中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）繼發(fā)布全新車型RZ后，雷克薩斯在電氣化進(jìn)程上再進(jìn)一程。6月1日，雷克薩斯全新一代RX正式全球首發(fā)。新車定位于中大型豪華SUV，預(yù)計于2022年底上市銷售。

雷克薩斯國際總裁、首席品牌官佐藤恒治表示：“打造更好的汽車，是雷克薩斯一如既往的造車宗旨。一臺好車必須基礎(chǔ)性能扎實才能潛力無窮，這正是雷克薩斯駕駛印跡的奧秘所在。在推進(jìn)電氣化的同時，我們將根據(jù)人們多樣的生活方式，提供多種電氣化產(chǎn)品，以滿足不同用戶的需求?！?/p>

1998年，初代RX 300車型在北美市場發(fā)布，為中大型豪華SUV市場開拓新局面。2005年，RX 400h的推出，標(biāo)志著LEXUS雷克薩斯迎來品牌首款電氣化車型。自1998年起至2022年4月底，作為雷克薩斯的核心車型，RX在全球95個國家和地區(qū)的累計銷量約350萬臺，吸引了全球眾多用戶的支持。

此次發(fā)布的全新一代RX已更迭至第五代，雷克薩斯國際全新一代RX總工程師大野貴明表示：“在全新一代RX上，LEXUS雷克薩斯徹底優(yōu)化了車輛的基礎(chǔ)性能表現(xiàn)，追求煥然一新的駕駛體驗和設(shè)計風(fēng)格，兼具功能性的同時，為用戶在日常駕駛中帶來更加激情愉悅的體驗?！?/p>

新車基于雷克薩斯全新升級的GA-K平臺打造，相比上一代車型進(jìn)一步降低車身重量和底盤高度，將中心位置降低了15毫米。車身長度不變的情況下，軸距加長了60毫米，前、后輪距分別加寬15毫米和45毫米，以減小慣性偏航力矩，在獲得更好的車身剛性的同時，后備廂也獲得了更多的儲物空間。

外觀方面，為了打破上一代RX的桎梏，全新一代RX大膽的將標(biāo)志性的“紡錘形”設(shè)計元素，重新演繹為“紡錘形車身”，不僅兼具功能性，更以力量感的大氣風(fēng)范，傳遞出運動性能。設(shè)計師更是建議車主可以親自洗車以感受車身線條的流暢與律動。

內(nèi)飾設(shè)計，全新一代RX采用了Tazuna韁繩概念座艙，以駕駛者為核心的設(shè)計，形成了更寬闊的環(huán)抱式駕乘空間。其中，方向盤按鍵觸摸示蹤功能與HUD抬頭顯示器精確同步示蹤，令駕駛者可以專注操控。此外，駕駛者無需轉(zhuǎn)移視線或繁瑣的操作，便可以輕松順暢的控制導(dǎo)航、音響等功能。集諸多功能于一體的中央顯示屏提供14英寸和9.8英寸兩個規(guī)格可選，按鍵的大小、形狀、布局和顯示信息均經(jīng)過精心設(shè)計，不僅能夠通過理想的設(shè)計和排列實現(xiàn)直觀便捷的操作體驗，各項功能的使用頻率也被考慮在內(nèi)。

智能輔助方面，全新一代RX搭載雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+ 3.0，預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)PDA可基于多樣化的駕駛情境提供智能輔助，并基于駕駛者狀況實現(xiàn)優(yōu)化控制，配合駕駛者監(jiān)測系統(tǒng)，更好地為行車安全保駕護(hù)航。

動力方面，為了滿足不同國家的多樣需求，目前新車能夠確定的是將提供混動和插電混動等動力的車型。而搭載于全新RZ的新電控技術(shù)——DIRECT4電子動態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，也引入到全新一代RX 500h F SPORT Performance高性能混合動力車型中。而RX 450h+ 2.5升插電式混合動力系統(tǒng)匹配E-Four電動四驅(qū)系統(tǒng)，RX 350h 2.5升混合動力系統(tǒng)則匹配E-Four電動四驅(qū)系統(tǒng)，或前驅(qū)系統(tǒng)。

大野貴明表示：“雷克薩斯旗下中大型豪華SUV——RX問世至今已有24年，并已贏得全球用戶的廣泛青睞。目前，RX迎來了第五代車型，LEXUS雷克薩斯積極擁抱變革，希望這款全球核心車型的換代，為更多用戶帶來激情澎湃的純粹駕趣。我們的研發(fā)和生產(chǎn)團(tuán)隊不斷精益求精，攜手打造了凝聚匠心的全新一代RX，希望它將成為您悅享精彩生活的忠實伙伴?！保ū疚膱D片均來自雷克薩斯）