中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉嘉運）3月31日，克萊斯勒品牌新任首席執(zhí)行官克里斯廷·福伊埃爾發(fā)布消息稱，該品牌將從2028年起只生產(chǎn)純電動汽車，并將特斯拉視為其主要的競爭對手。據(jù)了解，克萊斯勒目前屬于Stellantis集團，該集團旗下還包括標致、雪鐵龍、吉普和菲亞特等品牌。

（Stellantis旗下品牌 圖片來自Stellantis官方）

福伊埃爾表示：“特斯拉是不折不扣的電動汽車市場領(lǐng)導(dǎo)者。該企業(yè)在銷售方面以一種全新模式積極主動的與客戶建立聯(lián)系，我對此印象頗為深刻?！贝送馑€表示，克萊斯勒不僅從特斯拉的產(chǎn)品上借鑒了很多經(jīng)驗，也在其處理客戶關(guān)系的方法上大有收獲。因此，該公司將特斯拉視為其振興計劃的主要對手和標桿。

（特斯拉CEO埃隆·馬斯克 圖片來自特斯拉官方）

在今年1月的拉斯維加斯消費電子展上，克萊斯勒發(fā)布了一款純電動概念車Airflow，該車表明了公司未來在設(shè)計新車時將采取的方向。據(jù)了解，克萊斯勒品牌計劃在2025年將其第一輛全電動汽車推向市場。而到2028年，該品牌旗下的所有在售車型將均為純電動汽車。

（Airflow圖片來自克萊斯勒官方）

目前，克萊斯勒在市場上只有大捷龍（Pacifica）和300型轎車2款車型，相比大眾、寶馬等品牌，該品牌得益于產(chǎn)品數(shù)量較少，因此向電氣化轉(zhuǎn)型的壓力更小，也比較容易實現(xiàn)其制定的目標。

據(jù)了解，在2004年，克萊斯勒品牌共有12個車型，每年可銷售新車65萬輛。從那時的巔峰到現(xiàn)如今，該品牌在售車型已經(jīng)減少到2個，銷量也僅為每年約12萬輛。福伊埃爾表示，目前克萊斯勒品牌的現(xiàn)狀并不理想，并且她認為該公司已經(jīng)疏于管理許久，未來將以一種與眾不同的方式經(jīng)營企業(yè)，并計劃在純電動市場上大展拳腳，重新提振品牌。