中國質量新聞網訊（安宇航）近日，寶馬官方宣布，旗下全新車型iX1正式在德國雷根斯堡工廠下線投產，標志著寶馬電氣化戰(zhàn)略再進一步。新車作為寶馬X1的純電版車型，搭載前后雙電機四驅系統(tǒng)，綜合最大功率可達313馬力。此前，該車在國內的路試諜照圖已經亮相，并將于2023年實現(xiàn)國產。

此外，新車所需的電池包也將在雷根斯堡工廠生產，意味著寶馬在德國的所有工廠均可以生產制造電動汽車，而傳統(tǒng)燃油車將會轉移到寶馬位于英國和奧地利的工廠。寶馬負責生產的董事會成員Milan表示：“到2024年，寶馬德國工廠生產的車型將有1/3實現(xiàn)電動化?！?/p>

除此之外，寶馬工廠還引入了全新的數(shù)字化生產流程，除了有效規(guī)劃未來工廠結構和生產設施的數(shù)字制圖，還將AI技術融入其中，可協(xié)助油漆車間確保完美車身噴涂質量。

外觀方面，新車采用寶馬最新家族式設計語言，前臉采用封閉式格柵設計，兩側換裝了全新樣式的燈組造型，擁有不錯的車型辨識度。此外，消費者還可根據(jù)自身需求選裝不同風格的車身套件，除了有藍色元素作為裝飾外，還可選擇全黑化外觀，整體運動感更加強烈。

新車針對尾燈和后包圍造型進行了調整，其LED尾燈變得更加修長且采用雙色設計，下方貫穿式的尾部線條，拉伸了車身視覺寬度。

內飾換裝了全新的設計風格，10.25英寸液晶儀表盤+10.7英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏設計，明顯提升了車內科技感。同時，新車還換裝了全新樣式的三幅方向盤、電子換擋、空調出風口造型，并且將搭載寶馬最新的iDrive 8車機系統(tǒng)，預計將會為用戶提供更智能的操作體驗。

動力方面，寶馬iX1將搭載前后雙電機四驅系統(tǒng)，最大功率可達313馬力，0-100km/h加速時間為5.7秒。電池容量為64.7kWh，在WLTP工況下續(xù)航里程將在410km-435km之間。另外，新車還配備了130kW快充系統(tǒng)，可在半小時內從10％電量充至80％。

未來寶馬iX1實現(xiàn)國產后，其將成為寶馬在華的入門純電動SUV。目前，寶馬iX1已經在澳大利亞上市，起售價為8.29萬澳元（約合人民幣39.5萬元）。得益于寶馬在中國擁有更為完整的供應鏈體系，所以預計其國產化價格將低于海外價格。（圖片均來自寶馬官方）