中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽）12月28日，上汽通用汽車武漢奧特能超級(jí)工廠正式竣工投產(chǎn)。作為上汽通用汽車在電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域700億元投入的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，武漢奧特能超級(jí)工廠是繼上海金橋奧特能超級(jí)工廠之后，上汽通用汽車傾力打造的第二座奧特能超級(jí)工廠。隨著它的投產(chǎn)，武漢分公司將成為上汽通用汽車重要的新能源生產(chǎn)基地，助力奧特能平臺(tái)車型快速落地。
上汽通用汽車武漢奧特能超級(jí)工廠
值得一提是，上汽通用汽車武漢基地生產(chǎn)的首款?yuàn)W特能平臺(tái)車型——?jiǎng)e克品牌大五座智能純電SUV Electra E5的試裝車，也在當(dāng)天駛下生產(chǎn)線，吹響別克發(fā)力主流電動(dòng)車市場(chǎng)的號(hào)角。
據(jù)上汽通用汽車介紹，武漢奧特能超級(jí)工廠圍繞科技、綠色、安全理念來打造，具備先進(jìn)的高精度加工與裝配工藝、高標(biāo)準(zhǔn)的品控管理和高柔性的共線生產(chǎn)能力，結(jié)合智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、綠色化及全生命周期數(shù)據(jù)可追溯的智能制造科技，將為奧特能平臺(tái)電池和電驅(qū)系統(tǒng)的高品質(zhì)生產(chǎn)提供強(qiáng)大保障，為消費(fèi)者帶來“更安全、更智能、更性能”的技術(shù)體驗(yàn)。
高精度的加工與裝配工藝。武漢奧特能超級(jí)工廠電池車間的模組上線工位首次融合“機(jī)器人、3D點(diǎn)云視覺、力控感知”技術(shù)于一體，安裝精度可達(dá)0.2mm；在模組擰緊工位首次使用六軸全自動(dòng)一次性擰緊的裝配技術(shù)，且擰緊過程關(guān)鍵參數(shù)扭矩、角度可100%監(jiān)控與追溯；電池包的涂膠、合蓋、擰緊工藝，全部基于數(shù)字孿生技術(shù)的機(jī)器人來自動(dòng)完成，安裝工藝實(shí)現(xiàn)測(cè)量精度小于0.1mm，為奧特能電池包滿足IP67防塵防水和IP6K9K高壓噴水防護(hù)的密封等級(jí)提供關(guān)鍵保障。
電池車間模組上線采用先進(jìn)裝配工藝
得益于設(shè)備，武漢奧特能超級(jí)工廠的電驅(qū)車間機(jī)加工線實(shí)現(xiàn)了從上料、加工、清洗、測(cè)試、檢測(cè)到下線的全過程自動(dòng)化生產(chǎn)，并按照微米級(jí)超高精度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加工。電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子裝配采用自適應(yīng)浮動(dòng)導(dǎo)向設(shè)計(jì)，將裝配精度控制在50微米以內(nèi)，相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的直徑。
定子和轉(zhuǎn)子安裝工位采用行業(yè)首創(chuàng)的自適應(yīng)浮動(dòng)導(dǎo)向設(shè)計(jì)
高標(biāo)準(zhǔn)的品控管理。武漢奧特能超級(jí)工廠電池車間的整包電測(cè)工藝可模擬電池包在整車上的真實(shí)運(yùn)行工況進(jìn)行電性能測(cè)試，包含15個(gè)測(cè)試步驟和3000條測(cè)點(diǎn)內(nèi)容，確保電池包的高品質(zhì)和性能的一致性。同時(shí)，在電池包電測(cè)過程中運(yùn)用紅外熱成像設(shè)備來實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池包溫度，對(duì)于發(fā)熱異常有質(zhì)量缺陷的電池包能夠準(zhǔn)確識(shí)別，提高產(chǎn)品質(zhì)量和安全性。值得一提的是，得益于奧特能平臺(tái)的可無線通訊的電池管理技術(shù)，武漢奧特能電池車間是繼上海奧特能超級(jí)工廠之后第二個(gè)在產(chǎn)線上采用無線通訊技術(shù)的車間，大幅提升裝配質(zhì)量和產(chǎn)線效率。
