中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊(劉嘉運)3月31日,克萊斯勒品牌新任首席執(zhí)行官克里斯廷·福伊埃爾發(fā)布消息稱,該品牌將從2028年起只生產(chǎn)純電動汽車,并將特斯拉視為其主要的競爭對手。據(jù)了解,克萊斯勒目前屬于Stellantis集團,該集團旗下還包括標致、雪鐵龍、吉普和菲亞特等品牌。
(Stellantis旗下品牌 圖片來自Stellantis官方)
福伊埃爾表示:“特斯拉是不折不扣的電動汽車市場領(lǐng)導(dǎo)者。該企業(yè)在銷售方面以一種全新模式積極主動的與客戶建立聯(lián)系,我對此印象頗為深刻?!贝送馑€表示,克萊斯勒不僅從特斯拉的產(chǎn)品上借鑒了很多經(jīng)驗,也在其處理客戶關(guān)系的方法上大有收獲。因此,該公司將特斯拉視為其振興計劃的主要對手和標桿。
(特斯拉CEO埃隆·馬斯克 圖片來自特斯拉官方)
在今年1月的拉斯維加斯消費電子展上,克萊斯勒發(fā)布了一款純電動概念車Airflow,該車表明了公司未來在設(shè)計新車時將采取的方向。據(jù)了解,克萊斯勒品牌計劃在2025年將其第一輛全電動汽車推向市場。而到2028年,該品牌旗下的所有在售車型將均為純電動汽車。
(Airflow圖片來自克萊斯勒官方)
目前,克萊斯勒在市場上只有大捷龍(Pacifica)和300型轎車2款車型,相比大眾、寶馬等品牌,該品牌得益于產(chǎn)品數(shù)量較少,因此向電氣化轉(zhuǎn)型的壓力更小,也比較容易實現(xiàn)其制定的目標。
據(jù)了解,在2004年,克萊斯勒品牌共有12個車型,每年可銷售新車65萬輛。從那時的巔峰到現(xiàn)如今,該品牌在售車型已經(jīng)減少到2個,銷量也僅為每年約12萬輛。福伊埃爾表示,目前克萊斯勒品牌的現(xiàn)狀并不理想,并且她認為該公司已經(jīng)疏于管理許久,未來將以一種與眾不同的方式經(jīng)營企業(yè),并計劃在純電動市場上大展拳腳,重新提振品牌。