中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽）10月26日，吉利全新旗艦級車型——博越L正式上市，新車共推出3款動力總成共計6款車型，官方指導(dǎo)價為12.57萬元-17.07萬元。相比起12.98萬元-17.58萬元的預(yù)售價來說，吉利博越L的正式售價可謂誠意滿滿。
作為吉利的重磅戰(zhàn)略車型，博越L匯集了CMA架構(gòu)、雷神智能混動、GEEA2.0電子電氣架構(gòu)和NOA高階智駕輔助系統(tǒng)等吉利最新造車科技。首先在配置方面，新車做到了全系標配15項硬核配置，包括高通8155芯片、ACC自適應(yīng)巡航+LKA車道保持等L2級基礎(chǔ)智能駕駛輔助系統(tǒng)、數(shù)字箭矢LED貫穿尾燈、環(huán)繞式情感光幕、178LX數(shù)字律動LED大燈、13.2英寸中控豎屏、銀河OS Air版、10.25英寸數(shù)字液晶儀表、高清全景影像、抗病毒門把手、AEB-P行人預(yù)碰撞系統(tǒng)、賽車級剎車系統(tǒng)、航天級7系鋁合金防撞梁、一體式硼鋼熱成型門環(huán)以及手機APP遠程控制。
此外，博越L還為用戶準備了價值9800元的“高階智能駕駛硬件平臺”供選裝。所有選裝“高階智能駕駛硬件平臺”的用戶，都將預(yù)裝ALCA自動變道、DOW開門預(yù)警系統(tǒng)、大型車輛智慧避讓、CMSR后碰撞預(yù)警、BSD盲點監(jiān)測、RCTA后方交叉緊急報警等多項功能，后續(xù)還可通過遠程推送逐步開通包括NOA高階智駕輔助系統(tǒng)在內(nèi)的豐富功能。更值得關(guān)注的是，2022年12月31日前選裝該硬件平臺，自購車之日起贈送2年NOA高階智駕輔助系統(tǒng)免費體驗權(quán)。
除了科技智能化配置足夠齊全外，博越L的造型也極具科技感。作為吉利用戶共創(chuàng)結(jié)晶Vision Starburst概念車的首款量產(chǎn)車型，博越L在沿襲概念車動感炫酷設(shè)計風格的同時，傳承“科技吉利4.0”設(shè)計特征，以“數(shù)字交響科技美學”設(shè)計理念融合東方審美，拉滿科技感、未來感和數(shù)字化風格。
前臉部分，博越L采用的光波漣漪前格柵十分吸睛，在繼承吉利經(jīng)典的“水滴漣漪”設(shè)計特征的同時，其還融合光感、脈沖、射線等新元素，呈現(xiàn)出更加年輕化、數(shù)字化的視覺體驗。博越L的數(shù)字律動大燈同樣極具辨識度，由182顆LED發(fā)光單元組成的粒子射線燈組，采用15×120mm的扁平化“刀鋒扁透鏡模組”，光照強度可達178LX（勒克斯），遠光有效照射距離長達168m。粒子射線燈組與發(fā)光logo一起構(gòu)成了“星際之門”獨特造型，其還能與尾燈組在迎賓、歡送、鎖車延時等多種特定場景下，演繹兼具觀賞性和功能性的“流光燈語”，給予用戶更多的尊崇感。
為了進一步強化自身的運動屬性，博越L還采用了經(jīng)典雙色懸浮車頂、數(shù)字箭矢LED貫穿尾燈、20英寸銀黑星碟輪轂等設(shè)計，不僅具有顯著的運動化特征，同時也不失豪華質(zhì)感。
進入車內(nèi)，環(huán)繞式情感光幕將開啟迎賓模式，座椅也會自動后移，如懂人心思的管家事先做好一切安排。進入車內(nèi)，“女神模式”可一鍵開啟，氛圍燈可自動調(diào)整為專屬色彩，香氛系統(tǒng)會同時開啟，全車11個哈曼Infinity揚聲器也會開始播放用戶喜歡的歌曲，座艙整體化身為“移動城市音樂廳”，視聽體驗豪華、舒適。
