中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽(yáng)）近日，來(lái)自乘聯(lián)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示，2022年世界新能源乘用車走勢(shì)較強(qiáng)，今年1-10月廣義新能源汽車銷量為1134萬(wàn)輛，中國(guó)新能源乘用車銷量在世界的占比為63%，表現(xiàn)依舊強(qiáng)勢(shì)。

圖片來(lái)源：崔東樹微信公眾號(hào)

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，2022年1-10月中國(guó)新能源乘用車銷量占世界新能源車銷量的63%，表現(xiàn)優(yōu)秀，主要是因?yàn)橹袊?guó)的新能源需求強(qiáng)，而歐洲的傳統(tǒng)車和新能源車產(chǎn)銷偏低，因此中國(guó)的發(fā)展很強(qiáng)。此外，2022年全年新能源車銷量超強(qiáng)表現(xiàn)的原因是市場(chǎng)需求的有效拉動(dòng)，政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)化。海外疫情影響下的歐美新能源政策支持力度較強(qiáng)，但海外缺少芯片和電池等資源，國(guó)內(nèi)供給電池和芯片極其充足，因此補(bǔ)充了市場(chǎng)缺口，形成強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和出口的雙增長(zhǎng)。

此外，崔東樹還指出，世界新能源車滲透率總體呈現(xiàn)快速提升趨勢(shì)，2022年已經(jīng)達(dá)到12%水平。其中，中國(guó)新能源滲透率達(dá)到23%，德國(guó)達(dá)到24%，挪威達(dá)到70%，美國(guó)僅有7%，日本則是2%。由此可見，世界新能源發(fā)展的不均衡性十分明顯。

從世界新能源乘用車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，近幾年的純電動(dòng)占比提升，2022年達(dá)到74%，氫能源市場(chǎng)嚴(yán)重低迷，插混份額下降，類似傳統(tǒng)車的中高端格局逐步出現(xiàn)。世界新能源車的結(jié)構(gòu)是SUV增長(zhǎng)，轎車占比下降，MPV偏弱?？傮w看高端表現(xiàn)突出，這對(duì)傳統(tǒng)燃油車壓力較大。