中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉嘉運(yùn)）汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)公司AutoForecast Solutions（以下簡(jiǎn)稱為AFS）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至6月12日，受芯片短缺影響，今年全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量約為223.04萬(wàn)輛。AFS還預(yù)計(jì)，今年全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量會(huì)攀升至約304萬(wàn)輛。

（制表/劉嘉運(yùn)）

從地區(qū)來(lái)看，截至6月12日，2022年中國(guó)地區(qū)因缺芯累計(jì)減產(chǎn)10.73萬(wàn)輛車，但根據(jù)總體來(lái)看，中國(guó)汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)規(guī)模并不大。目前，歐洲、北美地區(qū)仍是全球因缺芯導(dǎo)致汽車減產(chǎn)最多的兩個(gè)地區(qū)，并且今年的預(yù)計(jì)減產(chǎn)量都將突破百萬(wàn)輛。

AFS副總裁Sam Fiorani表示，此次新的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)歐洲地區(qū)汽車?yán)塾?jì)減產(chǎn)量進(jìn)行了修訂，較此前下調(diào)約500輛至79.41萬(wàn)輛，數(shù)據(jù)更加精準(zhǔn)。

僅在上周，全球汽車制造商因缺芯共減產(chǎn)約23.42萬(wàn)輛車，北美地區(qū)產(chǎn)能受損嚴(yán)重，共計(jì)20.52萬(wàn)輛車，約占上周全球減產(chǎn)量的87.6%。上周南美地區(qū)減產(chǎn)2.52萬(wàn)輛，亞洲其他地區(qū)減產(chǎn)量為0.42萬(wàn)輛，以上地區(qū)的缺芯形勢(shì)無(wú)繼續(xù)擴(kuò)大的勢(shì)頭，表現(xiàn)逐步趨于穩(wěn)定。中國(guó)、中東和非洲沒(méi)有進(jìn)一步因缺芯削減汽車產(chǎn)能。

（圖片來(lái)自特斯拉官方）

隨著全球半導(dǎo)體廠商生產(chǎn)設(shè)施的擴(kuò)張，汽車芯片已逐漸走上產(chǎn)能爬坡的階段，緊張缺芯的形勢(shì)也逐漸消散。但就目前而言，汽車制造商為了保障營(yíng)收達(dá)標(biāo)，仍會(huì)將有限的芯片優(yōu)先用于利潤(rùn)較高的中高端車型。

大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯表示，芯片危機(jī)預(yù)計(jì)將在2022年下半年開(kāi)始緩解，并且公司也已拿下了充足的供應(yīng)訂單，但他認(rèn)為今年后面幾個(gè)月仍有可能因眾多不可抗力因素影響芯片的生產(chǎn)，存在很大的不確定性。