中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽）福特將在美國召回252,936輛探險(xiǎn)者，召回原因是車輛中的一個缺陷可能導(dǎo)致汽車在處于停放狀態(tài)時(shí)發(fā)生意外溜車的情況。福特方面表示，自2019年12月以來，已有235起因這一問題向該公司提出保修索賠的案件。

圖片來源：福特官網(wǎng)

據(jù)介紹，受影響的車輛包括2020至2022款探險(xiǎn)者、2020至2022款混合動力版探險(xiǎn)者、2020至2021款探險(xiǎn)者Police Interceptors、2020至2021款混合動力版探險(xiǎn)者Police Interceptors，以及2020至2022款插電式混合動力版探險(xiǎn)者。

據(jù)了解，該缺陷是由后軸水平安裝螺栓在加速時(shí)斷裂造成的。國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，斷裂的螺栓會導(dǎo)致車輛發(fā)出明顯的噪音，車主將這種噪音的描述為“響亮、摩擦、或晃動”。如果螺栓斷裂，會導(dǎo)致傳動軸斷開，從而導(dǎo)致后輪的傳動扭矩?fù)p失。NHTSA還表示，車輛需要這種扭矩來維持停放狀態(tài)，如果出現(xiàn)扭矩?fù)p失，車輛在處于停放狀態(tài)時(shí)可能會溜車，從而提升碰撞或受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

福特方面表示，該公司沒有收到與缺陷相關(guān)的事故或傷害報(bào)告。但自2019年12月以來，已收到235次涉及后軸螺栓的保修索賠。關(guān)于此次召回，福特將于6月6日向車主寄出召回通知信，經(jīng)銷商將根據(jù)不同的車型，為車輛更換襯套和軸蓋，或更新電子駐車制動軟件。截至目前，福特探險(xiǎn)者在中國并未出現(xiàn)類似情況

雖然尚未發(fā)生事故，但從此次召回的規(guī)模來看，涉及的車型數(shù)量較為龐大，質(zhì)量安全問題不容忽視。只有在車輛生產(chǎn)制造的過程中把好質(zhì)量關(guān)，才能進(jìn)一步減少車輛的安全隱患，保證車內(nèi)乘員的安全。