中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽(yáng)）在6月14日舉辦的“中國(guó)這十年”系列主題發(fā)布會(huì)上，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，有關(guān)部門正在盡快研究明確新能源汽車車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠延續(xù)政策。

（圖攝：張陽(yáng)）

辛國(guó)斌介紹，我國(guó)新能源汽車的累計(jì)銷量已從2012年底的2萬(wàn)輛飛速提升至今年5月底的1108萬(wàn)輛。自2015年起，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一。在技術(shù)水平方面，行業(yè)企業(yè)掌握了基于正向開發(fā)的底層控制技術(shù)，動(dòng)力電池單體能量密度相比2012年提高了1.2倍，價(jià)格下降了80%。

從企業(yè)品牌情況看，2021年全球十大新能源汽車暢銷車型中，中國(guó)品牌占據(jù)六款。而動(dòng)力電池出貨量前十的企業(yè)當(dāng)中，中國(guó)企業(yè)占有六席。基礎(chǔ)充電設(shè)施方面，截至去年底，我國(guó)累計(jì)建成充電樁261.7萬(wàn)個(gè)，換電站1298座，形成了全球最大的充換電網(wǎng)絡(luò)。

關(guān)于新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策將于2022年內(nèi)正式終止，12月31日后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼的政策，辛國(guó)斌也表示將盡快研究明確新能源汽車車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠延續(xù)政策。同時(shí)，還將優(yōu)化“雙積分”管理辦法，加大新體系電池、車用操作系統(tǒng)等的攻關(guān)突破，啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)。還要持續(xù)完善標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)安全監(jiān)管。