“2022APEC會(huì)議，中國(guó)新能源汽車在海外展現(xiàn)風(fēng)采?！?/p>
2022 APEC，哈弗新能源的高光時(shí)刻
作為中國(guó)汽車品牌，長(zhǎng)城汽車成為今年泰國(guó)主辦的APEC會(huì)議物流及出行合作伙伴，為會(huì)議代表提供移動(dòng)出行服務(wù)。
長(zhǎng)城汽車東盟區(qū)域總裁張佳明表示，長(zhǎng)城新能源汽車被選定為APEC活動(dòng)的指定用車，首先是泰國(guó)政府重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其次，哈弗H6 HEV是長(zhǎng)城汽車在泰國(guó)生產(chǎn)并推出的首款車型，上市16個(gè)月已經(jīng)累計(jì)14個(gè)月獲得細(xì)分市場(chǎng)銷售冠軍，受到了消費(fèi)者認(rèn)可。
早在2021年，長(zhǎng)城汽車就整合了以哈弗為首的各大子品牌產(chǎn)品，以泰國(guó)為起點(diǎn)，推出了GWM品牌，并快速推進(jìn)了全球化戰(zhàn)略。之后，在文萊，老撾等東盟國(guó)家市場(chǎng)，哈弗H6、哈弗JOLION等熱門車型，陸續(xù)在海外上市，獲得了市場(chǎng)的高度認(rèn)可。
長(zhǎng)城汽車在泰國(guó)市場(chǎng)的定位，是“GWM在東盟區(qū)域的研發(fā)與制造中心、全球右舵車的生產(chǎn)與出口基地”。在生產(chǎn)方面，長(zhǎng)城集團(tuán)不僅在中國(guó)建立了10個(gè)整車生產(chǎn)基地，更是在俄羅斯、泰國(guó)、巴西建立了全流程整車工廠，在厄瓜多爾、馬來(lái)西亞等地建立了多個(gè)KD工廠。在銷售渠道方面，長(zhǎng)城在海外更是擁有了超過(guò)700個(gè)銷售渠道，產(chǎn)品出口170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
研發(fā)、生產(chǎn)、銷售齊頭并進(jìn)，長(zhǎng)城的全球化版圖在迅速擴(kuò)張。在今年10月，長(zhǎng)城汽車的海外銷量達(dá)21052輛，同比增長(zhǎng)了49.58%。通過(guò)高質(zhì)量的全球發(fā)展計(jì)劃，長(zhǎng)城哈弗作為中國(guó)品牌，成功地走出國(guó)門，開(kāi)啟了更高質(zhì)量發(fā)展的新階段。
重磅產(chǎn)品密集亮相，哈弗不平凡的2022年
2022年，汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷著前所未有的大變革，哈弗的這一年，也同樣很不平凡。
上半年，長(zhǎng)城汽車以用戶為中心，進(jìn)行品類創(chuàng)新，旗下五大品牌爆款新車接連上市，高端化、新能源、智能化產(chǎn)品銷量占比在持續(xù)提升。
在6月，有著“SUV專家”之稱的哈弗品牌，持續(xù)深耕市場(chǎng)，推出了性能升級(jí)的哈弗大狗追獵版、動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性結(jié)合的哈弗神獸檸檬超級(jí)混動(dòng)DHT車型。在8月，哈弗品牌召開(kāi)新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，第三代H6超級(jí)混動(dòng)DHT雙子星同時(shí)亮相，第三代哈弗H6 DHT-HEV上市。在9月，第三代哈弗H6 DHT-PHEV正式上市。
作為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的扛鼎之作之一，哈弗H6曾創(chuàng)造過(guò)累計(jì)100個(gè)月奪得國(guó)內(nèi)SUV銷冠的神話。用產(chǎn)品和用戶“交朋友”，隨著新能源戰(zhàn)略的推進(jìn)，哈弗品牌更是針對(duì)老車主，推出了“哈弗老友惠”享受1萬(wàn)元增換購(gòu)的補(bǔ)貼政策。
2022年，哈弗品牌除了密集上新，也進(jìn)入了品牌價(jià)值穩(wěn)定提升的新階段?！皣?guó)民神車”持續(xù)深耕細(xì)分市場(chǎng)，哈弗品牌也因此收獲了國(guó)際權(quán)威品牌價(jià)值評(píng)估機(jī)構(gòu)Brand Finance的認(rèn)可，在《2022年全球品牌價(jià)值500強(qiáng)》榜單中，哈弗品牌以61億美元的品牌價(jià)值位列第372位。
新能源賽道，哈弗華麗轉(zhuǎn)身
2022年上半年，我國(guó)新能源汽車銷量規(guī)模持續(xù)攀升，市場(chǎng)占有率達(dá)到了21.6%。時(shí)代在召喚，長(zhǎng)城哈弗更是直面了這一歷史性的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。作為長(zhǎng)城汽車旗下最大的整車版塊，哈弗在2022年也迎來(lái)了新能源的全面轉(zhuǎn)型。
哈弗的新能源戰(zhàn)略目標(biāo)是，到2025年，新能源車型銷量占比將提升至80%。2030年，哈弗正式停售燃油車。換標(biāo)煥新，全新的哈弗品牌標(biāo)識(shí)，也在用全新的視覺(jué)體系和終端形象，全面開(kāi)啟“新能源SUV專家”的全新姿態(tài)，也為用戶開(kāi)啟全新的品牌體驗(yàn)。
