中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉嘉運）據(jù)路透社報道，今年迄今為止，柏林大眾汽車集團（BERLIN Volkswagen-Group）在沃爾夫斯堡的主要工廠僅生產(chǎn)了30萬輛汽車，這是自1958年以來的最低數(shù)字，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于海外COVID-19大流行前的平均產(chǎn)量。

（大眾沃爾夫斯堡工廠 圖片來自大眾）

該工廠主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)高爾夫（Golf）、途觀（Tiguan）和西雅特品牌的車輛，在過去10年中，其平均年產(chǎn)量為78萬輛。大眾集團在2018年表示，其目標(biāo)是將沃爾夫斯堡工廠的年產(chǎn)量提升到100萬輛。然而在2020年受到供應(yīng)鏈的影響，該工廠的產(chǎn)量只有不到50萬輛。并且伴隨芯片短缺愈演愈烈，今年這座工廠的產(chǎn)量將會變得更低。

大眾此前表示，由于芯片供應(yīng)不足，該集團今年的減產(chǎn)數(shù)量將高達數(shù)十萬輛。芯片短缺正在困擾著全球各地的汽車制造商，大眾預(yù)計這一情況將至少持續(xù)到2022年。

當(dāng)前，大眾沃爾夫斯堡工廠還未開始生產(chǎn)純電動汽車，而特斯拉等強大的新能源車企在純電動車型市場上給大眾帶來了較大的壓力。隨著新能源汽車需求量的快速增長，大眾集團應(yīng)當(dāng)盡快推進工廠改造以提高新能源車型的產(chǎn)量，來應(yīng)對日益激烈的新能源市場競爭。