模擬真實(shí)行車工況進(jìn)行電池系統(tǒng)性能檢測(cè)
據(jù)介紹，電池車間還采用了極為嚴(yán)苛的電池包密封測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，從零部件開始，就運(yùn)用高精度氣密儀對(duì)電池來料、過程及總成進(jìn)行100%氣密性檢測(cè)，且結(jié)果可全生命周期追溯，以保證電池模組和其他元器件工作環(huán)境的穩(wěn)定性，大幅提升產(chǎn)品耐用性，延長(zhǎng)使用壽命。
嚴(yán)苛的電池包密封測(cè)試
此外，電驅(qū)車間的最終測(cè)試工藝還會(huì)模擬整車真實(shí)工況對(duì)電驅(qū)整機(jī)進(jìn)行包含密封、絕緣、功能3大類共7大項(xiàng)的性能測(cè)試。最終下線前還會(huì)采用機(jī)器人智能視覺技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)品下線智能質(zhì)量檢查，相比于傳統(tǒng)人工檢查方式更快速可靠。同時(shí)，結(jié)合工業(yè)大數(shù)據(jù)及視覺追溯技術(shù)，通過對(duì)每個(gè)零件的生產(chǎn)全過程進(jìn)行質(zhì)量數(shù)據(jù)分析和精確追溯，確保產(chǎn)品零缺陷。
應(yīng)用機(jī)器人視覺識(shí)別技術(shù)的下線智能質(zhì)量檢查
高柔性的共線生產(chǎn)能力。武漢奧特能超級(jí)工廠的電驅(qū)車間模塊化、柔性化的壓裝單元，8臺(tái)柔性壓裝單元設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)54個(gè)零件的高精度自動(dòng)壓裝，未來可逐步實(shí)現(xiàn)2大系列、高達(dá)22種電驅(qū)子型號(hào)的共線生產(chǎn)。在實(shí)現(xiàn)柔性壓裝的同時(shí)，該設(shè)備還具備壓裝全過程的質(zhì)量監(jiān)控能力，確保質(zhì)量。加上電池車間可柔性生產(chǎn)8模組和10模組不同電池包的能力，武漢奧特能超級(jí)工廠可滿足上汽通用汽車未來多款?yuàn)W特能平臺(tái)純電車型三電系統(tǒng)的生產(chǎn)需求。
高柔性、高質(zhì)量的奧特能電驅(qū)車間壓裝工藝
值得一提的是，在武漢奧特能超級(jí)工廠竣工投產(chǎn)當(dāng)日，別克首款?yuàn)W特能平臺(tái)車型——大五座智能純電SUV Electra E5試裝車在武漢基地下線。別克E5是繼凱迪拉克LYRIQ銳歌之后，上汽通用汽車推出的第二款?yuàn)W特能平臺(tái)車型，將會(huì)在明年一季度上市，上半年實(shí)現(xiàn)交付。據(jù)悉，別克E5采用新一代品牌純電產(chǎn)品設(shè)計(jì)語言，擁有兼具豪華、時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的空間表現(xiàn)，并搭載全新一代VCS智能座艙和全新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)等先進(jìn)科技。
別克大五座智能純電SUV Electra E5試裝車下線
憑借深厚的技術(shù)積淀、先進(jìn)的前沿科技以及嚴(yán)苛的研發(fā)與制造標(biāo)準(zhǔn)，即將到來的別克E5將滿足主流消費(fèi)群體對(duì)智能純電出行更高安全、更高品質(zhì)的需求。未來，別克品牌還將不斷豐富奧特能家族的產(chǎn)品譜系，加速對(duì)MPV、SUV、轎車等主流新能源市場(chǎng)的布局。
除此之外，上汽通用汽車在未來5年還將推出10款以上國(guó)產(chǎn)奧特能平臺(tái)車型，覆蓋旗下三大品牌以及多個(gè)品類和細(xì)分市場(chǎng)，其中2023年，就有4款?yuàn)W特能平臺(tái)車型與消費(fèi)者見面。相信隨著奧特能產(chǎn)品的加速到來，上汽通用汽車將為用戶帶來更加多元的智能電動(dòng)出行解決方案。（圖片來源：上汽通用汽車）