中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（安宇航） 2月27日晚，奇瑞汽車火星架構(gòu)-超級混動(dòng)平臺(tái)于北京正式發(fā)布。作為奇瑞“瑤光2025”戰(zhàn)略的最新成果，火星架構(gòu)-超級混動(dòng)平臺(tái)是奇瑞汽車新一代全球化高端智造平臺(tái)，匯集品牌四大核心技術(shù)賦能，將為全球用戶帶來更美好的出行體驗(yàn)。值得一提的是，誕生于該平臺(tái)首款車型全新旗艦SUV瑞虎9也于活動(dòng)現(xiàn)場正式亮相，其盲訂起售價(jià)為16萬元。
安宇航/攝
全新平臺(tái)匯集智慧、舒適、動(dòng)力、安全四大優(yōu)勢
火星架構(gòu)-超級混動(dòng)平臺(tái)是奇瑞汽車面向新時(shí)代高端的混動(dòng)及燃油整車平臺(tái)，明確了奇瑞未來5年混動(dòng)、燃油的造車方向。依托于“生而全球、生而混動(dòng)、生而高端”三大基因特質(zhì)，火星架構(gòu)-超級混動(dòng)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)智慧、舒適、動(dòng)力、安全四大維度全面進(jìn)化。
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在智慧方面，火星架構(gòu)-超級混動(dòng)平臺(tái)搭載了高性能高通驍龍8155芯片；同時(shí)，還搭載可自我進(jìn)化的EEA4.0電子電氣架構(gòu)，支持5G和千兆以太網(wǎng)。此外，新平臺(tái)還支持Chery Pilot L2.9級智能駕駛輔助系統(tǒng)，含21項(xiàng)基礎(chǔ)ADAS功能、11項(xiàng)高階智能駕駛功能。
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在舒適方面，全新平臺(tái)搭載CDC“磁懸浮”懸架系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)阻尼無極調(diào)節(jié)，系統(tǒng)精準(zhǔn)控制整車姿態(tài)，使舒適性提升30%。同時(shí)，該平臺(tái)搭載AWD智控四驅(qū)系統(tǒng)，行駛穩(wěn)定性達(dá)到了更高要求。不僅如此，通過C-PURE凈立方綠色座艙不斷進(jìn)化，可使新車氣味性達(dá)3.0級，將汽車座艙的綠色健康標(biāo)準(zhǔn)提升到一個(gè)全新高度。
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在動(dòng)力方面，全新平臺(tái)將提供混合動(dòng)力、燃油動(dòng)力的動(dòng)力解決方案。其中，作為混合動(dòng)力解決方案的第三代智能混動(dòng)系統(tǒng)，可兼顧性能足、效率高、平順好等優(yōu)點(diǎn)，其混動(dòng)變速箱3DHT165最大承受扭矩可達(dá)4000N·m。鯤鵬燃油動(dòng)力則使用鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，在第II代“i-HEC”智效燃燒系統(tǒng)等7大行業(yè)核心技術(shù)加持下，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性與節(jié)能環(huán)保之間的平衡。
安宇航/攝
在安全方面，火星架構(gòu)-超級混動(dòng)平臺(tái)融合主被動(dòng)安全技術(shù)，可使被動(dòng)安全系統(tǒng)提前2秒介入保護(hù)。不僅如此，全新平臺(tái)還配備了10個(gè)安全氣囊保護(hù)，含遠(yuǎn)端安全氣囊，為用戶安全提供品質(zhì)保障。
瑞虎9亮相，演繹旗艦SUV進(jìn)階實(shí)力
本次亮相的瑞虎9誕生于火星架構(gòu)-超級混動(dòng)平臺(tái)，它的出現(xiàn)將進(jìn)一步開拓奇瑞瑞虎系列市場。
圖片來自奇瑞官方
外觀方面，全新瑞虎9采用“柔光美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，整體顯得張力十足、時(shí)尚前衛(wèi)。前臉直瀑式進(jìn)氣格柵，搭配星辰之眼LED大燈組，使其充滿肌肉感。
圖片來自奇瑞官方
新車采用雙重極速光影腰線，車頂處采用熏黑裝飾，營造出懸浮車頂既視感。雙色車身配合20英寸雙色輪轂，更顯運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4820mm/1930mm/1699mm（1710mm），軸距為2820mm，擁有舒展比例的車身，讓瑞虎9愈發(fā)大氣優(yōu)雅。
圖片來自奇瑞官方
車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，配合設(shè)計(jì)感十足的后包圍以及尾部英文標(biāo)識，使該車的檔次感得到不小提升。
圖片來自奇瑞官方
內(nèi)飾方面，作為一款品牌旗艦SUV，該車中控臺(tái)采用懸浮式設(shè)計(jì)+對稱式理念，24.6英寸曲面雙聯(lián)屏將科技感拉滿。三幅式多功能平底方向盤配合“回”型空調(diào)出風(fēng)口，有效提升了該車視覺動(dòng)感和美感。
圖片來自奇瑞官方
智能方面，車機(jī)系統(tǒng)搭載高通驍龍8155芯片和5G千兆以太網(wǎng)硬件設(shè)備；同時(shí)，系統(tǒng)支持L2.9級智能駕駛輔助功能，為用戶帶來更流暢、智能的用車體驗(yàn)。
安全方面，瑞虎9達(dá)標(biāo)歐亞、拉美、澳新等地區(qū)的全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)，裝配10個(gè)安全氣囊，最大限度地保障乘員安全。
圖片來自奇瑞官方
動(dòng)力方面，瑞虎9將提供燃油與混動(dòng)兩種動(dòng)力形式，為用戶帶來更多選擇。其中，鯤鵬燃油動(dòng)力版搭載2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信8AT變速箱，最大功率192kW，峰值扭矩為400N·m；混動(dòng)版則擁有超過1300km的綜合續(xù)航表現(xiàn)，并支持60kW快充。在駕乘舒適方面，瑞虎9搭載了CDC“磁懸浮”懸架，通過懸架軟硬度無極調(diào)節(jié)，可輕松應(yīng)對不同路況場景。
【觀察】
此次火星架構(gòu)-超級混動(dòng)平臺(tái)發(fā)布，將進(jìn)一步助推奇瑞加速向全球科技公司轉(zhuǎn)型。而作為一輛聚合了品牌核心技術(shù)的旗艦車型，瑞虎9將于2023年第二季度正式上市，它的出現(xiàn)不僅讓市場看到了未來奇瑞新的產(chǎn)品方向，同時(shí)該車也將憑借自身產(chǎn)品優(yōu)勢，助力奇瑞實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)提升。