電貓安全性的一次嚴(yán)苛考驗(yàn)，更是為保障女性用車安全提出了新的標(biāo)準(zhǔn)。
兩段式嚴(yán)苛測試，歐拉閃電貓闖關(guān)成功
本次挑戰(zhàn)共分為兩大階段，主要模擬車輛涉水后在十字路口因路面濕滑而發(fā)生連環(huán)碰撞的場景。首先，第一階段涉水試驗(yàn)?zāi)M下雨積水時(shí)的行駛場景，將歐拉閃電貓浸泡在30cm深的水中長達(dá)2小時(shí)，此項(xiàng)測試可考察車輛三電系統(tǒng)的防水性。
最終，經(jīng)工程師檢測，歐拉閃電貓沒有發(fā)生絕緣故障，無任何故障碼，車輛可正常通電行駛，第一階段測試通過。
隨后，歐拉閃電貓開始第二階段測試，車輛將挑戰(zhàn)難度更高的連環(huán)碰撞測試。測試車輛A為碰撞車，主駕安全女性假人，副駕安裝男性假人。測試車輛B為被碰撞車，主駕安全女性假人，副駕后方安裝兒童假人。經(jīng)十字路口時(shí)，發(fā)生第一次碰撞，滑向測試桿造成二次碰撞，同時(shí)，測試車輛A沒有停下，繼續(xù)向前沖擊跟進(jìn)，對測試車輛B又撞擊了第三次。
在這樣的測試情況下，兩臺(tái)測試車都經(jīng)住了考驗(yàn)。測試車輛A A柱、前防撞梁結(jié)構(gòu)完好。測試車輛B的主要承壓部位，B柱、門檻梁、上邊梁都沒有發(fā)生結(jié)構(gòu)性形變。同時(shí)，兩車的安全帶自動(dòng)預(yù)緊觸發(fā)，主氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾均正常彈出。
歐拉閃電貓經(jīng)受住了連環(huán)碰撞測試，整車的安全性能達(dá)到預(yù)期，為車內(nèi)乘客提供了充足的生存空間和碰撞保護(hù)。
經(jīng)住連環(huán)碰撞測試，歐拉閃電貓底氣何來？
一直以來，歐拉堅(jiān)持著“高標(biāo)準(zhǔn)造車”，對車輛安全提出了更高要求。而此次成功通過連環(huán)碰撞挑戰(zhàn)，也足以證明歐拉產(chǎn)品的安全性，其在主被動(dòng)安全和用車場景方面為女性用戶提供了更多的關(guān)懷和保護(hù)。
基礎(chǔ)硬件安全方面，歐拉針對消費(fèi)者高度敏感的電池安全和車身安全做出了全方位測試。2022年10月，歐拉閃電貓成功通過四項(xiàng)電池安全試驗(yàn)，而該車還擁有中國C-NCAP+歐洲E-NCAP雙五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的籠式車身，整車高強(qiáng)度材料占比達(dá)77.6％，A柱和B柱均采用了2000MPa的熱成型鋼，這樣的整車設(shè)計(jì)，使得歐拉閃電貓可以承受住高強(qiáng)度沖擊。
而在主動(dòng)安全方面，整車全系標(biāo)配AEB自動(dòng)緊急剎車、LKA車道保持系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，且支持手機(jī)APP一鍵自動(dòng)泊車、360全景影像等功能，眾多的安全配置和較高的智能化表現(xiàn)，讓歐拉閃電貓成為了女性用戶能夠輕松駕馭的純電動(dòng)汽車。
【觀察】
如今，女性個(gè)體開車出行已經(jīng)司空見慣，然而多數(shù)的碰撞測試中，受測試者多為男性假人，這不禁讓女性用戶對車輛安全提出疑惑。盡管目前世界各地還沒有強(qiáng)制要求碰撞測試使用女性假人，但歐拉的出現(xiàn)，秉承著“更愛女性”的品牌初心，堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)造車”，一定程度上保障了女性用車安全。相信在未來，歐拉閃電貓或?qū)⒂酶錾恼嚢踩憩F(xiàn)，對女性用戶的安全出行開辟更高的空間。（圖片均來自歐拉官方）