當用戶略感疲勞時，可打開座椅腿托，一鍵開啟“小憩模式”進行休息。此時不僅環(huán)繞式情感光幕會進入“小憩模式”，氛圍燈呈現(xiàn)“森林呼吸”效果、儀表和中控屏切換至綠色森林氧吧視效，座椅靠背也會自動放倒，音響系統(tǒng)開始播放蟲鳴鳥叫等自然音，用戶可迅速進入心神寧靜、身體放松的狀態(tài)。
只要一句“你好，博越”即可喚醒博越L搭載的銀河OS Air版車機系統(tǒng)，25秒內(nèi)可執(zhí)行10條語音操作指令。基于“4音區(qū)聲源定位”功能，博越L可智能識別乘客位置與指令，實現(xiàn)一對一交流。
輔助駕駛系統(tǒng)方面，博越L搭載的NOA高階智駕輔助系統(tǒng)，則讓駕駛更有沉浸感。在厘米級高精定位、人機共駕VR導(dǎo)航和全車道動態(tài)監(jiān)測三大核心科技的加持下，NOA高階智駕輔助系統(tǒng)可助力博越L根據(jù)自車速度和主干道車流狀況，智能完成匯入主路、自動加減速、變道超車及智能駛?cè)?駛出匝道等操作。值得一提的是，NOA高階智駕輔助系統(tǒng)擁有更精準的智能定位、更精準的智能安全決策和更精準的迭代優(yōu)化三大特性，即便是在隧道、山區(qū)等信號短暫丟失的場景，也能進行補充定位，使車輛獲得更精準的智能定位。更重要的是，NOA高階智駕輔助系統(tǒng)通過精準的線性體驗，在變道、加速、制動等場景中，還可以提供極具安全感的人性化體驗。
此外，博越L配備的25.6英寸巨幕AR-HUD將實時為用戶顯示導(dǎo)航、車速等安全提示輔助信息，并且屏顯效果與道路動態(tài)貼合顯示，駕駛體驗更具沉浸感，用戶的視線也無需偏離前方。而哈曼Infinity頭枕音響，可讓導(dǎo)航、警示輔助等聲音，從主駕的頭枕音響?yīng)毩⒉シ?，絲毫不影響車內(nèi)其他乘員。
得益于CMA安全基因和GEEA2.0電子電氣架構(gòu)的賦能，博越L的安全標準體系全面升級，將安全識別圈技術(shù)理念升級為“七層智能安全識別圈”，以全場景的主動安全、全感官的駕控安全、全方位的被動安全，為用戶的安全保駕護航。其中，博越L配備的EMA緊急轉(zhuǎn)向輔助、ELKA緊急車道保持輔助、交通標志/信號燈識別等26項全場景主動安全輔助系統(tǒng)，便可覆蓋行車場景、泊車場景及緊急場景。
值得一提的是，作為吉利又一款得到雷神智能混動平臺賦能的旗艦級產(chǎn)品，博越L推出了雷神Hi·F油電混動車型。憑借免充電、長續(xù)航、可燃油、可純電、可混動五大特性，博越L雷神Hi·F油電混動在面對擁堵的城市交通環(huán)境時，可低速以純電驅(qū)動、中高速主電驅(qū)動，助力用戶告別油耗焦慮，進一步提升駕駛愉悅感。
博越L雷神Hi·F油電混動搭載了吉利研發(fā)的3擋變頻電驅(qū)DHT Pro，其擁有智能化能量管理功能，并對不同車速下的驅(qū)動模式進行對應(yīng)優(yōu)化，20km/h以下純電驅(qū)動、20-80km/h主電驅(qū)動，市區(qū)行駛質(zhì)感媲美純電車型。據(jù)吉利汽車介紹，博越L雷神Hi·F油電混動車型續(xù)航里程可超過1300公里，NEDC百公里綜合油耗僅為4.2L，0-50km/h加速時間僅為3s。
博越L同時還推出了搭載Drive-E系列2.0TD+7DCT與勁擎1.5TD+7DCT兩套燃油動力總成的車型。其中，2.0TD發(fā)動機最高功率160kW、最大扭矩325N·m；1.5TD發(fā)動機則可輸出133kW的最高功率和290N·m的最大扭矩。
隨著博越L的上市，吉利在緊湊型SUV市場不僅多了一款重磅車型，整體的綜合實力也得到了進一步增強。除此之外，由于博越L肩負著重回緊湊級SUV第一陣營的使命，因此吉利也將品牌最高精尖的技術(shù)配備在博越L上，而這對于年輕消費者來說也會有極大的吸引力。（圖片來源：吉利汽車）