中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（文/攝溫禾）途昂自從2017年上市開始，以獨(dú)具辨識(shí)度的外觀、高通過性的高底盤以及7座大空間贏得中國(guó)消費(fèi)者的喜愛，2019年上汽大眾又推出了能帶來更好駕駛體驗(yàn)的途昂X，讓整個(gè)途昂家族車型定位布局更加完整。
8月25日成都車展開幕前夕，上汽大眾開展全新途昂X品鑒活動(dòng)，這一次筆者發(fā)現(xiàn)，新車不但在外觀上有所提升，甚至更加均衡，將智能化水平升級(jí)到品牌的最新。
全新途昂X延續(xù)了此前方正的外觀，依舊是多處使用了較為硬朗的線條。前格柵采用了雙層格柵設(shè)計(jì)，從造型上來看更加運(yùn)動(dòng)，更能凸顯途昂X在途昂家族中的駕控定位。同時(shí)車輛的頭燈也十分亮眼，是IQ.Light靈眸矩陣的基礎(chǔ)。
為了進(jìn)一步凸顯新車年輕化的定位，上汽大眾在超導(dǎo)紅的基礎(chǔ)上，還為全新途昂X增加了全新車身顏色曠野青。
來到車身側(cè)面，可以看到相比途昂，新車不僅擁有更加運(yùn)動(dòng)的溜背式造型，同時(shí)還將在車身的諸多細(xì)節(jié)處融入黑色設(shè)計(jì)元素，能夠與車身配色形成鮮明的反差，彰顯出它的特殊身份。車身尺寸上，新車的長(zhǎng)寬高分別為4917/1989/1729mm，軸距為2980mm。
熏黑的五輻式輪轂、黑色的外后視鏡、黑色的翼子板飾條以及門把手上的黑色線條，都在細(xì)節(jié)上展現(xiàn)出全新途昂X的運(yùn)動(dòng)定位。
車尾部分，新車整體的線條勾勒出明確的輪廓，讓中大型SUV的厚重感減淡。新車的智能流光3D尾燈采用了頗具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)，尾燈組之間配有黑色飾板，營(yíng)造出更加濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍。同時(shí)筆者還可以看到，新車尾部上方配有尺寸小巧的擾流板，可以起到不錯(cuò)的點(diǎn)綴作用，增加了車身的靈動(dòng)感。
內(nèi)飾部分，新車采用朝向駕駛員的10.25英寸的液晶儀表+12英寸MAX精顯中控大屏組合，為智能配置升級(jí)打下硬件基礎(chǔ)。
覆蓋主副駕駛側(cè)門板和儀表板的X-ray鐳射光束式透光飾條和內(nèi)飾氛圍燈，30色可調(diào)，營(yíng)造了高級(jí)且沉浸式的車內(nèi)氛圍。此外，全新升級(jí)的哈曼卡頓高級(jí)品牌音響系統(tǒng)也會(huì)為用戶帶來真正的尊享體驗(yàn)。
當(dāng)然，途昂X的大空間已經(jīng)是默認(rèn)的優(yōu)良傳統(tǒng)，途昂X也繼承下來。新車前排空間自然不必多說，儲(chǔ)物空間安排也很合理。
近年來，大眾汽車在智能化領(lǐng)域突飛猛進(jìn)，今年以來更是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)上的產(chǎn)品進(jìn)行了大范圍的升級(jí)。
途昂X也不例外。點(diǎn)開新車車機(jī)的屏幕能夠看到途昂依舊采用了簡(jiǎn)潔明了的操作界面，以及功能分布，讓駕乘者的操作得心應(yīng)手。最大亮點(diǎn)在智能駕駛輔助領(lǐng)域，全新途昂X搭載了IQ. Light靈眸矩陣，能夠通過前大燈感光自動(dòng)開啟、前大燈離回家功能等智能燈光交互系統(tǒng)，讓行車操作更簡(jiǎn)單；而AFS大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能及MDFS智能動(dòng)態(tài)大燈輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升行車安全系數(shù)。
IQ. Drive智駕管家集成了Travel Assist全速域駕駛輔助、高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前部防碰撞自動(dòng)剎車系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等可靠的安全駕駛輔助功能，實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)全速域覆蓋。而SWA變道輔助系統(tǒng)、RTA后方交通預(yù)警等功能，幫助用戶輕松應(yīng)對(duì)變道等多種行駛狀態(tài)。
同時(shí)，新車還搭載了智慧泊車系統(tǒng)，配備IQ. 360全景，并搭載前后泊車?yán)走_(dá)等多項(xiàng)便捷泊車輔助技術(shù)。此外，IQ. 智慧車聯(lián)能夠?yàn)橛脩籼峁┸囕v控制、信息查詢、在線導(dǎo)航、語音交互等一系列交互功能，加強(qiáng)了人車交互的順暢感受。
從銷量數(shù)據(jù)來看，在汽車消費(fèi)更加理性務(wù)實(shí)的趨勢(shì)下，想要繼續(xù)在這一市場(chǎng)中生存就務(wù)必要擴(kuò)大產(chǎn)品陣營(yíng)的覆蓋面。
而途昂家族只能用平衡來形容，既有大七座SUV途昂，也有滿足駕控的途昂X，可說是一個(gè)強(qiáng)有力的產(chǎn)品組合。市場(chǎng)反饋也證實(shí)了產(chǎn)品組合的實(shí)力。截至目前，途昂家族累計(jì)銷量已經(jīng)超過40萬，是中大型SUV的中堅(jiān)力量。隨著全新車型智能化水平提升，將進(jìn)一步提升市場(chǎng)表現(xiàn)。