中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）兩年前全球首例無人自動(dòng)駕駛汽車致死案剛剛塵埃落定，一則訃告，將自動(dòng)駕駛再次推上風(fēng)口浪尖。
8月14日晚，認(rèn)證信息為“美一好”的公眾號(hào)發(fā)布訃告稱，2021年8月12日下午兩點(diǎn)，上善若水投資管理公司創(chuàng)始人、意統(tǒng)天下餐飲管理公司創(chuàng)始人、美一好品牌管理公司創(chuàng)始人林文欽駕駛蔚來ES8汽車并啟用自動(dòng)駕駛功能后，在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故不幸逝世，終年31歲。
（圖片來源：美一好官方公眾號(hào)）
從網(wǎng)絡(luò)曝光的現(xiàn)場(chǎng)照片來看，車禍現(xiàn)場(chǎng)慘烈。蔚來ES8車身前部和A柱位置嚴(yán)重變形，而另外一被撞車輛也側(cè)翻在地，車身也受損嚴(yán)重。警方尚未發(fā)布調(diào)查結(jié)果，但是事故發(fā)生時(shí)車輛上的自動(dòng)輔助駕駛功能疑似開啟，由此引發(fā)了公眾對(duì)自動(dòng)駕駛和輔助駕駛技術(shù)安全性的探討。
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹指出，目前，在自動(dòng)駕駛沒有達(dá)到“最高等級(jí)”的現(xiàn)實(shí)情況下，駕駛員使用自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，切勿放松警惕，更不能以身試險(xiǎn)。而車企針對(duì)各類自動(dòng)駕駛技術(shù)，更要理性宣傳。
廠家：激進(jìn)的自動(dòng)駕駛宣傳
事件發(fā)生后，蔚來、小鵬、理想等車企都紛紛站出來強(qiáng)調(diào)自動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛輔助功能的區(qū)別，字里行間透露無辜的意味。然而，事實(shí)真是如此嗎？
消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法第十七條規(guī)定：“經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)保證其提供的商品或者服務(wù)符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全的要求。對(duì)可能危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的商品和服務(wù)，應(yīng)當(dāng)向消費(fèi)者作出真實(shí)的說明和明確的警示，并說明和標(biāo)明正確使用商品或者接受服務(wù)的方法以及防止危害發(fā)生的方法?！?/p>
首當(dāng)其沖就是蔚來汽車，其官方演示視頻中出現(xiàn)了駕駛?cè)穗p手脫離方向盤的畫面，這不但違反了道路交通安全法，還會(huì)誤導(dǎo)用戶錯(cuò)誤使用車輛。
其實(shí)在中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊日常走訪經(jīng)銷商門店時(shí)發(fā)現(xiàn)，“解放雙手雙腳”“更輕松的駕駛”這樣的話術(shù)，在當(dāng)下車企的自動(dòng)駕駛輔助功能宣傳中并不鮮見。
（圖片來源：福建省公安廳交警總隊(duì)莆田高速公路支隊(duì)）
誠(chéng)然，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，自動(dòng)駕駛輔助功能作為一個(gè)熱點(diǎn)技術(shù)，是吸引用戶的亮點(diǎn)，但是汽車產(chǎn)品更重要的是安全便捷屬性，只有安全才能夠培養(yǎng)品牌長(zhǎng)期的口碑。因此，選取宣傳側(cè)重點(diǎn)的同時(shí)，也要對(duì)用戶進(jìn)行完整的安全指引，這才是一家想要長(zhǎng)久發(fā)展的車企應(yīng)當(dāng)做的。
駕駛者：淡薄的交通安全觀念
事件中的駕駛者就一定是無辜的嗎？根據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳播的信息可以了解到，車主經(jīng)常使用蔚來汽車的自動(dòng)駕駛輔助功能，并且在車輛駕駛期間拍照發(fā)布朋友圈，這就涉嫌危險(xiǎn)駕駛，有可能危害公共安全。
由于我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)間相對(duì)于海外較短，因此對(duì)于交通駕駛的安全觀念引導(dǎo)還較為薄弱，例如汽車兒童安全座椅，早已在海外形成法律規(guī)范，而國(guó)內(nèi)在今年才剛剛列入法律條款中。
更細(xì)微之處，有些人在沒有交警、電子攝像頭的地方就默認(rèn)為無人監(jiān)管地帶。不久前，理想汽車車主就在類似路段將主副駕駛座椅放倒，通過利用重物欺騙車內(nèi)監(jiān)管系統(tǒng)，進(jìn)行脫手駕駛，在車內(nèi)躺平睡覺。
（圖片來源：理想汽車官方微博）
我國(guó)《道路交通安全法》中明確規(guī)定，“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛”。公安部交通管理局發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税踩僮饕?guī)范》中也明確提出，“行駛中，左手握在方向盤9、10點(diǎn)位置，右手握在3、4點(diǎn)位置；注意保持視線的轉(zhuǎn)移，及時(shí)觀察車外的交通安全狀況，尤其要注意前車動(dòng)態(tài)……”
科技進(jìn)程的血與淚不能隨意流淌
新技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中，必然會(huì)出現(xiàn)犧牲，這是無法避免的。鐳的發(fā)現(xiàn)者居里夫人，因長(zhǎng)時(shí)間接觸放射性物質(zhì)，而英年早逝；為炸藥研發(fā)獻(xiàn)身的奧斯卡。伴隨著科技的進(jìn)步，人類已經(jīng)進(jìn)入了被科幻世界所描繪過無數(shù)遍的“新世紀(jì)”，科技對(duì)人類社會(huì)的影響已經(jīng)達(dá)到前所未有的程度，而且還在進(jìn)一步加劇。
對(duì)此一部分人過分積極樂觀，勇于接觸尚未完善的新鮮事物；一部分人則憂心忡忡，擔(dān)憂著未知的危險(xiǎn)。
這代表，我們已經(jīng)清楚意識(shí)到科技發(fā)展本身所具有的二重性：讓人們生活變得美好的同時(shí)，還伴隨著一系列的問題。正確的做法是客觀全面地看待科技發(fā)展，小心謹(jǐn)慎地接觸、嘗試新事物，保持警覺將損失和傷害降至最低。在享受發(fā)展紅利的同時(shí)，努力尋找解決問題的方法和途徑。人類文明史和工業(yè)文明史都告訴我們——發(fā)展才是硬道理。發(fā)展帶來的問題，只有靠繼續(xù)發(fā)展，才能得到解決。