中國質量新聞網訊（余昶）對中國市場來說，由于地域廣泛，產品品種繁多，市場監(jiān)管制度在滲透至基層時存在一些困難；因此在發(fā)揮作用時還存在一定的障礙，同時伴有消費者維權意識不足，甚至有依法難以維權的情況發(fā)生。

一直以來，中國質量新聞網汽車資訊呼吁廣大消費者合理維權、依法維權，并逐步在本網建立“線索提供人”模式，旨在憑借其重要的社會監(jiān)督作用，以建立更符合市場經濟、法治經濟要求的市場監(jiān)督維權模式體系。而“線索提供人”團體有利于擴大公眾參與、彌補監(jiān)管缺口，提升監(jiān)管的針對性和實效性，有助于企業(yè)產品優(yōu)化，推動中國市場健康良性發(fā)展。

汽車作為大型精密機械，上下游產業(yè)鏈很長。目前，汽車基本實現(xiàn)了各道工序分割的產業(yè)鏈發(fā)展模式。在這種模式下，汽車的專業(yè)性不斷升級，產品質量問題往往滲透到各道工序中，面對如此繁復復雜的工序，消費者往往存在消息不對等，專業(yè)技術不了解等情況，遇到產品質量問題往往無法進行解析，也難以合理、合法地維權。

因此，“線索提供人”對于汽車產品來說更加珍貴。過往中國質量新聞網汽車資訊發(fā)起的幾次大型新聞調查，如推動車輛召回的投訴案件中，起到至關重要作用的均是“線索提供人”。

萬春雷，中國質量報刊社-中國質量新聞網特聘技術專家（張陽/攝）

如2014年上汽大眾發(fā)動機“燒機油”事件，其中車主萬春雷憑借在汽車行業(yè)十數(shù)年的行業(yè)經驗和嚴謹?shù)姆蛇壿嫞偈勾蟊妼囕v問題進行了優(yōu)化。至今，萬春雷仍活躍在各大社交平臺，為消費者解析車輛問題，期間其工作單位也曾收到車企的威脅電話等，但為了大眾的權益，萬春雷也一直堅守初心。

更有張慶、蔡欣等率先發(fā)現(xiàn)車輛質量問題，并堅持在依法維權的第一線，不但維護自身的權益，更幫助有相似困難的消費者解決問題，同時他們不同程度地受到相關方面的侵擾，也是憑借良知堅持下來。

誠邀：所有汽車消費者的加入

事實證明，線索提供人于公于私都存在著至關重要的作用。現(xiàn)代汽車行業(yè)組織、產業(yè)鏈異常復雜，同時新興技術不斷發(fā)展，很難避免錯誤和不當行為的發(fā)生，線索提供人的存在，對于及早阻止違法事情所帶來的損害，幫助消費者維權，促進企業(yè)承擔責任都有不可忽視的助益。

衣食住行，行占據(jù)了人生四邊形的一個角。出行事關我們每一個人的安全，因此為了優(yōu)化汽車產品質量，強化企業(yè)道德責任，推動汽車產業(yè)發(fā)展，需要形成人人參與、共同維護的發(fā)展環(huán)境。為了讓更多的人愿意承擔起為社會發(fā)聲的責任，也為了更多人有發(fā)聲的渠道；在這里，中國質量新聞網汽車資訊呼吁：請每一名汽車消費者加入我們。