中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉嘉運(yùn)）5月6日，從梅賽德斯奔馳官方渠道獲悉，奔馳將于5月17日開始在歐洲地區(qū)發(fā)售的在S級和EQS車型上提供Drive Pilot作為選配功能，該功能擁有L3級自動駕駛能力，且已獲歐洲地區(qū)批準(zhǔn)。

（圖片來自奔馳官方）

據(jù)了解，Drive Pilot在S級上的價(jià)格為5,000歐元（約合人民幣3.5萬元），在EQS上的售價(jià)為7,430歐元（約合人民幣5.2萬元）。該功能可以在道路環(huán)境良好的情況下完全接替駕駛員控制車輛，在接管期間，駕駛員可以暫時(shí)去做別的事情，例如回復(fù)電子郵件。目前，該系統(tǒng)獲批可以在德國總長約1.3萬公里的公路上使用，最高速度不高于每小時(shí)60公里，這意味著它的主要用途是在車多或堵車的交通條件下使用。

性能上，Drive Pilot使用的傳感器包括毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭、超聲波和濕度傳感器，這些傳感器負(fù)責(zé)向車輛電腦提供路況數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)可以根據(jù)道路情況自行控制速度的加減并使車輛保持在道路中央。當(dāng)車輛需要駕駛員接管時(shí)，如果司機(jī)在10秒之內(nèi)沒有回應(yīng)，車輛將在保障安全的情況下緊急停車。

該公司的目標(biāo)是在今年年底前在美國獲得認(rèn)證，然后在加州和內(nèi)華達(dá)州銷售該系統(tǒng)。奔馳作為傳統(tǒng)廠商的典型代表，在自動駕駛方面的動作相比新勢力品牌更加穩(wěn)健、保守，這也非常符合傳統(tǒng)車企一貫的調(diào)性，對于他們來說，功能的可靠性遠(yuǎn)要比先進(jìn)性更加重要。