中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（安宇航）2月7日，長安汽車智電iDD之“破冰挑戰(zhàn)”在吉林省查干湖冬捕中成功舉行。本次挑戰(zhàn)中，長安智電iDD通過三項挑戰(zhàn)，考驗其在寒冷環(huán)境中的各項性能，為消費者充分展現(xiàn)了長安智電iDD混動系統(tǒng)的硬核實力。
長安智電iDD作為長安汽車三大新能源動力之一，其基于全新一代IHS智能電混技術(shù)平臺打造，以高聚能電池、高效能動力、高智能電控作為技術(shù)的硬件支撐，實現(xiàn)效率進(jìn)階、體驗進(jìn)階。通過“衡溫”智慧安全系統(tǒng)和AI智慧節(jié)能系統(tǒng)，帶來了“智電經(jīng)濟(jì)”和“智電安全”兩大價值體系升級。
“48小時冰封”挑戰(zhàn)
冬捕期的查干湖，素以低溫酷寒聞名，長安智電iDD首項挑戰(zhàn)“破冰挑戰(zhàn)”旨在考驗應(yīng)對低溫環(huán)境中的控溫能力。為進(jìn)一步加大挑戰(zhàn)難度，一輛UNI-K 智電iDD測試車輛在最低-25℃的極寒湖面冰屋內(nèi)冰封長達(dá)48小時。
冰凍了48個小時之后“破冰挑戰(zhàn)”正式開啟。這輛UNI-K 智電iDD啟動正常、響應(yīng)快速，在冰面不打滑、全車不饋電的情況下，干凈利落地沖出冰屋完成挑戰(zhàn)。隨后，通過對測試車輛的發(fā)動機(jī)引擎、電路等多點位進(jìn)行的靜態(tài)檢測顯示，長安智電iDD在低溫工況環(huán)境下，車輛功能一切正常。
眾所周知，低溫環(huán)境對于新能源汽車的動力電池如同“噩夢”。研究表明，當(dāng)溫度從25℃下降至-20℃，將導(dǎo)致動力電池放電量下降30%、充電時間會相應(yīng)增加，特別是在我國東北地區(qū)，普遍的低溫使動力電池的活性大幅衰減，充電“無能”、啟動“無力”成為常態(tài)，這些問題讓許多新能源意向車主望而卻步。
為此，長安智電iDD搭載衡溫智慧安全系統(tǒng)，在低溫環(huán)境下，智能電池溫控系統(tǒng)使動力電池在-35℃低溫至55℃高溫區(qū)間內(nèi)，通過電池預(yù)加熱、電池保溫、電池主動降溫等功能，實現(xiàn)自動平衡電池溫度達(dá)到合適溫度區(qū)間，使其依然保持了出色的可靠性與穩(wěn)定性。
“極寒冬泳”挑戰(zhàn)
第二項挑戰(zhàn)“極寒冬泳”則對這套動力系統(tǒng)的綜合控溫素質(zhì)提出了更高要求。工作人員在查干湖冰面上建造了一個半米深的水池，UNI-K 智電iDD測試車輛駛?cè)胨貎?nèi)，冰水即刻將整車電池和排氣管浸沒，在熄火斷電浸泡10分鐘之后，車輛成功啟動駛出，第二項挑戰(zhàn)成功完成。
目前，國際上采用IP等級評定電子電氣設(shè)備外殼防護(hù)能力。經(jīng)官方介紹，長安智電iDD達(dá)到IP68級。根據(jù)國際電工委員會的標(biāo)準(zhǔn)，IP后面兩位數(shù)字，第一位表示防塵指標(biāo)，最高等級為6級，代表能防止外物及灰塵侵入；第二位表示防水指標(biāo)，最高等級為8級，代表電器沉沒在指定水壓中，可確保不因浸水而造成損壞。
長安智電iDD面對低溫+涉水表現(xiàn)游刃有余，展現(xiàn)了智電iDD電池的安全性與可靠性。依靠衡溫智慧安全系統(tǒng)的IP68級防水、毫秒級電池監(jiān)控、自動電池溫控、多元熱安全保護(hù)等四大管理策略相互配合，成為了此次挑戰(zhàn)成功與否的先決條件。
其次是過硬的電池安全保護(hù)措施，其具備瞬態(tài)泄壓技術(shù)，最大可達(dá)每分鐘3000升，密封控制技術(shù)可承受1000兆帕壓力，防短路設(shè)計支持10毫秒瞬時斷電保護(hù)，一定程度上降低了動力電池“熱失控”風(fēng)險。同時，電池系統(tǒng)還搭載全時感溫報警、自動喚醒等技術(shù)，即使在閉電狀態(tài)下仍可24小時實時監(jiān)控。
“凌風(fēng)補(bǔ)網(wǎng)”挑戰(zhàn)
第三項挑戰(zhàn)“凌風(fēng)捕網(wǎng)”無疑是此次破冰挑戰(zhàn)中富有趣味性的一項，將用UNI-K智能iDD代替馬匹，把拉網(wǎng)的纖繩和車尾固定，纖繩在車輛啟動瞬間繃直，盡管輪胎上裝了防滑鏈，但光滑的冰面依然給動力系統(tǒng)帶來了不小的挑戰(zhàn)。
伴隨著衡溫智慧安全系統(tǒng)的再次“護(hù)航”，長安智電iDD的發(fā)動機(jī)在AI智慧節(jié)能系統(tǒng)的配合下，開啟了強(qiáng)勁的動力輸出。UNI-K智電iDD測試車輛在搭乘4名乘員的情況下，成功幫助漁民在查干湖冰面上完成了收網(wǎng)作業(yè)。
長安智電iDD系統(tǒng)所采用的iDD混動專用電擎，源自長安NE發(fā)動機(jī)平臺，繼承了藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)“干凈、強(qiáng)勁、安靜”的基因，成熟應(yīng)用AGILE敏捷燃燒、智能潤滑等技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步采用Miller循環(huán)、電動化前端輪系等混動發(fā)動機(jī)技術(shù)。
【觀察】
伴隨著此次破冰挑戰(zhàn)成功，歷經(jīng)錘煉的長安智電iDD也將加速進(jìn)入市場。根據(jù)規(guī)劃，今年2月，全新UNI-V智電iDD、全新UNI-K智電iDD將開啟預(yù)售；今年上半年，第三代CS75 PLUS智電iDD、歐尚Z6智電iDD等全新產(chǎn)品也將陸續(xù)面世。
對消費者而言，里程焦慮、能量補(bǔ)充、電池安全等新能源車核心問題，仍決定他們的出行品質(zhì)。長安開發(fā)的這套智電iDD系統(tǒng)可解決用戶核心痛點，保障用戶用車無憂。（圖片均來自長安汽車）