在混動(dòng)技術(shù)加持下，哈弗新能源重點(diǎn)要消除新能源時(shí)代用戶的里程焦慮和安全焦慮。
拒絕里程焦慮，哈弗H6 PHEV版本在滿油滿電的狀態(tài)下，純電續(xù)航110km版本綜合工況續(xù)航可達(dá)1150公里；在匱電狀態(tài)下，百公里油耗低至5.6L。拒絕安全焦慮，第三代H6超級(jí)混動(dòng)DHT雙子星由檸檬混動(dòng)DHT賦能加持、依托全球標(biāo)準(zhǔn)打造，具備三電系統(tǒng)安全、智能主動(dòng)安全、碉堡級(jí)被動(dòng)安全的全域三重安全保障。電池包更是能經(jīng)受火燒、泡水、擠壓三大項(xiàng)超國(guó)標(biāo)嚴(yán)苛考驗(yàn)。
哈弗品牌華麗轉(zhuǎn)身，長(zhǎng)城汽車全力賦能。在混動(dòng)、純電動(dòng)、氫能等核心領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車深入布局，加速汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，搶占新能源技術(shù)制高點(diǎn)，到2025年，累計(jì)研發(fā)投入將達(dá)到1000億元。長(zhǎng)城汽車以整車為核心，全面布局新能源、智能化等相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)多物種相互作用并持續(xù)進(jìn)化的森林式生態(tài)體系，從品牌營(yíng)銷、技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈整合、生產(chǎn)制造、人才保障等多個(gè)維度，共同為哈弗新能源品牌賦能。
時(shí)代成就了哈弗品牌過(guò)去的輝煌十年。在新能源賽道上，哈弗對(duì)“王者之位”勢(shì)在必得。
檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)，加速哈弗SUV的再進(jìn)化
一個(gè)汽車品牌新篇章的開(kāi)始，往往會(huì)伴隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。在哈弗檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)的加持下，加快了哈弗SUV的再進(jìn)化。
檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)，用開(kāi)創(chuàng)性的兩擋平行軸結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大了發(fā)動(dòng)機(jī)的高效直驅(qū)范圍，提升系統(tǒng)整體效率，用“快、順、靜、省”的技術(shù)特點(diǎn)，覆蓋全速域、全場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)高性能和高效能，它也是最符合國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)消費(fèi)者全場(chǎng)景用車需求的混合動(dòng)力技術(shù)之一。另外，檸檬混動(dòng)DHT更是具有高集成度、高智能化、高適配性等優(yōu)勢(shì)，能為不同的細(xì)分市場(chǎng)提供個(gè)性化、定制化的技術(shù)支撐。
值得一提的是，檸檬混動(dòng)DHT是完全獨(dú)立自主設(shè)計(jì)、自主研發(fā)，突破合資混動(dòng)技術(shù)壁壘的混動(dòng)技術(shù)。一套高集成度的混聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)，支持HEV與PHEV這兩種動(dòng)力架構(gòu)，還擁有1.5L+DHT115、1.5T+DHT130和1.5T+DHT130+P4這三套動(dòng)力總成，檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)的三大獨(dú)門絕技，開(kāi)創(chuàng)了混動(dòng)技術(shù)新路線，也打破了一直以來(lái)，合資品牌在混動(dòng)技術(shù)上的壟斷局面。
寫在最后：
全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的大變革，海外市場(chǎng)也已成為長(zhǎng)城汽車高價(jià)值產(chǎn)品占比持續(xù)提升的強(qiáng)動(dòng)力。在品牌向上的道路上，新能源、智能汽車正在成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎。長(zhǎng)城軍團(tuán)生態(tài)出海，依托森林生態(tài)體系，新能源戰(zhàn)略布局全球，加速在海外市場(chǎng)完成了向新能源與智能化的轉(zhuǎn)型。開(kāi)疆拓土，長(zhǎng)城汽車正在加速向全球化智能科技公司的轉(zhuǎn)型目標(biāo)，全速邁進(jìn)。