東風(fēng)標(biāo)致408汽油泵故障成頑疾、廣汽埃安Y機(jī)艙漏水存隱患

中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊8月典型投訴案例分析

中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（管建）8月份，中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊收到多宗汽車消費(fèi)者反饋的投訴案例，在接收并經(jīng)過核實(shí)的投訴案例當(dāng)中，有幾宗案例值得深思，其中2宗比較典型。

東風(fēng)標(biāo)致408汽油泵故障成頑疾

8月19日，中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊收到來自廣東東莞的東風(fēng)標(biāo)致408車主的投訴，其反映在2019年12月份購買的東風(fēng)標(biāo)致408，新車提車時(shí)發(fā)現(xiàn)油表顯示不置頂（油表指針顯示不到加滿狀態(tài)）問題，后經(jīng)4S店檢測，更換新油泵總成。后續(xù)在2020年8月24日，車輛里程12242公里時(shí)，正常行駛中車輛出現(xiàn)下坡熄火故障，發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警，車主聯(lián)系4S店后再次更換汽油泵。結(jié)果半年多后，車輛里程22863公里時(shí)，高速行駛中出現(xiàn)熄火故障，發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警，情況十分危險(xiǎn)。后經(jīng)4S店檢測得知，依舊是汽油泵故障，還需更換。

汽油泵接二連三出現(xiàn)故障，讓車主對行車安全產(chǎn)生擔(dān)憂。更讓其無法接受的是，無論4S店還是東風(fēng)標(biāo)致廠家，對故障原因無法做出準(zhǔn)確診斷，處理方式只是更換新汽油泵。為此，車主多次致電東風(fēng)標(biāo)致廠家400客服電話，均未得到后續(xù)回復(fù)，深感維權(quán)無門。

駕駛一臺隨時(shí)可能熄火的車輛上路，無論對自身安全還是公共安全都是極大威脅，上述車主的投訴應(yīng)該讓車企警醒起來，行車安全無小事，一旦悲劇發(fā)生，后悔晚矣！中國質(zhì)量新聞網(wǎng)會繼續(xù)跟蹤此案例進(jìn)展。

廣汽埃安Y機(jī)艙漏水存隱患

8月25日，中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊收到來自北京的廣汽埃安Y車主的投訴，其反映，今年5月底購買的廣汽埃安Y提車后發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水問題，后續(xù)聯(lián)系廠家及4S店，廠家通知車主去4S店更換配件，但更換配件后漏水現(xiàn)象依舊，目前問題仍未解決。

車主認(rèn)為車輛機(jī)艙漏水問題存在很大安全隱患，廣汽埃安Y作為一款純電動(dòng)車，機(jī)艙內(nèi)幾乎是電路電器元件，長時(shí)間與水接觸極易導(dǎo)致元件加速老化并存在短路風(fēng)險(xiǎn)，希望廠家拿出切實(shí)的解決方案，杜絕隱患。

據(jù)車主介紹，廠家給出的回復(fù)讓其十分無奈，“客服只是跟我強(qiáng)調(diào)機(jī)艙插件都是符合IP67（涉水深度1米一小時(shí)不進(jìn)水）技術(shù)要求的，如果我不放心，他們廠家有優(yōu)化政策，可以換件處理，但實(shí)際上新配件換后還是繼續(xù)漏水，根本解決不了這個(gè)問題”。車主認(rèn)為廠家回復(fù)在偷換概念，“防水和漏水是兩碼事，防水等級高不代表就應(yīng)該漏水”。

截至發(fā)稿，已陸續(xù)有四位廣汽埃安Y車主與本網(wǎng)聯(lián)系，反映車輛存在機(jī)艙漏水的情況，目前廣汽廠家對此問題沒有更進(jìn)一步的處理方式。中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊會跟進(jìn)采訪其他廣汽埃安Y車主，并對此案例持續(xù)跟蹤報(bào)道。（本文圖片均由車主提供）

注：中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊每月將持續(xù)進(jìn)行典型案例分析，旨在挖掘汽車產(chǎn)品缺陷以及質(zhì)量問題。同時(shí)在尊重事實(shí)、合理合法的前提下幫助消費(fèi)者解決車輛質(zhì)量問題以及處理解決問題過程中遇到的糾紛，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。