中國質量新聞網訊（劉嘉運）印度最大鋰離子電池回收公司Attero Recycling Pvt計劃在未來5年內投資10億美元（約合人民幣66.7億元）建設鋰電池回收工廠，將覆蓋歐洲、美國和印度尼西亞等地區(qū)。

Attero首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Nitin Gupta表示：“鋰電池的需求量愈來愈大，未來將有大量的廢棄鋰電池可供我們回收。預計到2030年時，全球將有約250萬噸鋰離子電池壽命到期，而我們目前只有70萬噸電池垃圾的回收能力，因此公司需要擴大產能以滿足龐大的市場需求?！?/p>

（圖片來自Attero）

在全球汽車市場轉向清潔能源的大環(huán)境下，鋰資源愈發(fā)供應緊張，原材料價格也一漲再漲，提高回收廢舊鋰電池能力對鋰材料的供應至關重要。由于鋰資源供不應求，動力電池的價格正在急劇上漲，使得純電動汽車的制造成本直線上升。此外，更高的制造成本也將逐漸抬高電動汽車的終端價格，使全球主流電動汽車市場的消費熱情大幅下降，從而影響全球電氣化進程。

Gupta表示，Attero將憑借10億美元投資加快電池回收工廠的建設以提高產能。據(jù)了解，該公司的波蘭回收工廠將于2022年第四季度開始運營，而在美國俄亥俄州的工廠也將于2023年第三季度投產，印尼工廠也將在2024年第一季度啟動。

未來，Attero將回收所有類型的舊鋰離子電池，從中提取鈷、鎳、鋰、石墨和錳等動力電池所需的關鍵原材料，將其出口到全球電池制造工廠。此次產能擴張完成后，Attero預計將滿足全球市場對鈷、鋰、石墨和鎳需求量的15%以上。

隨著全球向電動汽車轉型，鋰電池生產原材料需求激增，并有大量的廢舊電池流向市場，Attero提高關鍵電池原材料回收能力不僅有助于公司增強盈利能力，同時也對鋰電池所需的關鍵原材料供應產生積極意義，也對鋰資源全球緊張的形勢具有緩和作用。